La Marine Accident Investigation Branch (MAIB) du gouvernement britannique a lancé une enquête sur la mort du plongeur sur épave Paul Smith à Scapa Flow dans la matinée du 28 septembre – et il est désormais apparu qu'il avait été heurté alors qu'il était sous l'eau par un bateau de croisière. .
Une équipe de plongée de la Royal Navy a récupéré les restes du plongeur du Grand Manchester, âgé de 70 ans, près de l'île de Cava dans les Orcades, le 16 octobre, près de trois semaines après qu'il ait embarqué pour une plongée matinale à bord du cuirassé allemand SMS. Markgraf. Il a été nommé neuf jours plus tard.
MAIB, dans sa liste d'enquêtes en cours, a révélé que ce qu'il décrit comme « un navire de soutien de passage », identifié comme étant le bateau de plongée mv Karin, « a heurté un plongeur récréatif effectuant un palier de décompression sous-marine… entraînant un décès ».
Les l'incident et ses conséquences ont été signalés sur Divernet, mais les annonces officielles n'ont pas expliqué pourquoi d'importantes recherches aériennes et maritimes impliquant des équipes de garde-côtes, de canots de sauvetage et des bateaux locaux avaient été interrompues à la fin de la journée de l'incident mais n'avaient pas repris le lendemain. La mort de Smith avait initialement fait l'objet d'une enquête policière.
Le célèbre bateau de croisière de 24 m Karin est exploité par le skipper et plongeur technique basé à Kirkwall, John Thornton, qui a été l'un des premiers à proposer des charters de plongée à Scapa Flow.
MAIB les enquêtes se terminent par la publication d’un rapport, mais il n’y a aucune indication sur le calendrier de son achèvement.
Une autre mort en plongée en bateau s'est produit à Scapa Flow plus récemment, le 27 octobre. L'homme de 58 ans, dont l'identité n'est pas encore connue, a été ramené à terre mais déclaré mort sur les lieux, tandis qu'un autre plongeur a été transporté à l'hôpital pour un problème de décompression suspecté. L'incident faisait l'objet d'une enquête de la police écossaise.
