Armes et pièces de monnaie : une vidéo développe l'histoire de Rooswijk

68 lames de sabre gravées - juste une partie du transport de Rooswijk présenté dans la nouvelle vidéo (HE / #Rooswijk1740 Project)
68 lames de sabre gravées - juste une partie du transport de Rooswijk présenté dans la nouvelle vidéo (HE / #Rooswijk1740 Project)

Plusieurs lames de sabre et pièces d'argent font partie des plus de 2,500 18 objets récupérés lors du naufrage hollandais du XVIIIe siècle. Rooswijk – et maintenant présenté dans un nouveau vidéo. Historic England (HE) souhaitait partager les techniques utilisées par les restaurateurs et les scientifiques des matériaux dans son centre de recherche de Fort Cumberland pour nettoyer et enquêter sur les découvertes. 

A lire également: Gun & blade : les plongeurs trouvent des armes, mais qui les a utilisées ?

Une centaine de lames finement gravées représentant les visages du soleil et de la lune font partie des découvertes du navire de la Compagnie néerlandaise des Indes orientales (VOC) qui occupent les spécialistes. 

Gravure d'un soleil avec un visage et des étoiles sur des lames de sabre de Rooswijk récupérées (Projet HE / #Rooswijk1740)
Gravure d'un soleil avec un visage et des étoiles sur une lame de sabre (Projet HE / #Rooswijk1740)

Les objets ont été découverts par des plongeurs archéologiques lors de deux fouilles de récupération menées en 2017/18. Les plongées ont été réalisées en partenariat avec l'Agence du patrimoine culturel des Pays-Bas, qui a financé et dirige le projet #Rooswijk1740 en collaboration avec HE et l'entrepreneur MSDS Marine.

Le gouvernement néerlandais est propriétaire de l'épave et des objets, mais HE les gère au nom du ministère de la Culture, des Médias et des Sports.  

La Rooswijk se dirigeait de Texel aux Pays-Bas vers Batavia (aujourd'hui Jakarta) en Indonésie, mais a coulé dans une violente tempête et les 237 membres d'équipage ont été perdus sur le Goodwin Sands de Kent en 1740. Aujourd'hui, un Site d'épave protégé, il est considéré à risque en raison de sa position exposée. 

Manches de couteaux sculptés (Projet HE / #Rooswijk1740)
Manche de couteau sculpté (HE / Projet #Rooswijk1740)
Manche d'outil (Projet HE / #Rooswijk1740)
Manche d'outil (Projet HE / #Rooswijk1740)

« Le Rooswijk L'épave se trouve à environ 25 m de profondeur dans un environnement très dynamique », explique Martijn Manders, chef de projet global et coordinateur du patrimoine maritime à l'étranger pour l'Agence du patrimoine culturel. « Il faut beaucoup d’efforts pour fouiller une épave dans ces conditions. 

« La conservation, cependant, s’est avérée tout aussi difficile. Les restaurateurs ont fait un travail incroyable. Grâce à des mini-fouilles en laboratoire, nous en savons désormais beaucoup plus sur le navire, les personnes à bord et leur métier. Je suis heureux que les objets et les histoires passionnantes qu’ils racontent soient désormais prêts à être montrés au monde. 

Concrétion épaisse

Des coffres contenant des marchandises commerciales, y compris des lames de sabre, ont été remontés dans d'épaisses concrétions, qui ont dû être retirées à l'aide d'outils tels que l'Air Scribe, décrit comme un stylo à pointe vibrante, et le détartreur à ultrasons, qui sélectionne les moindres détails. . 

Les lames de sabre à l'intérieur de la concrétion (Projet HE / #Rooswijk1740)
Les lames de sabre ont été retirées de la concrétion (Projet HE / #Rooswijk1740)
Gravure d'un bras avec une lame sur un sabre (Projet HE / #Rooswijk1740)
Gravure représentant un bras brandissant une lame sur un sabre (Projet HE / #Rooswijk1740)
Marque de cachet de fonderie sur la soie d'une lame de sabre récupérée (Projet HE / #Rooswijk1740)
Marque de cachet de fonderie sur la soie d'une lame de sabre récupérée (Projet HE / #Rooswijk1740)

Toutes les lames avaient été gravées à l'acide des deux côtés, certaines affichant un soleil, une lune, des étoiles et un serpent tissé – des motifs non associés au COV, mais déjà vus sur d'autres lames en Europe, en Afrique et au Moyen-Orient. 

Les radiographies utilisées pour voir l'intérieur des concrétions ont révélé des lames de couteaux, des manches d'outils et des pièces d'argent – ​​dont 1,846 XNUMX ont maintenant été récupérées. Les pièces officielles appartenant à l'entreprise portaient la marque « M », indiquant qu'elles avaient été fabriquées à la Monnaie de Mexico et qu'elles étaient principalement utilisées à des fins commerciales et d'échange. 

Les pièces de monnaie privées étaient probablement introduites clandestinement par les membres de l'équipage en violation des règles COV pour leur profit personnel, et les archéologues pensent que jusqu'à la moitié de l'argent à bord Rooswijk aurait pu être illégal. 

Une collection de pièces de monnaie, certaines coupées (HE / Projet #Rooswijk1740)
Une collection de pièces de monnaie, certaines coupées (HE / Projet #Rooswijk1740)
Pièce frappée aux Pays-Bas et utilisée jusqu'aux guerres napoléoniennes (Projet HE / #Rooswijk1740)
Pièce frappée aux Pays-Bas et utilisée jusqu'aux guerres napoléoniennes (Projet HE / #Rooswijk1740)

« Il a été fascinant de révéler lentement les nombreux secrets cachés depuis des centaines d'années dans les objets trouvés au Rooswijk site de l’épave », a déclaré la conservatrice archéologique principale Angela Middleton. « Nous sommes ravis de partager cette nouvelle vidéo sur les objets et de souligner le travail incroyable qui a été réalisé par nos spécialistes pour préserver ces objets pour que les générations futures puissent en profiter. 

La nouvelle Angleterre historique vidéo

Il finance des événements à l'abbaye de Calke dans le Derbyshire les 18, 22 et 23 juillet lors du Festival d'archéologie (15-30 juillet) pour célébrer le 50th anniversaire de la loi sur les épaves protégées. Dans le cadre du festival, il offre également aux plus jeunes l'opportunité de découvrir le Rooswijk des trouvailles et une activité de coloriage mettant en vedette les lames gravées est disponible au téléchargement

Également sur Divernet : Une subvention aux rayons X éclaire les enquêteurs sur les épaves, Lancement de la visite virtuelle de Rooswijk, Des plongeurs trouvent des pièces de contrebande à Rooswijk, Les découvertes d'épaves de Rooswijk sont exposées

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@dekkerlundquist5938 #ASKMARK Bonjour Mark, lors d'une plongée récente, j'ai parlé à un plongeur expérimenté qui plongeait avec des jumeaux mais qui n'avait pas de collecteur sur eux, c'est-à-dire que chaque cylindre avait un premier étage avec un primaire et un SPG. Un cylindre était équipé du gonfleur basse pression pour son gilet. Quels sont les avantages et les inconvénients d’une configuration multiple par rapport à des jumeaux indépendants ? #scuba #scubadiving #scubadiver LIENS Devenez fan : https://www.scubadivermag.com/join Achats de matériel : https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------- -------------------------------------------------- ----------------------- NOS SITES WEB Site Web : https://www.scubadivermag.com ➡️ Plongée sous-marine, photographie sous-marine, trucs et conseils, avis sur le matériel de plongée Site Web : https://www.divernet.com ➡️ Actualités sur la plongée, photographie sous-marine, conseils et astuces, rapports de voyage Site Web : https://www.godivingshow.com ➡️ Le seul salon de plongée au Royaume-Uni Site Web : https:// www.rorkmedia.com ➡️ Pour la publicité au sein de nos marques --------------------------------------- -------------------------------------------- SUIVEZ-NOUS SUR LES MÉDIAS SOCIAUX FACEBOOK : https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER : https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM : https://www.instagram.com/scubadivermagazine Nous travaillons en partenariat avec https://www.scuba.com et https ://www.mikesdivestore.com pour tous vos équipements essentiels. Pensez à utiliser le lien d'affiliation ci-dessus pour soutenir la chaîne. 00:00 Introduction 00:40 A quoi servent les jumeaux indépendants ? 01:06 Réponse

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#ASKMARK Bonjour Mark, lors d'une plongée récemment, j'ai parlé à un plongeur expérimenté qui plongeait avec des jumeaux mais qui n'avait pas de collecteur sur eux, c'est à dire que chaque cylindre avait un premier étage avec un primaire et un SPG. Un cylindre était équipé du gonfleur basse pression pour son gilet. Quels sont les avantages et les inconvénients d’une configuration multiple par rapport à des jumeaux indépendants ?

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