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Vous souhaitez acheter une épave Scapa ?
Le Markgraf – le vôtre pour 250,000 XNUMX £.
« Une opportunité unique pour quelqu'un d'acheter un cuirassé ou un croiseur de la Première Guerre mondiale ! » L'annonce de la vente sur eBay de quatre navires de guerre Scapa Flow plus tôt cette semaine, motivée par la publicité entourant le centenaire du sabordage de la flotte de haute mer allemande, a d'abord été considérée par certains comme un canular.
La publication sur le en ligne le site a évalué les trois cuirassés Dreadnought Prince de Couronne Wilhelm, Konig ainsi que Markgraf à 250,000 XNUMX £ chacun et le croiseur Karlsruhe pour la modique somme de 60,000 XNUMX £, leur état étant décrit comme « utilisé ».
L'entrepreneur sous-marin de Tayside, Thomas Clark, est propriétaire des navires depuis 1981 et, aujourd'hui âgé de 70 ans et retraité, a décidé de tirer profit.
Son agent commercial, Drew Crawford, a estimé que le centenaire serait un bon moment pour attirer l'attention du public, même si la décision a suscité certaines critiques, étant donné que 15 marins allemands sont morts lors de l'incident.
21 Juin 2019
Soixante-quatorze navires allemands furent internés avec des équipages réduits à Scapa Flow à la fin de la Première Guerre mondiale, en attendant la conclusion des pourparlers de paix.
Croyant à tort que les Alliés étaient sur le point de s'emparer des navires, l'amiral von Reuter ordonna un sabordage massif le 21 juin 1919. Cinquante-deux furent coulés, et beaucoup d'entre eux furent ensuite retirés pour être récupérés. Ce qui reste est devenu un site de plongée sur épave de renommée mondiale.
Clark a payé une somme inconnue pour les droits de sauvetage des quatre épaves en 1981, mais d'autres éléments de son entreprise ont eu la priorité. Lorsque les navires ont obtenu le statut de monument programmé en 2001, il n'a pas pu faire grand-chose d'autre que de profiter lui-même de la plongée. Quiconque lui achèterait l’ensemble deviendrait propriétaire « d’une flotte navale importante parmi les plus grandes au monde ».
La poursuite du sauvetage commercial des épaves n’est pas interdite, mais nécessiterait l’autorisation de Historic Environment Scotland (HES), ce qui est considéré comme « très improbable ». Une consultation est également en cours pour faire de Scapa Flow une zone marine protégée historique.
À l'heure actuelle, les plongeurs d'épaves ne sont pas autorisés à s'approcher à moins d'un mètre des épaves ni à y pénétrer, mais en tant que propriétaires, ils pourraient à la fois les toucher et y pénétrer et, avec l'autorisation du HES, récupérer des objets. Il a également été suggéré que les nouveaux propriétaires pourraient être en mesure de « générer des revenus grâce au tourisme ».
Trois autres épaves de Scapa Flow, les croiseurs légers Dresde ainsi que Cologne et le poseur de mines Brummer, appartiennent au Conseil des îles Orcades, qui les a rachetés au ministère de la Défense en 1986. Le conseil affirme qu'il ne tirerait aucun bénéfice de l'achat des navires de Clark.
Si les prix demandés ne sont pas atteints d'ici le 26 juin, les épaves seront mises aux enchères pendant 10 jours sur eBay. Les acheteurs devraient être approuvés par le ministère de la Défense avant qu'une vente puisse être conclue.