Le sous-marin a été découvert en septembre par une expédition dirigée par l'expert américain en robotique Tim Taylor, qui dirige Tiburon Subsea, et l'annonce fait suite à celle d'un autre sous-marin emblématique découvert ce mois-là, HMASAE1.
Tout comme l’AE1 était considéré comme l’une des victimes de guerre les plus importantes d’Australie, dans le cas de la Première Guerre mondiale, le sous-marin diesel S-1 a été décrit comme le plus important navire américain perdu pendant la Seconde Guerre mondiale dans le Pacifique central.
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Le S-28 a été construit peu après la Première Guerre mondiale et lancé en 1.
On lui attribue le naufrage d'un navire japonais au cours de son service pendant la Seconde Guerre mondiale, mais il a coulé dans des circonstances inexpliquées le 2 juillet 4 avec son équipage de 1944 personnes.
Basé sur des préliminaires vidéo et d’autres documents, l’équipe de Taylor a émis l’hypothèse que le sous-marin avait subi une rupture de coque qui avait entraîné la séparation éventuelle de la proue, provoquant une perte quasi instantanée.
"La cartographie et le tournage actuels de l'épave par l'équipe de découverte fournissent des informations précieuses qui peuvent aider à déterminer et éventuellement à résoudre la cause du naufrage", a déclaré Tiburon Subsea, qui partage ses données avec l'US Navy Heritage Command et les familles des victimes. marins.
New YorkTiburon Subsea, basé à Tiburon, loue des véhicules sous-marins autonomes (AUV) et d'autres technologies sous-marines telles que des équipements d'imagerie.
Des AUV ont été utilisés pour la recherche initiale du S-28 et des ROV ont ensuite pris le relais pour filmer et photographier le site de l'épave.
L'expédition portait le drapeau de l'Explorers Club et le S-28 est le troisième sous-marin de la Seconde Guerre mondiale localisé par l'équipe de Taylor.
