ACTUALITES PLONGEE
Un délégué syndical de Blessed Conception intente une action en justice
Conception photographiée en 2000. (Photo : Ken Goudey)
Le membre d'équipage qui s'est cassé la jambe en s'échappant du Créative incendie à bord d'un bateau de croisière qui a tué 34 personnes Californie poursuit le propriétaire du bateau, Glen Fritzler, sa société Truth Aquatics et la société de location de plongée Worldwide Diving Adventures.
Le procès de Ryan Sims a été déposé dix jours après l'incendie, le 10 septembre, devant la Cour supérieure du comté de Ventura, selon la presse américaine.
Sims, qui travaillait sur le bateau en tant que steward depuis seulement trois semaines au moment de l'incident mortel, allègue un état d'innavigabilité et une négligence maritime générale et réclame des dommages-intérêts punitifs, des frais médicaux et des frais juridiques en vertu de la loi américaine Jones.
Il allègue que Truth Aquatics n'a pas entretenu correctement le navire, n'a pas formé ses employés et n'a pas fourni d'équipements et de réglementations de sécurité adéquats, affirmant que le navire était exploité dans « un état manifestement dangereux » et qu'il manquait de moyens d'évacuation adéquats.
Sims dit qu'il s'est retrouvé piégé par le feu après avoir été réveillé par des bruits alors qu'il dormait sur le pont supérieur du navire. Lui, le capitaine et trois autres membres d'équipage avaient été contraints de sauter sur le pont principal, lui causant une fracture à la jambe à trois endroits et des blessures au dos et au cou, nécessitant des soins médicaux approfondis.
Il affirme qu’il n’a pas reçu « un entretien et des soins adéquats » de la part de Truth Aquatics suite à ses blessures.
20 Septembre 2019
Quelques jours après l'incident, Truth Aquatics avait elle-même porté plainte, invoquant une ancienne loi maritime pour limiter sa responsabilité en matière d'indemnisation des familles des victimes, comme indiqué sur Divernet. Les conclusions préliminaires sur les circonstances de l'incendie du National Transportation Safety Board ont été publiées. également été signalé sur Divernet.
Kristy Finstad, copropriétaire avec son mari de Worldwide Diving Adventures, également citée dans la poursuite car elle avait affrété le Créative pour le voyage de trois jours, est mort dans l'incendie.
L'avocat de Sims a déclaré que même si son client avait subi de « graves blessures physiques et psychologiques », il ne voulait pas détourner l'attention de la « souffrance de 34 familles qui ont perdu des êtres chers ».
« Nous avons du mal à croire, sur la base de ce que nous savons, que l’entreprise n’avait aucune connaissance de ce qui s’était passé. Créative n'a pas désigné de veilleur de nuit et que le navire manquait dangereusement d'équipage », a-t-il déclaré.
