Le ministère grec de la Culture se prépare à donner aux plongeurs récréatifs l'accès à trois autres sites d'épaves anciennes. Son feu vert fait suite à ce qui a été considéré comme le succès du projet pilote Peristera Shipwreck au large de l’île d’Alonissos, qui a débuté en 2019 et qui se serait déroulé sans problème.
Le projet de quatre sites a été annoncé aussi loin que 2019, quand il a été rapporté Divernet, mais ce n'est que maintenant que les nerfs des autorités semblent s'être calmés au point de mettre en œuvre ce qui restera une expérience de plongée sous-marine très encadrée – et qui reste encore loin.
Peristera, également connu sous le nom de musée sous-marin d'Alonissos, sera l'un des quatre « sites archéologiques marins visitables » désignés.
Les trois autres sites se trouvent dans l'ouest de Pagasitikos et comprennent l'épave du Telegrafos de la fin de l'Antiquité, l'épave du Kikynthos mi-byzantine et le site d'ancrage byzantin de Glaros.
Ils sont actuellement en préparation pour une ouverture vers la fin 2025 sous la supervision de l'Éphorie grecque des antiquités marines (EAA), qui fait partie du ministère de la Culture.
Des contrôles stricts
Cette décision vise à renforcer le patrimoine culturel et le tourisme de plongée de la Grèce, a déclaré la ministre de la Culture, Lina Mendoni, en annonçant la décision. Comme d'habitude dans les eaux grecques, cela implique des contrôles stricts des plongeurs, dictés par « trois nécessités fondamentales : assurer la sécurité du public, préserver l'environnement naturel et protéger le patrimoine culturel ».
"La visite du site ne peut être contrôlée que dans des conditions strictes de surveillance et de sécurité constantes", a souligné Mendoni. Les plongeurs seraient accompagnés sur chaque site sur les bateaux des centres de plongée certifiés, par du personnel qualifié chargé de faire respecter les réglementations du ministère des Affaires étrangères.
Les bateaux devraient utiliser uniquement le quai Steni Vala Alonissos ou le port d'Amaliapoli. Des amarrages permanents seraient installés sur les sites de l'épave, le mouillage étant interdit. Chaque site serait délimité à l'aide de bouées lumineuses, et la pêche et la circulation des bateaux seraient interdites pendant la plongée.
Des groupes de huit plongeurs maximum accompagnés de guides de plongée professionnels descendaient une ligne jusqu'aux profondeurs à partir desquelles commençaient les « couloirs touristiques » désignés. Les plongeurs ne seraient pas autorisés à moins de 1.5 m du fond marin ou à moins de 1 m des restes.
La signalisation contiendrait des informations de base pour les plongeurs à chaque arrêt du parcours. Des caméras sous-marines et de surface transmettraient des images de l'épave et de la surface en temps réel pour permettre la surveillance à distance de la plongée, la transmission de signaux d'alerte et l'enregistrement d'éventuelles infractions.
Naufrage du Peristera
L'îlot de Peristera se trouve à l'est d'Alonissos dans le parc marin des Sporades du Nord. L'épave, découverte par un pêcheur en 1985 près de sa côte rocheuse occidentale à 22-30 m, se compose principalement de sa cargaison principale – plus de 3,500 XNUMX amphores à fond pointu. Les deux types identifiés proviennent de Mendi et Peparithos (Skopelos) et transportaient probablement du vin.
D'autres découvertes comprennent des gobelets et des assiettes à encre, des articles d'équipage tels que des lampes et des mèches et des composants de navire tels que des pièces d'ancre en plomb et des clous. Le navire a été daté du dernier quart du 5ème siècle avant JC.
Naufrage du Telegrafos
Dans la baie de Telegrafos, à des profondeurs de 17 à 23 m, sur un fond rocheux et sablonneux, huit types d'amphores commerciales du IVe siècle après J.-C. ont été découverts en 4. Des traces de goudron à l'intérieur de beaucoup d'entre elles indiquaient qu'elles contenaient autrefois du vin. Le type d'amphore le plus courant, avec 2000 exemplaires trouvés, provenait du Péloponnèse, ce qui en fait la plus grande concentration connue en Grèce.
D'autres types provenaient du nord-est de la mer Égée, tandis qu'une amphore unique a été identifiée comme palestinienne. Les pots se trouvaient en deux concentrations incohérentes, ce qui indique que le navire s'était probablement retourné et avait déversé sa cargaison.
Naufrage de Kikynthos
Avec des vestiges identifiés comme datant de l'ère paléochrétienne au XIXe siècle, l'îlot inhabité de Kikynthos forme un brise-lames naturel à l'entrée de la baie d'Amaliapoli.
Un amas de gros navires brisés a été découvert en 2005 sur la côte nord-ouest, à des profondeurs de 3.5 à 12 m. Ce sont des parties de pithos, de grandes jarres en faïence qui apparaissent généralement à partir du 9ème siècle après JC et des amphores qui datent des XIe/XIIe siècles après JC. L'épave semble être celle d'un navire marchand relativement petit de la période mi-byzantine.
Cap Glaros
Le cap Glaros, sur la côte sud-ouest du golfe Pagasitique, était un passage dangereux pour les navires tentant de pénétrer dans la baie abritée de l'ancienne Nios. Des traces d'au moins quatre épaves antiques – une hellénistique, une romaine et deux byzantines – peuvent être trouvées, ainsi que des navires et des ancres d'autres périodes, éventuellement abandonnés individuellement.
Deux concentrations contenant une dizaine d'ancres en fer, le plus grand ensemble d'ancres byzantines jamais trouvées dans les mers grecques, ont été liées à des amphores des XIIe et XIIIe siècles après JC trouvées dans la même zone, indiquant l'épave d'un grand navire marchand byzantin.
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