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Plans de sécurité pour les plongeurs gardiens d'épaves
Photo : PWA.
Les sites d'épaves sous-marines sont trop souvent hors de vue, hors de l'esprit, selon le groupe d'archéologie maritime Protected Wreck Association – mais la PWA déploie désormais une nouvelle arme pour dissuader le vol ou le vandalisme des objets d'épave, sous la forme de plans de sécurité des sites. .
Les sites d'importance historique, artistique et archéologique désignés en vertu de la loi sur la protection des épaves de 1973 sont gérés par Historic England (HE) au nom du gouvernement britannique avec l'aide d'une équipe de titulaires de licence.
Sans les efforts des licenciés et de leurs équipes de plongeurs bénévoles, « de nombreux sites seraient encore inconnus et nous aurions très peu de connaissances sur la plupart des sites existants », explique la PWA. "Leur présence sur les sites a un effet dissuasif sur toute personne envisageant d'accéder illégalement aux sites et leur surveillance garantit que les sites sont compris et appréciés par un grand nombre de personnes."
Des plans de sécurité des sites pour les sites d'épaves protégés ont été élaborés dans le cadre d'un projet de partenariat entre la PWA et l'entrepreneur MSDS Marine, financé par HE. Chaque plan résulte d’une évaluation individuelle de la sécurité d’un site, réalisée au moyen de deux formulaires. Le site se voit ensuite attribuer son propre champion de la sécurité du site et un agent de police chargé des crimes contre le patrimoine.
Le niveau de risque est évalué pour permettre le ciblage des ressources, et des approches de réduction des risques sont envisagées. Les titulaires de permis doivent suivre un protocole chaque fois qu'ils accèdent au site de l'épave, et un gilet de haute visibilité est délivré pour identifier le champion de la sécurité du site, ainsi que des cartes contenant des conseils sur la manière de signaler les crimes patrimoniaux.
15 mai 2021
L'équipe du projet affirme qu'elle aidera les titulaires de permis à compléter les plans de sécurité du site et les évaluations des risques pour chaque site, et les formulaires sont disponibles ici.
« J’ai passé 10 ans à travailler chez Historic England à gérer les sites d’épaves protégés d’Angleterre, et j’ai parfois été incroyablement frustrée de ne pas pouvoir « surveiller » les sites », a commenté Alison James, chef de projet MSDS Marine.
« Le modèle que nous avons développé est basé sur le modèle très réussi développé par SWMAG [le titulaire de la licence des sites Salcombe Cannon et Moor Sands], qui a fait ses preuves à plusieurs reprises. Nous espérons que cela fera une réelle différence pour les sites et les équipes qui y travaillent.
"Nous sommes ravis et reconnaissants qu'HE ait financé ce projet", a déclaré le professeur Mike Williams, président de la PWA. «Cela nous permettra d'entreprendre un travail précieux pour soutenir nos membres, qui sont des bénévoles dévoués qui protègent notre patrimoine maritime.»
