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Mort de Farrell : « Aucune perspective de condamnation »
Les parents de Bethany Farrell, la Britannique décédée lors de sa première plongée sur la Grande Barrière de corail australienne il y a quatre ans, ont été informés par le Bureau des relations industrielles (OIR) du Queensland qu'il n'y avait « aucune perspective raisonnable d'obtenir une condamnation » contre un plongée instructeur et le capitaine impliqué dans l'incident.
Patrick et Caron Farrell de Colchester ont insisté sur le fait que la mort de leur fille à l’âge de 23 ans était « totalement évitable ». L'étudiant en année sabbatique avait participé à une séance d'initiation à la plongée sous-marine sur un bateau charter Wings Diving Adventures à Hayman Island, dans les îles Whitsunday, en 2015.
La visibilité ce jour-là était inférieure à 2 m, et instructeur Fiona McTavish aurait dévié de son itinéraire prévu et aurait perdu de vue Farrell tout en prenant ses repères.
29 mai 2019
Farrell aurait paniqué après avoir perdu le contact. Il a été aperçu brièvement à la surface, puis a coulé à nouveau. Son corps a été retrouvé à 15 mètres de profondeur une demi-heure plus tard. L'incident et les procédures d'enquête qui ont suivi au Royaume-Uni et en Australie ont été signalés sur Divernet.
La dernière enquête, en mai dernier, faisait état de « diverses défaillances dans la manière dont les activités de plongée étaient menées », notamment le manque de Formation dans les procédures de contrôle de flottabilité ou de remontée d'urgence et l'incapacité de tester les compétences des stagiaires. Après avoir déclaré que la famille avait besoin de « tirer des conclusions », le coroner du centre du Queensland serait sur le point de recommander des changements majeurs en matière de sécurité pour l’industrie australienne de la plongée.
Wings Diving Adventures, le nom commercial de DL20 Trading Pty Ltd d'Airlie Beach, a été condamné à une amende de l'équivalent de près de 100,000 XNUMX £ avec frais par un tribunal de première instance du Queensland pour manquement à ses responsabilités en matière de santé et de sécurité. Le magistrat a déclaré que McTavish, le capitaine Steve Croucher et l'équipage Peter Hall pourraient avoir commis des infractions à la législation sur le travail, mais aucune condamnation n'a été enregistrée contre les employés ou leur entreprise.
Les Farrell ont ensuite envoyé une plainte détaillée au bureau du médiateur du Commonwealth en Australie, affirmant que les personnes concernées avaient manqué à leur devoir de diligence envers leur fille et demandant une « réponse sans ambiguïté » sur ce qui empêchait leurs poursuites.
Selon la presse d'Essex, on leur a maintenant dit que le coroner avait renvoyé l'affaire à l'OIR, qui a effectué son propre examen avant de la transmettre au bureau du directeur des poursuites pénales – qui à son tour en a informé le procureur de la santé et de la sécurité au travail.
À aucun moment de la chaîne, il n’a été conclu qu’il existait une perspective raisonnable d’obtenir une condamnation, donc aucune poursuite n’aurait lieu, ont-ils été informés des Farrell.
