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La corne de brume du célèbre Andrea Doria L'épave du navire a été relevée et restaurée et sera sondée cet après-midi (dimanche 25 juillet) lors d'un événement anniversaire diffusé en direct au New Jersey Maritime Museum à Beach Haven.
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Ce sera la première fois que le klaxon du paquebot italien sera entendu depuis son naufrage il y a 65 ans. Le navire de 213 m était entré en collision avec le paquebot suédois le Stockholm 100 milles au large de Nantucket en 1956. Quarante-six des Andrea DoriaLes 1706 XNUMX passagers sont morts, ainsi que cinq des Stockholm'vis.
Huit survivants devraient rejoindre les plongeurs techniques, les historiens maritimes et les restaurateurs pour l'événement du 65e anniversaire, qui sera diffusé en direct pour le public sur Facebook Live.
Le cor Kockumation restauré mesure 1.2 m de long et sa trompette 60 cm de diamètre. Attaché à une réplique en fer d'un tronçon de mât, il pèse 227 kg.
Il a été découvert en 2016 par une équipe de plongée dirigée par Joe Mazraani, capitaine du navire de plongée Atlantic Wreck Salvage. Tenace, qui effectue des expéditions annuelles au Andrea Doria depuis 2010. Il l'a repéré sous le mât et il a été remonté l'été suivant.
L'épave, qui appartient à John Moyer Expeditions, repose désormais entre 70 et 80 m de profondeur, après s'être aplatie sur le fond marin en raison de sa détérioration. Les lois locales en matière de sauvetage ont permis aux plongeurs de récupérer des objets. La cloche, le coffre-fort, le gouvernail et la boussole du navire font partie des objets qui ont été récupérés, mais l'épave a coûté la vie à quelque 18 plongeurs au fil des ans.
Les conditions de plongée difficiles, notamment les courants forts et la faible visibilité, auraient inspiré le développement de la plongée technique.
****** UNE AUTRE épave profonde et en détérioration du paquebot de l'Atlantique Nord, le Titanic, a été visité par OceanGate Expeditions lors de la première d'une série de plongées prévues avec son équipe de cinq personnes. Titan du Titanic submersible.
L’épave a été plongée pour la dernière fois en 2019, lorsque le submersible Triton de Victor Vescovo Facteur limitatif effectué cinq plongées.
OceanGate affirme vouloir documenter les taux de dégradation, examiner la vie marine, cartographier les artefacts restants et développer une image 3D de l'épave entière. Elle finance ses activités en emmenant des touristes ou des « spécialistes de mission » payant jusqu'à 150,000 XNUMX $ US par fois pour ses expéditions.
Les plongées de 3.8 km de profondeur sont effectuées à partir d'un navire de support Horizon Arctique. Le PDG d'OceanGate, Stockton Rush, a piloté le submersible lors de la première plongée tandis que le spécialiste de la mission était l'ancien commandant de la marine française PH Nargeolet, qui avait déjà visité le Titanic plus de 30 fois.
