Des plongeurs récupèrent les biens des marins du HMS Erebus

L'archéologue sous-marin de Parcs Canada Marc-André Bernier fouille soigneusement le coffre d'un marin dans le gaillard d'avant du pont inférieur (Brett Seymour / Parcs Canada)
L'archéologue sous-marin de Parcs Canada Marc-André Bernier fouille soigneusement le coffre d'un marin dans le gaillard d'avant du pont inférieur (Brett Seymour / Parcs Canada)

Un éventail d'objets navals « fascinants » du XIXe siècle ainsi que des milliers d'images haute résolution ont été collectés au cours d'une expédition de 19 jours pour plonger le navire d'expédition de Sir John Franklin, le HMS. Erebus, qui a été perdu dans l'Arctique canadien en 1848. 

Parcs Canada vient de publier un rapport sur le voyage de recherche saisonnier de septembre 2023, au cours duquel ses archéologues sous-marins ont effectué 68 plongées dans les épaves du HMS. Erebus & HMS Terreur Lieu historique national sur le territoire canadien du Nunavut, poursuivant son enquête à long terme et sa documentation sur l'épave historique.

L'expédition a été réalisée à partir du navire de recherche David Thompson, avec plongée depuis la barge de support d'excavation Qiniqtiryuaq.

Travaux de préparation à bord de la barge de soutien à la plongée et à l'excavation de Parcs Canada Qiniqtiryuaq (Brett Seymour / Parcs Canada)
Travaux préparatoires sur la barge de support de plongée et d'excavation Qiniqtiryuaq (Brett Seymour / Parcs Canada)
Todd Stakenvicius, technicien en archéologie sous-marine de Parcs Canada, retourne à la barge de soutien à la plongée et à l'excavation Qiniqtiryuaq. Le David Thompson est en arrière-plan (Brett Seymour / Parcs Canada)
Todd Stakenvicius, technicien en archéologie sous-marine de Parcs Canada, revient au Qiniqtiryuaq d'une plongée. Le David Thompson est en arrière-plan (Brett Seymour / Parcs Canada)
Joe Boucher, technicien en archéologie sous-marine de Parcs Canada, examine l'une des ancres de glace d'Erebus, découverte en 2023 dans le champ de débris (Brett Seymour / Parcs Canada)
Joe Boucher, technicien en archéologie sous-marine de Parcs Canada, examine l'un des ErebusLes ancres de glace de, découvertes dans le champ de débris en 2023 (Brett Seymour / Parcs Canada)

HMS Erebus sous les ordres du commandant James Fitzjames, il avait participé à la mission d'exploration de l'Arctique de Franklin visant à traverser les dernières sections non naviguées du passage du Nord-Ouest. Les deux Erebus et de Terreur sont restés coincés dans les glaces dans le détroit de Victoria, près de l'île du Roi-Guillaume et ont été abandonnés après plus d'un an en avril 1848, date à laquelle deux douzaines d'hommes, dont Franklin, étaient morts.

Les survivants, menés par Francis Crozier et Fitzjames, commandant en second de Franklin, partirent vers le continent mais disparurent. Le sort de l'expédition est resté un mystère jusqu'à la découverte par des archéologues canadiens en 2014 du Erebus épave, par 11 m de profondeur dans le golfe de la Reine Maud. L'épave du HMS Terreur a été découvert à une profondeur maximale de 24 m deux ans plus tard.

HMS Erebus et HMS Terror, peints par John Wilson Carmichael
HMS Erebus & HMS Terreur, peint par John Wilson Carmichael en 1847 (National Maritime Museum)

Recherche du logement

Dans leur tentative d'en apprendre davantage sur la technologie navale et les travaux scientifiques de l'époque, ainsi que sur la vie à bord du navire, les plongeurs de l'expédition de 2023 ont découvert un certain nombre d'objets dans la cabine d'un officier, vraisemblablement le 2e Lieutenant Henry Dundas Le Vesconte. Ceux-ci comprenaient une règle parallèle pour la navigation, un thermomètre intact, une couverture de livre en cuir et une canne à pêche avec un moulinet en laiton.

Moulinet de pêche récupéré dans une cabine sur le pont inférieur du HMS Erebus (Brett Seymour / Parcs Canada)
Moulinet de pêche récupéré dans une cabine sur le pont inférieur du HMS Erebus (Brett Seymour / Parcs Canada)

D'autres objets, notamment la semelle en cuir d'une chaussure ou d'une botte, des bocaux de stockage et une bouteille pharmaceutique scellée, ont été trouvés dans une zone qui pourrait être le garde-manger du capitaine. Les fouilles se sont également poursuivies dans une cabane qui serait celle du 3e lieutenant James Fairholme, où la découverte d'une collection de fossiles non identifiés a complété des fossiles similaires trouvés l'année précédente.

L'équipe de plongée a également commencé à fouiller un grand coffre de marin dans la zone du gaillard d'avant, où vivait la plupart de l'équipage. Il contenait des pistolets et d’autres articles militaires, des chaussures, des flacons de médicaments et des pièces de monnaie.

Pistolet de la Royal Navy récupéré dans le coffre d'un marin (Brett Seymour / Parcs Canada)
Pistolet de la Royal Navy récupéré dans le coffre d'un marin (Brett Seymour / Parcs Canada)
Joe Boucher, technicien en archéologie sous-marine de Parcs Canada, documente l'une des hélices du HMS Erebus dans le champ de débris (Brett Seymour / Parcs Canada)
Joe Boucher documente l'un des HMS ErebusLes hélices de dans le champ de débris (Brett Seymour / Parcs Canada)

Tous les artefacts récupérés sont conservés et étudiés dans la capitale canadienne Ottawa, et nombre d'entre eux seront ensuite exposés au Nattilik Heritage Centre à Gjoa Haven, au Nunavut.

Parcs Canada a organisé un événement après les plongées pour partager certaines des découvertes avec la communauté. Elle cogère le parc avec le Société du patrimoine Nattilik, et leur programme Wrecks Guardian comprend une surveillance active du site et des recherches archéologiques.

Modèles 3D

Pendant ce temps, les milliers de numérique les photographies prises lors de la dernière expédition seront utilisées pour produire des modèles 3D de l'épave, conçus pour aider les archéologues à déterminer son évolution au fil du temps.

Au cours du voyage, les chercheurs ont effectué une brève visite au HMS Terreur site de l'épave pour effectuer un enregistrement par télédétection, en utilisant un échosondeur multifaisceau et un profileur de sous-fond pour surveiller l'état de l'épave, ainsi qu'en élargissant la cartographie de la baie pour la plupart inexplorée dans laquelle se trouve l'épave.

Une image sonar à balayage latéral du HMS Terror montre le beaupré, les mâts et la barre. (Photo : Parcs Canada)
Une précédente image sonar à balayage latéral du HMS Terreur montre le beaupré, les mâts et la barre (Parcs Canada)

« L'expédition Franklin demeure l'un des mystères les plus populaires du XIXe siècle », a commenté le ministre canadien de l'Environnement, Steven Guilbeault. « Cependant, grâce au travail important de Parcs Canada et de ses partenaires inuits, des pièces de ce mystérieux puzzle sont retrouvées, nous permettant ainsi de mieux comprendre les événements fascinants de cette incroyable expédition. »

Le Royaume-Uni a offert le HMS Erebus et HMS Terreur épaves au Canada en 2018, mais cette année, Parcs Canada transférera un échantillon représentatif des épaves. Erebus des artefacts, dont une cloche de navire et un canon, au Musée national de la Marine royale à Portsmouth.

Également sur Divernet : 275 objets récupérés Erebus naufrage, À l'intérieur du HMS Terreur 170 ans après, Les plongeurs retournent sur les célèbres épaves de l'Arctique, Plus d'objets récupérés sur le HMS Erebus, HMS Terreur Une découverte pourrait résoudre un mystère arctique vieux de 170 ans

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@dekkerlundquist5938 #ASKMARK Bonjour Mark, lors d'une plongée récente, j'ai parlé à un plongeur expérimenté qui plongeait avec des jumeaux mais qui n'avait pas de collecteur sur eux, c'est-à-dire que chaque cylindre avait un premier étage avec un primaire et un SPG. Un cylindre était équipé du gonfleur basse pression pour son gilet. Quels sont les avantages et les inconvénients d’une configuration multiple par rapport à des jumeaux indépendants ? #scuba #scubadiving #scubadiver LIENS Devenez fan : https://www.scubadivermag.com/join Achats de matériel : https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------- -------------------------------------------------- ----------------------- NOS SITES WEB Site Web : https://www.scubadivermag.com ➡️ Plongée sous-marine, photographie sous-marine, trucs et conseils, avis sur le matériel de plongée Site Web : https://www.divernet.com ➡️ Actualités sur la plongée, photographie sous-marine, conseils et astuces, rapports de voyage Site Web : https://www.godivingshow.com ➡️ Le seul salon de plongée au Royaume-Uni Site Web : https:// www.rorkmedia.com ➡️ Pour la publicité au sein de nos marques --------------------------------------- -------------------------------------------- SUIVEZ-NOUS SUR LES MÉDIAS SOCIAUX FACEBOOK : https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER : https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM : https://www.instagram.com/scubadivermagazine Nous travaillons en partenariat avec https://www.scuba.com et https ://www.mikesdivestore.com pour tous vos équipements essentiels. Pensez à utiliser le lien d'affiliation ci-dessus pour soutenir la chaîne. 00:00 Introduction 00:40 A quoi servent les jumeaux indépendants ? 01:06 Réponse

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#ASKMARK Bonjour Mark, lors d'une plongée récemment, j'ai parlé à un plongeur expérimenté qui plongeait avec des jumeaux mais qui n'avait pas de collecteur sur eux, c'est à dire que chaque cylindre avait un premier étage avec un primaire et un SPG. Un cylindre était équipé du gonfleur basse pression pour son gilet. Quels sont les avantages et les inconvénients d’une configuration multiple par rapport à des jumeaux indépendants ?

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