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La découverte de la plus grande épave romaine jamais localisée en Méditerranée orientale a été rapportée récemment, coïncidant avec la publication d'un article sur les techniques de balayage sonar qui l'ont révélée, mais la découverte elle-même remonte à plus de six ans.
On estime que le navire de 34 m sur 13 m transportait jusqu’à 6000 XNUMX amphores empilées sur cinq couches, et leurs restes bien conservés avaient conservé la forme du navire.
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Il a été localisé dans la mer Ionienne, à un peu plus d’un mile au large de l’île de Céphalonie, lors d’une étude par sonar menée en 2013/14 par une équipe d’archéologue marin dirigée par George Ferentinos de l’Université grecque de Patras.
Datant du 1er siècle avant JC et du 1er siècle après JC, le site a été nommé « Fiscardo » en référence à un port de pêche voisin. La découverte récente d’anciennes maisons, de bains, d’un théâtre, d’un cimetière et d’un tombeau indique qu’il s’agissait d’un port important à la fin de la période républicaine et au début de la période impériale de Rome.
Les amphores, qui auraient pu contenir du vin, de l'huile ou des céréales, se dressent à plus d'un mètre au-dessus du fond marin, mais on pense que 2 autres mètres de restes seraient enfouis dans les sédiments.
On espère qu'une partie ou la totalité de la coque en bois et éventuellement des objets autres que les amphores ont été conservés en dessous pour d'éventuelles fouilles futures.
L’équipe affirme que la découverte « a le potentiel de fournir une multitude d’informations sur les routes maritimes, le commerce, l’arrimage des coques d’amphores et la construction des navires au cours de la période concernée et est donc considérée comme d’une importance archéologique significative ».
Seules trois épaves romaines plus longues ont été découvertes ; et ils, datant du 1er siècle avant JC, se trouvent tous en Méditerranée occidentale. De tels navires mesurant jusqu'à 40 m de long pouvaient transporter jusqu'à 8000 XNUMX amphores.
Au cours de l'enquête, les archéologues ont également découvert deux épaves presque intactes et un avion, tous datant de la Seconde Guerre mondiale.
Leurs trouvailles ont maintenant été publiés dans le Journal of Archaeological Science.
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