Aile extrême du système Scubapro X-Tek Pro

UN DE MES ANIMAUX DÉTESTE On voit des plongeurs travailler dur et lutter avec une flottabilité neutre parce qu'ils sont en surpoids et ont dû surgonfler leur gilet pour compenser.

Utilisez autant de plomb que nécessaire, bien sûr, mais aussi peu que vous pouvez vous en sortir en toute sécurité. De cette façon, il est étonnant de constater à quel point vous avez réellement besoin de peu de flottabilité supplémentaire.

Mais, dit-il en descendant de sa caisse à savon et l'air pensif, il y a des moments où vous avez besoin d'un large éventail d'ajustements de flottabilité. C'est alors qu'un grand aileC'est le seul jeu en ville.

Utilisez un double jeu de gaz de fond et une paire d'étages pour la déco, à peu près la norme pour la technologie en circuit ouvert, et vous pourrez constater que votre poids change d'environ 10 kg pendant la plongée à mesure que vous consommez le gaz. Soudain un aile avec beaucoup de flottabilité potentielle, cela a du sens.

Ce qui m'amène au harnais Scubapro X-Tek Pro System Extreme et 27kg aile, proposé sous forme de package parmi une vaste gamme Scubapro de harnais et d'ailes.

La conception

La sangle du harnais en matériau balistique de 50 mm de large est enfilée à travers une plaque arrière en acier inoxydable de 2 mm en une seule pièce, à l'exception du mors situé au bas de la boucle d'épaule gauche, qui comporte une boucle à pincement robuste pour faciliter le retrait du kit.

Je sais que certaines personnes voient les boucles de pincement comme un point d’échec potentiel, mais je n’en ai jamais vu échouer. Fabriqué à partir de plastiques presque indestructibles, l'échec est si improbable que l'idée ne m'a jamais traversé l'esprit en plongée.

Les deux bretelles sont rembourrées. Il n'est pas épais, mais il est plus large que les bretelles et aidera à protéger les épaules de votre combinaison et à alléger le poids apparent de votre twin-set, même si personne ne bouge sur le pont du bateau de plongée plus que nécessaire. les cylindres sont en place.

Deux anneaux en D sont présents sur chaque bandoulière. La sangle gauche a une boucle élastique dans laquelle j'ai inséré l'alimentation directe gauche pour la garder à portée de main.

La ceinture est dotée d'un anneau en D déjà monté sur le côté gauche, mais il n'y a pas d'anneau en D sur la droite. En ajouter un à partir de la boîte de pièces de rechange était facile, mais ne pas en fournir un semble un peu ringard.

Le harnais X-Tek Pro possède cependant deux anneaux en D sur la sangle d'entrejambe, un à l'avant, un à l'arrière, et la grosse boucle à levier en acier inoxydable sur la sangle de taille était excellente.

La plaque arrière est bien formée pour s'adapter à votre dos, possède un V suffisamment profond pour accueillir les boulons de votre twin-set et est suffisamment longue pour s'asseoir sur vos hanches plutôt que sur le bas de votre dos. J'ai cinq ans et il y avait suffisamment de plaque arrière et un peu en réserve.

Une housse rembourrée à l'intérieur ajoute du confort. Il y a un rembourrage supplémentaire à la base de la plaque arrière, juste au-dessus de vos fesses.

Ce aile dispose de doubles vessies pour une flottabilité redondante. Certains soutiennent qu'un combinaison étanche fournit déjà une telle redondance, mais beaucoup frémiront de dégoût à l'idée d'utiliser un combinaison étanche Dans ce but. Si vous plongez dans un combinaison, vous n'avez de toute façon pas de flottabilité redondante.

L'aile a la forme traditionnelle d'un fer à cheval, avec des pattes beaucoup plus épaisses qui s'élargissent encore plus vers le bas pour maintenir une flottabilité aussi basse que possible lorsque l'aile est complètement gonflée, comme à la surface après une plongée.

Comment décrire l’aile entièrement gonflée ? Vous connaissez ces tubes à la flottabilité rassurante sur le club RIB ? Que. Le cordon élastique fixé en permanence maintient l'aile bien rangée lorsqu'elle n'est pas gonflée et aide à évacuer le gaz. Il y a deux tuyaux ondulés, chacun avec un gonfleur Scubapro Balanced Power, l'un sur la surface intérieure du dessus de l'aile, l'autre sur la surface extérieure. De l'autre coté.

Les deux tourneront, vous pourrez donc acheminer les tuyaux comme vous le souhaitez, et l'un d'entre eux est doté d'un support de sangle pour faciliter l'habillage.

Chaque tuyau ondulé comporte une boucle en plastique avec un capuchon pour garder le tuyau de votre première étape propre et bien rangé. Le capuchon recouvre la tétine de l'unité de gonflage pour la protéger lorsqu'elle n'est pas utilisée. C'est une belle touche.

Il y a trois soupapes de décharge au bas de l'aile, deux d'un côté et une de l'autre, avec de grosses articulations en plastique moulé à saisir pour évacuer l'essence.

La housse extérieure est en nylon balistique 1680D très résistant et les vessies intérieures en nylon 420D. Si les chiffres ne vous disent pas grand-chose, les poches intérieures sont aussi lourdes que celles de certains gilets et la housse extérieure est beaucoup plus résistante.

Configuration

Pour fixer l'aile au harnais, vous passez les boulons de votre twin-set dans les trous renforcés par des oeillets métalliques du panneau central de l'aile, puis dans les trous équivalents de la plaque arrière, et enfin les fixez avec des écrous à l'intérieur du la plaque arrière.

Vous devrez retirer le couvercle rembourré de la plaque arrière et Scubapro fournit judicieusement un CD contenant des images pour vous aider.

Vous pouvez également enfiler des cambands dans les fentes de l'aile et de la plaque arrière pour les utiliser avec un seul cylindre, mais pourquoi le feriez-vous ? Utilisez par tous les moyens le harnais que vous avez minutieusement ajusté, mais associez-le à une aile plus petite de la gamme.

Lors de son utilisation, le harnais presque monobloc nécessite que vous passiez un certain temps à ajuster les sangles pour les ajuster. Ce n'est pas un travail difficile, mais attendez-vous à terminer vos deux premières plongées avec des ajustements à effectuer pour obtenir un ajustement exact, et peut-être à couper les sangles à la longueur souhaitée lorsque vous avez terminé.

Je ne dis pas que les bretelles sont trop longues, mais il est peu probable que vous manquiez de longueur, quelles que soient votre forme et votre taille. Scubapro fournit de nombreuses sangles élastiques pour ranger les extrémités arrière des sangles.

Une fois ajusté, le moyen le plus simple d'enfiler un harnais comme celui-ci est d'écarter les bretelles, de se tenir dos à l'ensemble et les bras tenus derrière le dos, puis de s'asseoir dans l'ensemble avec les bras glissant dans les sangles. .

Vous aurez peut-être besoin d'un peu de shimmy pour mettre les sangles sur vos épaules, et vous devrez quand même tirer la sangle d'entrejambe vers l'avant et au centre et enfiler la ceinture avant de boucler votre ceinture.

Même dégonflée, l'aile semble grande, mais vide, il n'y a pas de flottabilité à proprement parler, et la plaque arrière en acier inoxydable compense largement.

Ajoutez votre twin-set et vous vous retrouverez à alléger votre ceinture.

Dans l'eau

L’autre chose que suggère l’encombrement supplémentaire est une plus grande résistance à l’eau, ce qui rend la natation plus difficile. Ce n’est pas le cas et ce n’est pas le cas.

Cette aile présente l'attrait le plus remarquable pour une assiette horizontale parfaite que j'ai connu. Je pouvais aller tête haute ou tête basse assez facilement, mais il voulait vraiment être horizontal et de niveau et m'y maintenait sans effort. Peut-être que j'avais exactement la taille et la forme que les concepteurs avaient en tête, mais je prendrai ce résultat.

Le gonfleur à puissance équilibrée est doté de boutons d'entrée et de sortie sur le côté de l'unité plutôt que de gonfler sur le côté et de se vider à l'extrémité. Ils ont beaucoup d'ailes à remplir, donc la vitesse à laquelle ils peuvent faire circuler le gaz est impressionnante, n'ayant d'égale que la vitesse à laquelle les soupapes de décharge se déversent.

Le gonfleur répond mieux à une main ferme, et la taille de l'aile signifie que vous devrez rester au courant de l'ajout ou de la ventilation du gaz pour contrôler votre flottabilité, mais j'ai facilement pu effectuer une ascension contrôlée entre les eaux et maintenir la flottabilité. profondeur confortablement, profonde ou peu profonde.

J'ai constaté que l'utilisation du tuyau ondulé pour évacuer le gaz permettait à plus d'eau de pénétrer dans l'aile que ce à quoi je m'attendais.

Quant au support de surface, vous vous souvenez de ces tubes sur le club RIB ? Il n'y a rien de comparable à la sensation d'être bien soutenu hors de l'eau par une vraie grande aile, comme je l'étais par celle-ci.