Les nouvelles images des plongeurs illuminent les navires de guerre Scapa

Plaque signalétique inversée du HMS Hampshire à l'arrière (HMS Hampshire 2023 Survey / Marjo Tynkkynen)
Plaque signalétique inversée du HMS Hampshire à l'arrière (HMS Hampshire 2023 Survey / Marjo Tynkkynen)

Dernière mise à jour le 8 juillet 2023 par Steve Weinman

Une équipe de plongeurs internationaux, comprenant des universitaires de l’Université de Dundee et de l’Université de Newcastle, a profité des récentes conditions météorologiques exceptionnelles et d’une autorisation spéciale pour capturer de nouvelles images de deux des épaves de navires de guerre protégées de Scapa Flow avec des détails spectaculaires.

Le projet est réalisé par l'Initiative Scapa 100, en étroite collaboration avec Chartes Huskyans sous licence du ministère de la Défense. L'équipe inspecte régulièrement les épaves des Orcades et s'est déclarée ravie de collaborer avec le Scapa Flow Museum et le National Museum of the Royal Navy sur ce projet.

Épave du Scapa Flow : modèle numérique 3D de la poupe du HMS Hampshire réalisé à partir de photographies de plongeurs (HMS Hampshire 2023 Survey / Kari Hyttinen & Chris Rowland)
3D numérique modèle de la poupe du HMS Hampshire (HMS Hampshire 2023 Survey / Kari Hyttinen & Chris Rowland)
Le croiseur HMS Hampshire, coulé par une mine en 1916 (Royal Navy)
Le croiseur HMS Hampshire, coulé par une mine en 1916 (Royal Navy)

Le croiseur emblématique de la Première Guerre mondiale Hampshire, construit en 1903, a été perdu en 15 minutes après avoir heurté une mine allemande au large de Marwick Head, sur la côte nord-ouest des Orcades, le 5 juin 1916. Pas plus d'une douzaine des 749 membres d'équipage ont survécu, et parmi les morts se trouvait le ministre britannique de la Guerre, Seigneur Kitchener.

C’était le visage de Kitchener sur les célèbres affiches de recrutement de guerre : « En 1916, il était probablement aussi connu dans tout l’empire que le roi George V », affirme la Royal Navy. 

Le maréchal dirigeait une délégation en Russie pour soutenir le front de l'Est, et sa mort est survenue moins d'une semaine après que la marine n'ait pas réussi à livrer un « deuxième Trafalgar » au Jutland. « Ensemble, les deux événements ont ébranlé la confiance du public et des politiques dans le Haut Service », affirme le RN. 

HMS avant-garde était un cuirassé Dreadnought affecté aux flottes britanniques Home et Grand. Elle participa à la bataille du Jutland en 1916 et une grande partie de sa carrière fut consacrée à des patrouilles en mer du Nord jusqu'au 9 juillet 1917, une série de magazine les explosions l'ont coulé presque instantanément, tuant tous les 845 hommes à bord sauf deux.

L'épave, qui se trouve à environ 34 m de profondeur, a été protégée comme tombe de guerre en 1984, même si à cette époque elle avait déjà été largement récupérée pour les métaux non ferreux. Comme le HMS HampshireCependant, il reste un site contrôlé en vertu de la loi sur la protection des restes militaires, ce qui signifie que la plongée est normalement interdite.

Avec l'autorisation du ministère de la Défense, le Hampshire, inversé à une profondeur maximale de 68 m, a été partiellement récupéré. L'une de ses hélices est exposée au musée Scapa Flow, qui rend hommage à la RN qui a fait de Scapa Flow sa base principale pendant les deux guerres mondiales. Il est maintenant configuré pour utiliser les images nouvellement capturées pour afficher des images améliorées. numérique Modèles 3D du Hampshire et avant-garde.

Un plongeur illumine le nom du Vanguard (HMS Vanguard 2023 Survey / Marjo Tynkkynen)
Un plongeur illumine le nom du Vanguard (HMS Vanguard 2023 Survey / Marjo Tynkkynen)
Le cuirassé HMS Vanguard a été perdu en 1917 (Royal Navy)
Le cuirassé HMS avant-garde, vu en 1910, perdu en 1917 (Royal Navy)

Les plongeurs ont réalisé les dernières études « avec beaucoup de soin et de professionnalisme », selon Nick Hewitt, responsable de l'équipe culturelle du musée. « Le résultat final sera une amélioration numérique une ressource pour les visiteurs du musée et qui aide à raconter l'histoire du rôle des Orcades dans les guerres mondiales en tant que base navale clé du Royaume-Uni – et les immenses pertes subies ici », a-t-il déclaré.

Plaque de campagne du Nil de Vanguard (HMS Vanguard 2023 Survey / Marjo Tynkkynen)
Plaque représentant l'amiral Nelson et les mots « The Nile 1798 » – un HMS antérieur avant-garde avait été le vaisseau amiral de Nelson (HMS Vanguard 2023 Survey / Marjo Tynkkynen)

Actuellement l'un des cinq musées présélectionnés comme le meilleur de 2023, Musée Scapa Flow sur l'île de Hoy a récemment signé un accord de collaboration avec le Musée national de la Marine royale pour ouvrir la voie à la plongée sur les tombes de guerre officielles.

Équipe d'enquête du HMS Hampsire 2023
Équipe d'enquête du HMS Hampshire 2023

"L'étude des épaves est importante pour comprendre les événements entourant leur perte, qui sont parfois obscurs", a commenté le directeur général du musée national, le professeur Dominic Tweddle. « Le Conseil des îles Orcades fait un travail exemplaire en protégeant les nombreuses épaves dont il a la garde et nous sommes ravis de les soutenir. »

« Plus de 100 ans se sont écoulés depuis ces deux catastrophes, et Scapa Flow ne regorge plus de navires de guerre – mais ce travail contribuera à garantir que l'ampleur des pertes soit racontée et mémorisée avec sensibilité », a déclaré la conseillère Gwenda Shearer, décrivant le travail d'enquête. comme étant « d’importance nationale ».

Également sur Divernet : Histoire et épaves du Scapa Flow 100, Au dessus de 18m : Plongée sur épave peu profonde à Scapa, Au-dessus de 18 m : épaves du Churchill Barrier II, Pèlerinage à Scapa Flow, Plongée Scapa Flow

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DAVID TERRENCE HUGHES
DAVID TERRENCE HUGHES
il y a des mois 11

ÉTANT UN VISITEUR FRÉQUENT DES ORKNEY, JE SUIVRAI CET ARTICLE AVEC UN GRAND INTÉRÊT

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