Beuchat Masterlift X-Air Confort

MON PREMIER BC ÉTAIT Un profil de copain commando. J'ai plongé avec pendant des années, chez moi et à l'étranger, puis j'ai acheté un aile et a retiré le copain au loft. Mais si jamais j'ai un problème avec le aile Je le retire du grenier, échange le tuyau d'alimentation directe – également toujours l'original – et le fais plonger. Je m’attends avec confiance à ce qu’il me survive.

Lorsque Beuchat m'a envoyé son nouveau Masterlift X-Air Comfort BC pour l'essayer, j'ai immédiatement pensé à mon Buddy. Ce nouveau Beuchat est un kit sérieux. Il est solide, charnu et avec une qualité de fabrication qui devrait lui permettre de durer des années.

Je ne sais pas si Beuchat appréciera que son gilet ultramoderne soit comparé à un équipement de plongée vieux de 30 ans, mais pour les plongeurs britanniques d'un certain âge, il ne peut y avoir de recommandation plus élevée. Le Beuchat n’est probablement pas à l’épreuve des balles, mais il semble qu’il l’est.

Attention, dès que j’ai arrêté de m’égarer dans le passé, il a été facile de repérer les progrès que ces 30 années ont apportés.

La conception

La conception de base ressemble à celle d'un standard fini-style BC, mais ce n'est pas le cas. Et bien ça l'est. Mais pas vraiment. Désolé, je babille. Ce que vous obtenez est un croisement entre un gilet récréatif standard et un harnais technique et aile système.

Le mors BC possède les grandes poches avant auxquelles on peut s'attendre, mais la vessie se trouve principalement autour du dos, formée et fonctionnant un peu comme un aile. L’idée est probablement d’offrir les avantages des deux dans un package utilisable et élégant.

La partie « Confort » du nom vient évidemment du harnais épais et du coussinet souple qui recouvre l’intérieur de la plaque arrière rigide à laquelle vous attachez le cylindre.

Ne pensez pas à la plaque arrière Tec-Diver, pensez à la plaque arrière en plastique utilisée sur la plupart fini-style BC, et avec une poignée soignée en haut pour transporter l'installation autour du bateau.

À l'arrière, vous disposez d'un camband pour accueillir un seul cylindre. Le bracelet a un agencement de came conventionnel à une extrémité, mais le bracelet lui-même est divisé et dispose d'un système de crochet et de barre robuste pour rendre le remplacement des cylindres de taille similaire un peu plus rapide et plus facile. Utile lors d'une plongée en bateau à deux bouteilles lorsque vous changez de bouteille entre les plongées ou si vous louez le gilet.

Sur le devant, le tuyau ondulé est beaucoup plus petit que les gilets BC du passé et se termine par un gonfleur électrique soigné.

Le tuyau basse pression fourni est doté d'un connecteur de bonne qualité qui s'enclenche facilement et en toute sécurité, avec un clip en plastique pour maintenir le tuyau de gonfleur fermement au tuyau ondulé, et une sangle Velcro pour maintenir les tuyaux bien rangés et le gonfleur facilement. à portée de main quand vous en avez besoin.

Les boutons de gonflage et de dégonflage sont placés de manière ergonomique et confortables à appuyer. Le gilet se gonfle doucement et facilement, et lorsque je l'ai gonflé fort et que je l'ai laissé pendant quelques jours, il est resté bien serré.

Vous pouvez vider le gaz en soulevant le tuyau de gonflage et en appuyant sur le bouton à l'extrémité ; tirer le tuyau du gonfleur pour évacuer l'air de la décharge située en haut à gauche du gilet; en tirant la bascule devant votre épaule droite, facilement accessible avec l'une ou l'autre main, pour évacuer le gaz d'une valve derrière votre épaule droite ; ou en tirant sur le cordon qui pend à côté de votre fesse droite et qui évacue l'air d'une valve située en bas à droite du gilet.

Vous aurez besoin de votre main droite pour faire fonctionner celui-ci, mais ce que toutes ces décharges signifient, c'est que, quelle que soit votre position dans l'eau, il y aura une vanne de décharge là où vous en aurez besoin et pourrez l'atteindre.

La conception et la construction de la cellule de flottabilité sont très bien réalisées. Lorsque vous nagez pendant la plongée dans une belle assiette horizontale, la partie ailée derrière votre dos se gonfle en premier, s'étendant vers l'arrière pour accueillir le cylindre et plaçant votre compensation de flottabilité exactement là où vous en avez besoin pour rester stable dans l'eau.

Ensuite, lorsque vous gonflez complètement le gilet alors que vous attendez à la surface à la fin de la plongée, une grande partie du gilet explose, toujours principalement en bas mais s'étendant maintenant vers l'avant, pour maintenir votre tête plus haute. de l'eau et vous garde face vers le haut.

Vu directement du dessus ou du dessous, la cellule de flottabilité remplie aura une forme un peu en forme de X, d'où son nom.

Quoi d'autre? Eh bien, les bretelles s'ouvrent avec un gros clip et s'ajustent en longueur très facilement, grâce à des boucles astucieuses.

Soulevez l'avant de la boucle avec un doigt et la sangle passe et s'étend en douceur. Tirez sur le gilet et les sangles ont un grand

Anneau en D à l'extrémité pour pouvoir les tirer vers le bas et serrer le fini joliment autour de vos épaules, vraiment facile.

Ensuite, il y a une ceinture Velcro avec une sangle à boucle sur le dessus et une sangle de poitrine à fermer pour s'assurer que rien ne bouge à moins que vous ne le souhaitiez.

Et bien sûr, il existe un système de poids intégré. Les supports sont faciles à charger avec des blocs, et il est tout aussi facile de faire glisser les poches chargées en place ou de les retirer pour vider le plomb. Quand vous voulez qu’ils restent en place, ils restent en place.

Il y a également une poche de poids supplémentaire de chaque côté du mors ailé, si vous constatez que vous êtes déséquilibré dans l'eau, ou si vous avez simplement besoin de plus de plomb.

Les poches sont de bonne taille et faciles à fermer et à ouvrir. Les fermetures éclair sont bidirectionnelles, vous pouvez donc les fermer d'avant en arrière ou d'arrière en avant, et il y a un cordon avec un petit clip suicide dans la poche gauche qui serait parfait pour ranger une clé de voiture pendant que vous plongez.

Il ne s'agit pas d'une clé de voiture électronique – les poches ne sont pas étanches – mais elles sont suffisamment grandes pour contenir quelque chose d'utile comme un DSMB ou une bobine.

Les poches ne sont pas cousues sur le gilet tout autour, il y a donc un espace derrière chacune qui fait une sorte de poche libre supplémentaire, et l'impression sur le gilet suggère que celles-ci seraient idéales pour un poulpe reg et vos jauges.

Ajoutez quelques anneaux en D cousus sur place et c'est tout, sauf que je n'ai pas mentionné les couleurs vives ni les logos. Ils sont grands et brillants, et personne n’aura besoin de demander qui a créé votre gilet. Les plongeurs timides n’ont pas besoin de postuler. Personnellement, j'aime ça.

Utilisé

L'enfilage du Beuchat était assez facile après avoir ouvert les bretelles au maximum, et les grosses boucles en forme de D aux extrémités étaient faciles à trouver pour serrer les bretelles. La ceinture était bien placée et la sangle de poitrine dégageait bien la valve d'admission de mon combinaison étanche.

Une fois en place, la charge était répartie uniformément et confortablement sur le haut de mes épaules, grâce au harnais rembourré.

En entrant dans l’eau, cependant, il m’est immédiatement apparu que tout ce joli rembourrage n’était qu’un tout petit peu flottant et qu’un kilo de plomb supplémentaire n’aurait pas fait de mal.

En nageant, j'étais très à l'aise et stable. La coupe horizontale a été facilement réalisée et maintenue sans même avoir à y penser.

J'avais placé l'épaule de la bouteille au niveau du haut de la poignée de la plaque arrière comme position de départ et j'étais très heureux de la laisser là.

Si j'avais eu la tête ou les pieds lourds, la bande unique m'aurait permis de déplacer un peu le cylindre vers le haut ou vers le bas pour obtenir une meilleure position.

Il est temps de devenir plus aventureux, et j'ai commencé par y aller correctement tête en bas.

Le BC a peut-être bougé un peu, mais pas au point que je l'ai remarqué, et j'ai ressenti le même sentiment de sécurité même si je roulais – une preuve une fois de plus que les concepteurs ont bien fait leur travail.

De retour à la surface, le Beuchat m'a maintenu haut hors de l'eau, la bouche et le nez bien dégagés de la matière mouillée. Ma première pensée a été que le gilet me tenait verticalement, mais après quelques secondes, je me suis retrouvé lentement légèrement incliné vers l'arrière, face vers le haut.

Même lorsqu'il était si plein d'essence que le moindre mouvement faisait fonctionner une soupape de décharge, il n'y avait pas de véritable pression.

Le démontage a été facile grâce aux clips de pincement sur les bretelles. Je me casse toujours l'épaule gauche et je fais basculer le gilet vers ma droite – comme ça je peux garder mon reg jusqu'au tout dernier moment si je démonte mon kit dans l'eau, pour passer dans un RIB par exemple.