Kit DSMB tout-en-un Mares

MON DEUXIÈME ARTICLE POUR PLONGEUR, en 2003, était un reportage sur des plongeurs qui avaient été séparés de leur bateau ou, plus effrayant encore, avaient simplement été oubliés par l'équipage et laissés pour compte.

J’ai tendance à plonger en partant du principe que je peux gérer la partie sous-marine de la plongée, et la plupart du temps, mais pas toujours, c’est comme ça que ça se passe. Mais j'ai peur de ne pas avoir de réel contrôle sur la housse de mon bateau.

En plus d'écouter et de suivre les règles énoncées lors des briefings de plongée, l'une des choses les plus importantes que vous puissiez faire pour rester en sécurité est de vous rendre visible à l'équipage du bateau.

Lorsque j’ai commencé sérieusement à plonger en bateau, au milieu des années 1980 à Gibraltar, la coutume était de remorquer une bouée de marquage que le barreur pouvait suivre tout au long de la plongée.

C’est un bon système dans le sens où le conducteur sait toujours où se trouve le plongeur avec la bouée, mais ce n’est pas génial si les plongeurs se séparent du gars avec le flotteur, ou s’ils attachent la bouée à l’épave, puis partent explorer. C’est aussi épuisant de remorquer une PME à contre courant.

La théorie du retard

De nos jours, il est beaucoup plus courant d'utiliser un SMB retardé, envoyé avant que vous refaites surface pour indiquer que vous avez commencé votre ascension et pour indiquer votre position sur la housse de votre bateau.

Cependant, les DSMB nécessitent des précautions pour être utilisés en toute sécurité. L'un des principaux risques est de s'emmêler dans la ligne lorsque vous la gonflez, ce qui signifie que vous êtes désormais attaché à un ballon qui pourrait avoir autant de portance que votre gilet.

Cela peut se produire lorsque vous êtes occupé à essayer d'introduire l'air de votre deuxième étage dans le sac, et la ligne s'accroche autour du moulinet ou se répand sur la bobine et la coince, ou s'enroule autour de vous ou de votre kit de plongée.

Si vous lâchez le moulinet, la housse du bateau sait seulement où se trouve la bouée, pas où vous êtes. C'est pourquoi j'ai à la fois un DSMB principal et un DSMB de secours.

Si vous ne parvenez pas ou ne pouvez pas abandonner un DSMB en fuite, vous pourriez très bien tirer vers la surface, suivi d'un détour vers la chambre.

Si vous pouvez lâcher prise, un deuxième DSMB peut être déployé, vous n'avez donc pas à choisir entre faire immédiatement surface pour sonner l'alarme et manquer les arrêts de sécurité ou de décompression, ou les faire sans le facteur de sécurité d'être visible du bateau pendant que vous dérive.

Conception

Pour faciliter le gonflage des DSMB et réduire les risques d'erreurs, Mares a conçu une bouée avec un gonfleur qui fonctionne à partir d'un tuyau d'alimentation directe standard.

Il suffit de pousser le gonfleur du tuyau contre le mamelon du DSMB tout en tirant le collier d'alimentation directe vers l'arrière pour démarrer le flux d'air. Dès que vous arrêtez de pousser l’alimentation directe contre la tétine, le flux d’air s’arrête.

Il est important de souligner qu'à aucun moment le tuyau d'alimentation directe n'est réellement connecté au sac, comme c'est le cas pour un BC ou combinaison étanche.

C’est le premier DSMB avec cette méthode de gonflage que j’essaye, et je l’ai trouvé très efficace. Mais ce n’est que l’une des trois façons de gonfler le DSMB.

Il peut également être gonflé par la bouche, la connexion à alimentation directe faisant également office de gonfleur oral, ou en tenant votre deuxième étage sous l'ouverture au bas du sac de la manière habituelle.

Vous pouvez également gonfler le sac en surface, elle peut donc être utilisée comme bouée de remorquage ou jetée par-dessus bord pour marquer une position, par exemple. Il y a une soupape de surpression automatique avec un cordon de traction pour évacuer manuellement l'air après utilisation. Celui-ci se dévisse facilement pour vous permettre de vider rapidement l'eau du tube.

Le tube mesure 180 cm de haut sur 14 cm de large. En plus d'avoir imprimé « Diver Below », il comporte également une bande réfléchissante enveloppante en haut.

Une bobine en plastique et un bouton-pression à double extrémité sont inclus. Ceux-ci se rangent dans une petite poche en filet, fermée par un scratch, au bas de la bouée.

L'idée est de tout garder soigneusement ensemble jusqu'à ce que vous en ayez besoin, d'où la description « Tout en un ». Un clip et un anneau en D vous permettent d'accrocher la bouée à votre gilet. Il n'y a que 20 m de fil, un compromis pour utiliser une petite bobine facile à ranger.

Je préfère envoyer mon DSMB depuis le fond marin, avant de commencer mon ascension, car je plonge souvent dans des zones à fort courant, alors je m'inquiète de la distance que je pourrais dériver avant de pouvoir faire remonter la bouée à la surface, surtout si je remonte la bouée. déploiement (encore une fois).

Je serais très heureux d'utiliser le Mares DSMB avec un moulinet conventionnel comme DSMB principal, ou avec la bobine à doigt incluse comme sauvegarde. J'ai vraiment aimé la simplicité du gonflage avec ce design.

Je voudrais cependant ajouter un tuyau d'alimentation directe dédié pour l'utiliser, car déconnecter votre gilet ou votre gilet. combinaison étanche l’alimentation directe ajoute un facteur faff qui compromet la commodité de ce modèle.