Finclip

« NOUS NE FAISONS PAS D’ARRÊTS DE SÉCURITÉ ICI » Guido nous l'a dit. Nous étions près du rocher Birkenhead au large de Gansbaai, en Afrique du Sud, du nom du navire qui l'a heurté et a coulé avec la perte de centaines de Tommys en 1853. Certains de ces soldats auraient été capturés par des requins blancs - et nous plongions ici dans l'espoir de retrouver ces requins à l'air libre sur le fond.

Ce que nous ne voulions pas, c’était que les requins nous trouvent à découvert, près de la surface – d’où l’omission du palier de sécurité.

Nous avons raté l'épave, n'avons vu aucun requin et avons refait surface. Derrière le bateau, l'une des nôtres flottait, impuissante, sur le dos, se découpant comme un phoque face au soleil. L'équipage descendit de la poupe, essayant à la hâte de le décrocher ailettes pour qu'elle puisse grimper sur le caillebotis.

Mon copain et moi avons flotté nerveusement pendant ce qui nous a semblé très long en attendant de retrouver la sécurité de Black Cat – tout cela parce que quelqu'un ne pouvait pas prendre le sien. ailettes de.

Putting ailettes les mettre et les enlever peut s'avérer délicat et, comme cela a été le cas pour nous en Afrique du Sud, provoquer une file d'attente impatiente. Nous enfilons souvent notre ailettes sur les bateaux, invitant à l'instabilité et risquant une chute. Et essayer de les retirer peut nous laisser renversés dans les vagues ou projetés par la houle alors que nous nous accrochons à une échelle d'embarquement d'une main tout en essayant d'atteindre nos talons et de libérer une sangle de l'autre.

Finclip promet de résoudre ou de réduire ces problèmes. Ce n’est pas la première tentative d’assouplissement ailette- se disputer, mais c'est peut-être le mieux.

une paire de ailettes Je possédais autrefois un loquet à levier qui, une fois ouvert, prolongeait la sangle pour faciliter l'enfilage sur votre talon. Le problème était que si vous ne le fermiez pas correctement, il pourrait se déployer accidentellement et vous pourriez perdre votre ailette, comme j'ai failli le faire par fort courant aux Maldives.

Un autre fabricant a intégré un mécanisme de rupture à l'arrière de sa sangle de talon. L'idée était que vous frappiez dessus avec votre autre pied et que la sangle se séparait, de sorte que vous puissiez facilement glisser le ailette de.

Je n’ai jamais pu réaliser l’action correctement lors d’une plongée à terre et, si vous descendiez d’un barreau d’échelle pour le défaire à la main, ce n’était pas plus facile que d’utiliser une sangle conventionnelle. Offrez-moi des talons à ressorts ou des sangles élastiques à tout moment – ​​jusqu'à peut-être maintenant.

La conception

Finclip s'inspire du type d'arche à levier que l'on voit sur les skis et les snowboards. Un coussinet de pression monté dans la semelle du ailette est relié à une sangle élastique et à un arceau de levier.

Glissez votre pied dans la palme, appuyez légèrement et les élastiques enclenchent automatiquement l'arche de levier en place derrière votre cheville. Et c'est tout. Vous êtes fini.

Finclip s'adapte à la plupart des palmes à dos ouvert. Vous l'achetez sous forme de kit, en choisissant les raccords de boucle nécessaires pour remplacer ceux existants, la longueur de l'élastique adaptée à la taille de votre pied et l'ensemble combiné coussin de pression et arceau de levier.

Essayage

Il y a des instructions sur le site Web bien pensé pour choisir les bonnes boucles et comment sélectionner la meilleure longueur d'élastique. Les composants sont livrés avec des instructions écrites, mais

Je les ai ignorés et je suis juste allé à l'assemblée vidéo on YouTube. C'est facile à suivre, et l'installation du Finclip a pris environ 10 minutes pour le premier aileron et environ la moitié de ce temps pour faire le second.

Le coussin de pression agit comme une pince, fixant la semelle de votre palme entre deux plaques. Ces plaques sont ajustées à l'aide de deux raccords à clé Allen. La clé est incluse.

Mes palmes Mares Plana Avanti sont équipées d'une boucle de fixation utilisée par de nombreux autres fabricants et facilement retirée sans outils. Les boucles Finclip doivent être ouvertes avec un tournevis à tête plate pour pouvoir insérer l'élastique.

Bien que vous auriez dû choisir la bonne longueur d’élastique en fonction des recommandations de Finclip, la boucle dispose d’une fonction de réglage interne supplémentaire. L'élastique se glisse ensuite dans un dispositif de retenue sur l'arc du levier.

Une fois assemblé, il ne devrait y avoir aucune raison de s'en occuper à nouveau, à moins de changer vos palmes ou, éventuellement, vos bottes.

Utilisé

Finclip m'a conquis dès la première plongée. Au début, je pensais que je l'aurais installé de manière trop lâche, parce qu'il était tellement confortable, mais il s'est avéré complètement sécurisé au cours des six plongées que j'ai effectuées avec lui en place. Cela comprenait une nage rapide de près d’un kilomètre après avoir gâché ma navigation lors d’une simple plongée à terre.

Le retrait de vos palmes en profondeur est particulièrement simple : l'arche de levier est facile à localiser avec votre autre pied et à ouvrir sans effort pour que vous puissiez faire glisser votre botte.

J’ai apprécié cela lors des plongées à terre, où j’ai déjà été renversé en sortant à travers la houle.

Pour la plongée en bateau, les Finclips facilitent le retrait des palmes au niveau de l'échelle, car il ne faut pratiquement aucune force pour ouvrir l'arche de levier à la main, en descendant ou en saisissant le bout de votre palme, afin de ne pas le perdre, et en donnant un coup de pied. du talon avec votre autre pied.

Une boucle pour le pouce vous permet d'accrocher vos palmes à votre harnais hors de l'eau, et il y a encore de l'espace dans votre poche pour les pieds pour ranger vos masque.

La seule réserve pourrait être la possibilité qu'une ligne de pêche ou des lignes directrices s'accrochent dans l'arceau de levier et l'ouvrent.