La menace de la complaisance

Se retourner dans l’eau – à ce stade, vous voulez être sûr que tout va bien avec votre équipement.

La menace de la complaisance

Plus vous êtes expérimenté en tant que plongeur, moins les choses risquent de mal tourner, n'est-ce pas ? Pas mauvais! dit SIMON PRIDMORE

Se retourner dans l’eau – à ce stade, vous voulez être sûr que tout va bien avec votre équipement.

D'UNE SURVIE De ce point de vue, il est essentiel que les plongeurs acquièrent et conservent une compréhension du danger que représente la complaisance.

Les victimes d’accidents de plongée sont tout aussi souvent des plongeurs expérimentés que de nouveaux plongeurs. Peu importe le nombre de plongées que vous avez pratiquées, vous n’êtes pas à l’abri.

En fait, plus vous êtes expérimenté, plus vous courez des risques.

Les histoires de cas suivantes montrent comment la complaisance peut vous surprendre inaperçue, jusqu'au jour où un incident survient qui vous fait réaliser que vous n'êtes pas le plongeur prudent et consciencieux que vous pensiez être – et que certaines des choses que vous pensiez être connaissaient la plongée sous-marine étaient complètement faux.

1) CELA NE PEUT PAS M'ARRIVER !

Amy était une guide de plongée professionnelle. Au moment où cet incident s'est produit, elle travaillait dans le domaine de la plongée depuis 12 ans et avait effectué plus de 2500 XNUMX plongées.

Elle était sur vacances, plongée au large de l'île de Halmahera au nord-est de l'Indonésie. C'était la première plongée de la journée.

Elle a enfilé son équipement dans le bateau, a effectué ses vérifications habituelles et s'est mise à l'eau. Elle a eu du mal à descendre au début, alors elle a expiré un peu plus complètement que d'habitude, s'est plongée la tête la première sous la surface et a donné un coup de pied.

Amy faisait une plongée sur une pente de sable et elle se concentrait, comme d'habitude, pour essayer de trouver des choses.

Quinze minutes après le début de la plongée, à environ 30 m de profondeur, la valve de son réservoir a commencé à lui cogner dans la tête. C'était un peu ennuyeux, alors elle a enlevé son équipement, a ajusté sa sangle de réservoir et a remis son équipement.

Elle repart, mais commence bientôt à avoir du mal à respirer. « Bon sang », pensa-t-elle, « ça va être une de ces plongées irritantes quand tout va mal. » Elle a essayé de passer à elle poulpe, mais elle respirait difficilement aussi, alors elle est revenue à son primaire et a continué.

Puis elle vérifia son manomètre. Elle ne pensait pas avoir un problème d'alimentation en air – après tout, elle n'était pas encore à la moitié de sa plongée. Elle faisait juste sa vérification occasionnelle habituelle.

L'aiguille était à zéro !

"Hmm, j'ai besoin de mon copain", pensa-t-elle. Heureusement, il était à proximité pour prendre des photos et s'est avéré être un partenaire de plongée très compétent.

Il avait de l'air à revendre et l'escorta jusqu'à la surface sans autre drame.

Qu'est-il arrivé?

Quand Amy est revenue au centre de plongée, sa première mission a été de découvrir ce qui s'était passé. Apparemment, le personnel du bateau n'avait pas changé sa bouteille du jour au lendemain et elle était entrée dans l'eau avec juste les 80 bars environ restants de sa dernière plongée de la veille.

Bien que le centre de plongée ait commis une erreur, Amy a accepté que la responsabilité de son manque d'air incombait entièrement à elle.

Elle a dit qu'avant cet incident, si on lui avait demandé si elle vérifiait toujours son air avant d'entrer dans l'eau, puis à nouveau fréquemment pendant la plongée, elle aurait répondu catégoriquement : « Absolument ; 100 % à chaque plongée ! »

Eh bien, apparemment non ! Elle a conclu que, peut-être parce que sa consommation d'air était toujours meilleure que celle de tous ceux avec qui elle avait plongé, au fil des années, sans s'en rendre compte, elle avait perdu l'habitude de vérifier.

En plus de ne pas avoir vérifié sa jauge, elle avait complètement manqué un certain nombre de signes avant-coureurs que, compte tenu de son expérience, elle aurait dû détecter.

La raison pour laquelle elle a eu des difficultés à effectuer sa première descente et pour laquelle la valve de son réservoir a commencé à cogner contre l'arrière de sa tête, était que l'air dans son réservoir était faible et que, par conséquent, le réservoir avait plus de flottabilité que d'habitude.

Finalement, elle a commencé à avoir des difficultés à respirer parce que la pression de l'air dans le réservoir était tombée à un niveau inférieur à celui requis pour permettre au régulateur pour bien travailler en profondeur.

En repensant à l'épisode plus tard, elle se demanda pourquoi, malgré ces signes avant-coureurs, elle ne s'était pas rendu compte plus tôt qu'elle pourrait être dangereusement à court d'antenne.

Elle ne pouvait que penser qu'il s'agissait d'une combinaison de narcose en profondeur ralentissant ses processus de pensée et, comme mentionné précédemment, de sa confiance subconsciente (et déplacée) selon laquelle, avec toute son expérience, elle ne pourrait jamais avoir de problème d'alimentation en air.

2) S'épuiser vite !

Ben est un maître instructeur et plongeait dans le sud de Komodo, en Indonésie, lorsqu'il a vécu une expérience inhabituelle.

Dix minutes après le début de sa première plongée de la journée, à une profondeur d'environ 18 mètres, il a simultanément ressenti et entendu une explosion massive, l'onde de pression le frappant d'en haut.

Sa première pensée fut qu'il avait été bombardé par un poisson. Après tout, il vivait dans une région reculée de l’Asie du Sud-Est et cela lui était déjà arrivé.

Ce n’est que lorsque le bruit du tonnerre ne s’est pas arrêté qu’il s’est rendu compte qu’il ne pouvait pas s’agir d’une bombe. Il a conclu (à juste titre cette fois) qu'une panne catastrophique d'alimentation en air venait de se produire quelque part juste derrière sa tête.

Les quelques réflexions, actions et décisions suivantes se sont succédées rapidement, les unes après les autres. Il regarda son manomètre qui était déjà descendu à 100 bars et qui descendait rapidement.

Il pouvait effectivement voir l’aiguille bouger. Il pouvait encore respirer, mais ce ne serait pas le cas pour longtemps.

La première pensée de Ben fut d’enlever son gilet et de le placer devant pour qu’il puisse découvrir ce qui s’était réellement passé et voir s’il pouvait s’en occuper lui-même, mais il avait peur de ne pas avoir assez de temps.

Il réalisa alors qu'il allait avoir besoin d'aide. Les autres plongeurs du groupe n'étaient pas très loin et, alors qu'il nageait vers eux, avec une fontaine de bulles coulant derrière lui, l'un d'eux devina correctement quel était le problème, déploya son régulateur et remonta avec lui à la surface.

Qu'est-il arrivé?

Lorsque Ben est remonté à bord du bateau, il a constaté que le joint torique de la valve de son cylindre s'était fendu.

Il montrait probablement des signes de dommages depuis un moment, laissant passer un peu d’air à haute pression autour de lui, mais il ne l’avait même pas remarqué. Même s’il l’avait vu, pensa-t-il, il n’aurait probablement pas jugé que cela valait la peine de s’en préoccuper.

Cependant, lorsqu’il a échoué, il a retenu toute son attention.

Il avait vu à plusieurs reprises un joint torique endommagé exploser à la surface avant une plongée, mais n'en avait jamais fait l'expérience sous l'eau.

Ben avait toujours pensé qu’il serait capable de gérer sans difficulté tout ce qui lui arriverait lors d’une plongée, mais il ne s’attendait pas à avoir si peu de temps lorsque son joint torique exploserait.

Il a fait quelques recherches en ligne et a trouvé les détails des tests effectués par Advanced Diver. magazine aux Etats-Unis. Ces tests ont montré qu'une panne telle que celle vécue par Ben viderait une bouteille de plongée pleine en moins de 90 secondes. Ben n’en avait aucune idée.

Que fait Ben différemment maintenant ? Il remplace tous les joints toriques dès qu'il remarque des bulles, et il ne fait pas de plongées profondes seul avec un seul cylindre.

Il essaie également de se tenir, ainsi que ses étudiants, bien mieux informés.

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@dekkerlundquist5938 #ASKMARK Bonjour Mark, lors d'une plongée récente, j'ai parlé à un plongeur expérimenté qui plongeait avec des jumeaux mais qui n'avait pas de collecteur sur eux, c'est-à-dire que chaque cylindre avait un premier étage avec un primaire et un SPG. Un cylindre était équipé du gonfleur basse pression pour son gilet. Quels sont les avantages et les inconvénients d’une configuration multiple par rapport à des jumeaux indépendants ? #scuba #scubadiving #scubadiver LIENS Devenez fan : https://www.scubadivermag.com/join Achats de matériel : https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------- -------------------------------------------------- ----------------------- NOS SITES WEB Site Web : https://www.scubadivermag.com ➡️ Plongée sous-marine, photographie sous-marine, trucs et conseils, avis sur le matériel de plongée Site Web : https://www.divernet.com ➡️ Actualités sur la plongée, photographie sous-marine, conseils et astuces, rapports de voyage Site Web : https://www.godivingshow.com ➡️ Le seul salon de plongée au Royaume-Uni Site Web : https:// www.rorkmedia.com ➡️ Pour la publicité au sein de nos marques --------------------------------------- -------------------------------------------- SUIVEZ-NOUS SUR LES MÉDIAS SOCIAUX FACEBOOK : https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER : https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM : https://www.instagram.com/scubadivermagazine Nous travaillons en partenariat avec https://www.scuba.com et https ://www.mikesdivestore.com pour tous vos équipements essentiels. Pensez à utiliser le lien d'affiliation ci-dessus pour soutenir la chaîne. 00:00 Introduction 00:40 A quoi servent les jumeaux indépendants ? 01:06 Réponse

@dekkerlundquist5938
#ASKMARK Bonjour Mark, lors d'une plongée récemment, j'ai parlé à un plongeur expérimenté qui plongeait avec des jumeaux mais qui n'avait pas de collecteur sur eux, c'est à dire que chaque cylindre avait un premier étage avec un primaire et un SPG. Un cylindre était équipé du gonfleur basse pression pour son gilet. Quels sont les avantages et les inconvénients d’une configuration multiple par rapport à des jumeaux indépendants ?

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