TEST PLONGEUR : Atomic BC2

Dernière mise à jour le 23 avril 2022 par Divernet

La veste style Atomic BC1

J'ai testé il y a quelque temps, c'était vraiment assez étonnant. Selon Atomic, tout a été revu et repensé pour des performances optimales, du matériau anti-eau à la forme des bascules sur les cordons des valves de décharge.

D'un prix rassurant, Atomic a décidé de tirer le meilleur parti fini-style BC sur le marché et a livré le BC1. C’était et c’est vraiment très bien.

Mon seul reproche, c'est que je n'aime pas vraiment fini-style BC. Mon ancien couteau Buddy Commando, à la retraite depuis longtemps, est toujours dans le loft, prêt à être mis en service si nécessaire, mais je ne l'ai pas utilisé depuis des années, car je préfère les ailes.

Conscient de ma préférence (alerte satire), Atomic a maintenant développé le BC2, en appliquant la même attention aux détails et la même précision de fabrication époustouflante à la réinvention du aile qu'il a mis dans le BC1. J'ai donc dû l'essayer.

Le BC2 est fourni dans un étui de transport lourd correctement conçu sac, fait sur mesure pour le travail et avec des boutons-pression pour le maintenir fermé lorsque vous transportez votre nouveau gilet stabilisateur.

Oui, vous pourriez dire que c’est exagéré, mais cela contribue à renforcer le rapport qualité-prix de l’équation d’achat. Il faudra forcément mentionner le prix mais, rassurez-vous, Atomic a tout fait pour livrer un produit qui justifie les 1150 XNUMX £.

La conception

Sortez votre nouveau BC2 du sac et la troisième chose que vous remarquerez est que la conception de base est familière à tous ceux qui ont déjà utilisé un appareil de plongée. aile, avec un harnais qui s'ajuste autour du haut de votre corps et une cellule de flottabilité vaguement triangulaire qui se situe entre votre dos et votre cylindre.

Cela devrait placer votre flottabilité réglable au-dessus de votre corps lorsque vous nagez dans une attitude horizontale, comme je suis certain que vous le faites, vous aidant à maintenir cette position souhaitable et offrant également un front propre et clair – c'est pourquoi j'aime les ailes.

Cependant, la première chose que vous remarquerez est le poids. Le BC2 est une grosse bête pesant 4.5 kg en taille ML, mais tout ce qu'il fait, c'est vous rassurer sur le fait qu'il est solidement construit et qu'il est susceptible de durer longtemps. Cela devrait ajouter un certain degré de suffisance au sourire de tout nouveau propriétaire.

Commençons la visite par la cellule de flottabilité, qui est fabriquée dans le même matériau double laminé et hydrofuge choisi pour le BC1, et c'est la deuxième chose que vous aurez remarquée. Lorsque vous remontez sur le bateau après une plongée, vous constaterez que le matériau n’a absorbé aucune substance mouillée et est presque immédiatement sec. Il a même réussi à réaliser cet exploit après un plongeon dans un lac britannique lors d’une misérable journée d’hiver, alors imaginez à quel point il fonctionnera bien dans les climats tropicaux.

La cellule est beaucoup plus grande en bas qu'en haut, donc lorsqu'elle est partiellement gonflée, comme ce sera le cas pendant la plongée, le gaz se retrouvera naturellement à s'accumuler quelque part à mi-chemin sur la longueur de votre bouteille, et peut-être un peu plus haut. corps que vos hanches. En d’autres termes, à peu près au niveau de votre centre de masse.

Des poches de poids pouvant contenir jusqu'à 2.5 kg chacune sont placées à hauteur des aisselles de chaque côté de la cellule de flottabilité, et Atomic vous suggère de répartir vos poids entre les poches de garniture et les poches de poids intégrées pour obtenir la meilleure position dans le eau.

Et ce matériau hydrofuge sophistiqué recouvre presque les fermetures éclair des poches de garniture pour réduire la pénétration de grains qui pourraient autrement endommager les dents, prolongeant ainsi la durée de vie du produit.

Vous introduisez du gaz dans la cellule de flottabilité à l'aide du gonfleur électrique SS1 d'Atomic, une unité de très haute qualité disponible en acier inoxydable ou en titane moyennant un coût supplémentaire.

La portance maximale varie de 14 kg à 21 kg, selon la taille de aile vous avez besoin.

Même le tuyau ondulé, qui monte et passe par-dessus votre épaule gauche de manière conventionnelle, est particulièrement solide et volumineux, en harmonie avec la construction du reste du BC2.

Pour évacuer le gaz, vous pouvez tirer sur le tuyau ondulé pour ouvrir la valve derrière votre épaule gauche, ou le soulever au-dessus de votre tête et appuyer sur le bouton de déverrouillage, ou tirer le bouton triangulaire approprié pour une meilleure ergonomie pour ouvrir les valves situées sur votre épaule droite. ou rein droit. Toutes les vannes sont en acier inoxydable pour plus de longévité.

Le harnais

Le harnais est intégré à la conception globale et comporte un coussinet doux et matelassé pour plus de confort à l'intérieur de la plaque arrière, ainsi qu'une plaque rigide incurvée pour aider à maintenir votre bouteille en place en toute sécurité à l'extérieur.

Le coussin est conçu pour être neutre en termes de flottabilité, donc malgré l'encombrement apparent, vous ne devriez pas avoir besoin de laisse supplémentaire. Deux plaques en plastique sur le harnais sont réglées en usine en fonction de la taille de aile, mais sont réglables pour un meilleur ajustement et un soutien lombaire supplémentaire si nécessaire.

Vous devez cependant savoir qu'il ne s'agit pas d'un harnais de plongée technique auquel vous attachez la cellule de flottabilité de votre choix. Il s'agit en fait d'un gilet monobloc conçu pour le plongeur récréatif et uniquement monocylindre.

Je dis cela, mais bien sûr, il y a des anneaux en D en acier inoxydable recouverts de titane à divers endroits du harnais, et la cellule de flottabilité est plus que capable de supporter un plongeur avec trois bouteilles à la fois, vous pouvez donc utiliser un grand bouteille montée à l'arrière avec une paire d'élingues latérales assez facilement.

C’est une configuration que j’avoue trouver de plus en plus respectueuse du dos sur les bateaux de croisière, où l’essence supplémentaire est utile pour certaines plongées et excessive pour d’autres.

Revenons au harnais, qui comporte une boucle à pincement à chaque épaule, une sangle de poitrine et une ceinture Velcro complétée par une sangle à pince à la taille. Toutes les sangles sont facilement ajustées et Atomic propose le BC2 dans une gamme de tailles, avec un tableau pour vous aider à trouver celle qui vous convient pour commencer.

Camband et poids

Ce qui nous amène au camband, un autre élément qu'Atomic a totalement repensé. Presque tout le monde utilise une combinaison d’une sangle de 5 cm et d’une boucle en plastique.

J'ai eu quelques boucles cassées au fil des ans, même si un réenfilage créatif m'a permis de ne jamais manquer une plongée. J'ai également vu des cylindres glisser lorsque les bandes se sont étirées après avoir été mouillées, mais dans l'ensemble, ils constituent une solution parfaitement utilisable et fiable.

Atomic n'est pas d'accord et a développé son propre système à cliquet Cam-Lok pour le BC1, qui est désormais fourni avec le BC2.

La fonctionnalité est la même, mais elle est conçue à cet effet en utilisant des principes issus des fixations de ski.

Le camband lui-même est désormais une large sangle caoutchoutée avec des ondulations sur toute la largeur. Vous déposez le BC2 en place comme d'habitude et serrez le bracelet à la main. Ce faisant, vous verrez et entendrez une plaque en plastique rouge cliquer sur les ondulations du bracelet pour le maintenir en place. Ensuite, vous fermez la boucle pour ajouter un peu de tension.

L'excédent de languette du camband s'enclenche simplement sur le bracelet pour l'empêcher de battre et le garder propre et bien rangé. C’est le système de camband le plus sécurisé que j’ai vu, et il ne se relâche pas lorsqu’il est mouillé.

Enfin, il y a le système de poids intégré sur la ceinture, avec des poches faciles à charger, chacune pouvant contenir jusqu'à 4.5 kg de plomb dans des pochettes qui se mettent facilement en place et peuvent être retirées d'une seule main.

Au total, vous pouvez donc utiliser jusqu'à 14 kg de plomb, y compris les poches de poids, suffisamment pour rendre le BC2 utilisable avec des combinaisons humides ou étanches.

Le modèle d'examen comportait également une petite poche auxiliaire, suffisamment grande pour contenir un petit DSMB, fixée au-dessus de la poche de poids droite.

Utilisé

Il est temps de plonger et j'ai utilisé le BC2 avec des bouteilles de 12 et 15 litres. Il s'est parfaitement adapté à l'un ou l'autre et était agréable et confortable lors de la promenade jusqu'à l'eau, grâce au rembourrage généreux. Je m'étais demandé si la revendication de rembourrage serait mise en pratique et c'était le cas : plus de confort, pas de laisse supplémentaire requise.

Une fois sous l’eau, j’ai immédiatement vérifié que les débits d’ajout de gaz et de ventilation étaient bien triés. Comme prévu, j'ai pu facilement ajouter ou déverser de petites quantités de gaz pour faire face à de petits changements de flottabilité, en planant facilement aussi peu profond que vous le souhaitez, mais lorsque j'ai simulé une urgence en soufflant de l'air dans le BC2 avec le gonfleur maintenu complètement ouvert, Je pouvais évacuer les gaz assez rapidement pour éviter de monter.

Bon. Et il y avait toujours une soupape de décharge et une bascule appropriées à portée de main, quelle que soit l'attitude.

Même si je n'ai pas utilisé les poches de garniture et que j'ai deviné où placer ma bouteille, j'ai trouvé facile de tenir une garniture horizontale solide dans mon combinaison étanche, le gaz dans le aile trouver le bon endroit pour me détendre et laisser le BC2 faire le travail.

Cela signifie moins de gaz utilisé et des plongées plus longues, toujours bonnes. Si j'utilisais un combinaison, je m'attendrais à obtenir le même résultat en utilisant les poches de garniture et/ou en ajustant la position du cylindre.

Le harnais maintenait solidement ma bouteille à mon corps, quelle que soit son orientation. Les tonneaux en avant, en arrière et en tonneau ne l'ont pas du tout dérangé.

De retour à la surface, l'aile entièrement gonflée maintenait ma bouche et mon nez bien à l'écart de l'eau grâce à la section plus large et plus grosse de l'aile étant à hauteur de hanche et donc immergée pour offrir une portance maximale.

Les sections extensibles du harnais garantissaient qu'il n'y avait pas de pression inconfortable lors du gonflage complet.

Aucune de ces performances dans l’eau n’est bien sûr unique au BC2. Indépendamment des matériaux sophistiqués ou des cambands redessinés, c'est la chose de base que tout BC doit simplement faire, mais le BC2 l'a fait avec facilité et était aussi confortable que je retournais à la voiture comme il l'avait été en marchant jusqu'à l'eau pendant une heure. plus tôt.

Conclusion

En fin de compte, le BC2 est un très beau kit, très sympa en effet, et mon seul problème est le prix. Je n’arrive même pas dans mon cœur motivé financièrement à le décrire comme « cher mais à un prix raisonnable compte tenu des performances et de la qualité de construction ». Mais j’aimerais vraiment pouvoir le faire.

Vraisemblablement, le BC1, tout aussi cher, se vend assez bien pour qu'Atomic lance l'itération de style aile, et je lui souhaite, ainsi qu'aux acheteurs, de nombreuses années de bonheur ensemble. Je l'ai beaucoup aimé et je ne voulais pas le renvoyer.