Des plongeurs chargés de la récupération des corps résolvent une 20e affaire classée

Affaire classée
Équipe AWP dirigée par Doug Bishop et Anthony Giampetro

Les plongeurs amateurs américains de recherche et de récupération, Adventure With Purpose (AWP), affirment avoir résolu leur 20e affaire non résolue de personne disparue – un mystère vieux de 18 ans entourant la disparition du livreur de colis Jimmy Amabile.

Amabile vivait dans le canton de Ridley, une banlieue de Philadelphie. Le 4 décembre 2003, en fin d'après-midi, il avait appelé la baby-sitter qui s'occupait de ses filles pour lui dire qu'il avait dormi trop longtemps et qu'il viendrait les chercher en retard. On n'avait plus eu de nouvelles de lui.

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En tant que diabétique insulino-dépendant, si le taux de sucre dans le sang d'Amabile, 38 ans, devenait faible, il courait le risque de devenir confus et de perdre son sens de la position.

Sa famille pensait que si un tel choc diabétique s'était produit, il aurait pu prendre un mauvais chemin et conduire son SUV Ford Explorer dans Darby Creek, un affluent de la rivière Delaware qui coulait près de la maison de la baby-sitter.

Les plongeurs bénévoles de l'AWP répondent aux informations et aux demandes des familles de tout le pays pour effectuer des recherches dans les eaux intérieures dans ce que la police considère comme des cas non résolus. La famille d’Amabile avait entendu parler de l’équipe et leur a demandé de l’aider.

En retraçant l'itinéraire de l'homme disparu, les plongeurs ont décidé qu'une marina municipale sur la crique semblait être l'endroit le plus probable pour qu'un véhicule quitte la route, et grâce au balayage sonar, ils ont localisé un objet à une profondeur d'environ 7 m. 

« Le plus intense »

Affaire classée
(Marina municipale du canton de Ridley)

Après avoir plongé sur le site en plongée sous-marine, Doug Bishop et Anthony Giampetro, duo d'amis de l'AWP, ont déclaré qu'ils étaient convaincus d'avoir localisé les restes d'Amabile, toujours attaché dans le siège conducteur de sa voiture.

Ils ont décrit les conditions de plongée comme les « plus intenses » qu’ils aient connues, caractérisées par un puissant ressac, une visibilité nulle et une abondance de gros débris emportés par le courant entre les eaux.

Bishop et Giampetro ont apporté une plaque d'immatriculation de Pennsylvanie dont le frère d'Amabile, Stephen, qui attendait à la surface, a confirmé qu'elle provenait de la voiture disparue.

Les plongeurs ont travaillé pendant deux jours avec l'aide de la police locale pour récupérer le corps, même si son identité n'a pas encore été officiellement confirmée dans l'attente d'une enquête. post-mortem examen.

La marina avait été réaménagée depuis 2003 et les plongeurs avaient été choqués de constater qu’au cours du processus de construction d’un nouveau quai, un gros pieu avait traversé le capot du SUV d’Amabile.

Informations et demandes

AWP a été fondée en 2019 par Sam Ginn et Jared Leisek, basés dans l'Oregon, opérant à partir d'un camping-car. Par régulier YouTube épisodes racontant ses aventures, il s'est développé de manière inattendue pour devenir l'un des débouchés les plus visibles de la plongée sous-marine. 

Avec plus de 2 millions YouTube abonnés, AWP affirme avoir reçu plus de 200 millions de vues, fournissant un flux de dons qui, avec les ventes de ses vêtements de marque, finance ses activités. 

Les plongeurs reçoivent des informations et des demandes via YouTube et des abonnés sur Facebook, et affirment avoir retrouvé plus de 100 véhicules perdus ainsi que les personnes disparues.

L'AWP semble également avoir inspiré la formation d'un certain nombre d'autres équipes de plongée amateurs ayant un programme similaire aux États-Unis. 

Le service est gratuit et la famille Amabile n'a pas été facturée pour les services des plongeurs, même si l'année dernière, après avoir découvert les restes d'un homme dans une gravière de l'Iowa, AWP a menacé de poursuites judiciaires pour rupture de contrat lorsque l'attribution d'une récompense affichée de 100,000 XNUMX $ a été annulée. contesté. Découvrez-en davantage sur le groupe en visitant Des aventures avec un but au sein de l’ Chaîne YouTube AWP.

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@dekkerlundquist5938 #ASKMARK Bonjour Mark, lors d'une plongée récente, j'ai parlé à un plongeur expérimenté qui plongeait avec des jumeaux mais qui n'avait pas de collecteur sur eux, c'est-à-dire que chaque cylindre avait un premier étage avec un primaire et un SPG. Un cylindre était équipé du gonfleur basse pression pour son gilet. Quels sont les avantages et les inconvénients d’une configuration multiple par rapport à des jumeaux indépendants ? #scuba #scubadiving #scubadiver LIENS Devenez fan : https://www.scubadivermag.com/join Achats de matériel : https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------- -------------------------------------------------- ----------------------- NOS SITES WEB Site Web : https://www.scubadivermag.com ➡️ Plongée sous-marine, photographie sous-marine, trucs et conseils, avis sur le matériel de plongée Site Web : https://www.divernet.com ➡️ Actualités sur la plongée, photographie sous-marine, conseils et astuces, rapports de voyage Site Web : https://www.godivingshow.com ➡️ Le seul salon de plongée au Royaume-Uni Site Web : https:// www.rorkmedia.com ➡️ Pour la publicité au sein de nos marques --------------------------------------- -------------------------------------------- SUIVEZ-NOUS SUR LES MÉDIAS SOCIAUX FACEBOOK : https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER : https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM : https://www.instagram.com/scubadivermagazine Nous travaillons en partenariat avec https://www.scuba.com et https ://www.mikesdivestore.com pour tous vos équipements essentiels. Pensez à utiliser le lien d'affiliation ci-dessus pour soutenir la chaîne. 00:00 Introduction 00:40 A quoi servent les jumeaux indépendants ? 01:06 Réponse

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#ASKMARK Bonjour Mark, lors d'une plongée récemment, j'ai parlé à un plongeur expérimenté qui plongeait avec des jumeaux mais qui n'avait pas de collecteur sur eux, c'est à dire que chaque cylindre avait un premier étage avec un primaire et un SPG. Un cylindre était équipé du gonfleur basse pression pour son gilet. Quels sont les avantages et les inconvénients d’une configuration multiple par rapport à des jumeaux indépendants ?

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