Plongez plus profondément : naviguer dans la vie sur un bateau de plongée de croisière

TECHNIQUE

Tout ce que vous vouliez savoir sans oser le demander : SIMON PRIDMORE aborde tous les aspects de la vie d'un plongeur en mer, de la prévention des disputes et du mal de mer à l'incontinence sous-marine, en passant par les plaintes et la question épineuse du pourboire.

À la maison sur l'océan.

Un bateau de plongée de croisière vous emmènera dans des parties de l'océan que les opérations terrestres ne peuvent pas atteindre. Si vous êtes plongeur et que vous souhaitez découvrir les meilleures plongées que la planète puisse offrir, à un moment donné de votre vie de plongeur, vous penserez à réserver un voyage dans l'un de ces hôtels flottants.

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Pour de nombreuses personnes, l’idée de passer une semaine ou 10 jours dans un espace relativement confiné avec un groupe d’étrangers est naturellement une source d’appréhension.

Rejoindre un voyage organisé par votre club de plongée ou faire une réservation avec des amis peut atténuer ces inquiétudes, mais quelle que soit la façon dont vous organisez les choses, ce qui contribue le plus à une plongée sans problème en croisière est le code informel d'étiquette qui prévaut sur les bateaux du monde entier.

Comme vous pouvez l’imaginer, cela consiste principalement à être altruiste, tolérant, patient et prévenant envers les autres, mais vous devez être conscient de quelques choses à faire et à ne pas faire.

D’autres personnes

Vous pouvez toujours trouver un endroit tranquille.
Vous pouvez toujours trouver un endroit tranquille.

Tout le monde à bord est plongeur, ce qui signifie que vous avez tous au moins une chose en commun. La plongée sous-marine est très probablement au centre de la plupart des conversations : les endroits où vous avez plongé, les plongées que vous souhaitez faire, les animaux que vous avez vus et ceux que vous souhaitez voir.

L'étiquette veut que, si un sujet non lié à la plongée surgit et susceptible de susciter un désaccord, la conversation doit revenir le plus rapidement possible sur la plongée.

De nombreuses personnes qui se rencontrent sur des bateaux de croisière développent des amitiés durables. Cependant, ce n’est pas parce que vous êtes tous des âmes sœurs à un certain égard que vous devez développer des liens étroits avec tous vos collègues plongeurs.

De même, l’étiquette n’exige pas que vous socialisiez tout le temps.

Tous les bateaux de croisière long-courriers disposent de beaucoup d’espace. Il y a toujours un endroit où vous pouvez passer un peu de temps personnel : votre cabine, le solarium ou un coin du salon peut-être. Les écouteurs de type écouteurs sont un appareil très utile pour éviter les interruptions (même s'ils ne sont pas connectés).

Mal de mer

Vous pourriez craindre de vivre sur l’océan, d’avoir le mal de mer et de ne pas pouvoir accéder à la terre ferme pour récupérer. D’une manière générale, il n’y a pas de quoi s’inquiéter.

Il est surprenant de voir avec quelle rapidité on s'habitue au mouvement d'un bateau, et il est facile de sortir sur le pont et de respirer un peu d'air frais de la mer dans ses poumons lorsque les zones fermées du bateau commencent à être étouffantes.

De plus, dans la mesure du possible, les bateaux de croisière se déplacent généralement dans les eaux agitées présentes pendant la nuit, pendant que vous êtes au lit, et s'amarrent dans un endroit abrité pendant la journée. L’équipage ne veut pas plus que vous soyez malade.

Si vous savez que vous êtes sujet au mal de mer, planifiez à l’avance plutôt que d’attendre que le bateau ou vos compagnons plongeurs vous viennent en aide. Le port d’un patch contre le mal des transports sous l’oreille est une solution qui fonctionne pour la plupart des gens, même les plus sensibles.

Du gingembre frais, du thé au gingembre et même des biscuits au gingembre sont de bonnes choses à emporter avec vous si vous êtes généralement bien sur les bateaux, mais craignez de succomber si le navire commence à rouler. D’autres ne jurent que par les boissons gazeuses.

Photographes

Si vous êtes photographe, vous apprécierez les seaux de rinçage, les salles et les tables dédiées aux appareils photo, qui sont des caractéristiques de la plupart des bateaux de croisière. Vous serez informé de l'étiquette à ce sujet lorsque vous monterez à bord.

Si vous n’êtes pas photographe, l’étiquette peut se résumer en deux mots : rester clair.

À tort ou à raison, les photographes sont très sensibles à leur équipement, et il est trop facile de transgresser et de provoquer des bouleversements.

Les non-photographes ne sont certainement pas des citoyens de seconde zone sur un bateau de croisière, mais éviter les espaces réservés aux appareils photo sous-marins à moins d'avoir un appareil photo sous-marin est un moyen simple de promouvoir la paix dans le monde.

Si vous n'êtes pas photographe, vous serez peut-être encouragé d'apprendre que les photographes et les photographes passent généralement beaucoup de temps avec leur équipement dans ces espaces réservés aux photographes, ce qui signifie que vous avez beaucoup plus de choix quant à l'endroit où photographier. installez-vous avec votre livre ou votre tablette ailleurs sur le bateau.

Quand tu dois y aller

Pont de plongée avec combinaisons.
Plongez plus profondément : naviguer dans la vie sur un bateau de plongée 3

Les conséquences de faire pipi dans votre combinaison sont plus importants sur un bateau de croisière que sur un day-boat. Sur un bateau de jour, vos collègues plongeurs ne sont exposés que brièvement à vos vêtements de dessus odorants. Sur un bateau de croisière, ils doivent vivre avec jour après jour.

C'est pourquoi de nombreux bateaux de croisière réduisent l'impact des combinaisons malodorantes en disposant d'une cuve de rinçage dédiée à combinaison lavage, qui contient de l'eau fraîche diluée avec un antiseptique, un détergent ou un autre additif fortement parfumé.

Ils disposent également d'un espace dédié et bien ventilé sur le pont pour suspendre les combinaisons entre les plongées.

La plupart des gens font pipi en costume. C'est bon. Si vous devez le faire, faites-le. N'évitez pas de vous hydrater avant la plongée juste pour ne pas avoir à faire pipi. Puis, après la plongée, plongez votre combinaison dans la cuve de rinçage pour rincer le pipi et lui donner une meilleure odeur, puis accrochez-la avec les autres.

Si vous faites partie de ces rares privilégiés qui ne font jamais pipi dans leur costume, évitez combinaison complètement le réservoir de rinçage. Après tout, une fois que la première combinaison y a été trempée, l'eau qu'elle contient contient une certaine (quoique petite) quantité d'urine d'autrui.

Aucune étiquette ne vous oblige à rincer votre combinaison après chaque plongée.

Oui, le sel endommage le néoprène, mais vous plongerez trois, quatre ou cinq fois par jour et des embruns salés soufflent tout le temps sur le pont de plongée. Il ne sera jamais vraiment sec.

Rincez-le sous la douchette de pont en fin de voyage puis faites-le tremper dans de l'eau tiède une fois rentré chez vous.

Considération

J'ai mentionné plus tôt que l'étiquette à bord d'un bateau de croisière implique d'être attentif aux autres. Cela signifie évidemment que vous devez être à l’heure pour les plongées, les repas et les briefings et faire attention à ne pas offenser les opinions politiques et religieuses des autres, mais cela concerne également la façon dont vous plongez.

Préparez-vous pour un voyage en vous mettant en forme. Entraînez-vous dans une piscine ou plongez localement avant le voyage si vous le pouvez.

Assurez-vous que votre équipement est en bon état et fonctionne correctement. Cela réduit la probabilité que vous retardiez le groupe en oubliant comment faire quelque chose ou en ayant une panne d'équipement.

Ensuite, pendant votre voyage, il est important de plonger de manière prudente – non seulement par souci de vous-même, car vous êtes sur un bateau de croisière, mais également par souci des autres.

Si vous subissez une blessure en plongée à bord d'un bateau de croisière, toute assistance médicale de base peut être longue et longue.

Même avec la meilleure assurance au monde, dans 99 % des endroits où vous plongerez, le concept selon lequel, si vous vous penchez, un hélicoptère sera dépêché pour vous emmener hors de votre bateau de plongée et vous emmener vers un établissement médical de premier ordre, pendant que les autres personnes à bord poursuivent leur voyage, est un pur fantasme.

Si vous avez un problème, la seule chose que le bateau peut faire est généralement de se diriger vers le port le plus proche doté d'un hôpital et, même dans ce cas, vous risquez d'être loin de toute personne possédant l'expertise ou l'équipement requis pour faire face aux accidents de décompression.

Ainsi, un tel événement a non seulement un effet significatif sur votre bien-être, mais a également un impact énorme sur vos compagnons plongeurs, dont vacances est en train d'être ruiné avec le vôtre.

Ainsi, une bonne étiquette en matière de plongée en croisière consiste à bien plonger dans les limites, à s'hydrater fréquemment, à se reposer suffisamment et à rester en bonne forme mentale et physique.

Ne prenez pas de risques simplement parce que vous êtes sur vacances. Les opérateurs du monde entier ne cessent d'être étonnés de voir à quel point les plongeurs qui sont le modèle de conservatisme dans leur pays font fi de toute prudence lorsqu'ils partent. vacances.

« C’est comme s’ils avaient laissé leur cerveau dans l’avion » est une observation courante. (Cela s'applique également à la plongée dans les centres de villégiature terrestre, bien sûr.)

Tipping

Le pourboire est un aide autour duquel il y a beaucoup de débats et d’anxiété. En raison des différentes normes culturelles, il n'y a pas d'étiquette fixe concernant le montant du pourboire que vous devez donner à la fin d'un voyage de croisière, ou même si vous devez donner un pourboire du tout.

La seule convention en matière de pourboires appliquée partout dans le monde est qu'il existe une boîte à pourboires et que tous les pourboires reçus sont partagés entre tout l'équipage, guides, serveurs, cuisiniers, ingénieurs, chauffeurs d'annexe, tout le monde. Tous contribuent au succès de votre voyage, pas seulement le personnel de la réception.

L'étiquette suggère donc que votre pourboire ne soit pas réservé uniquement aux membres de l'équipage avec lesquels vous avez noué une amitié pendant la croisière.

Cela devra être mentionné dans votre briefing de fin de croisière, après la dernière plongée. Si ce n'est pas le cas, demandez à vous en assurer.

Certains bateaux cherchent unilatéralement à établir une règle d'étiquette concernant la taille de votre pourboire. Ils peuvent préciser qu'un certain chiffre ou pourcentage du prix de votre voyage est « recommandé », « suggéré » ou même « attendu ».

Ignorez cela. S’il y a une étiquette dans ce domaine, c’est que le montant que vous donnez est une décision entièrement personnelle. Une bonne ligne directrice à suivre est de donner un pourboire, en termes de pourcentage, comme vous le feriez dans un restaurant haut de gamme de votre pays d'origine dans lequel vous avez reçu un bon service. (Cela suppose que vous avez fait un bon voyage, bien sûr.)

Réclamations

Un bateau de croisière-plongée n'est pas l'endroit idéal pour crier et crier en réponse à un ressentiment ou à un échec de la part de l'équipage. Si quelque chose se produit ou ne se produit pas, comme vous le souhaiteriez, l'étiquette veut que, plutôt que d'éclater d'indignation, vous attendiez de pouvoir avoir un mot privé et discret avec une personne en autorité à bord qui peut faire quelque chose pour remédier à la situation, et laissez-leur le soin de s'en occuper.

Vous ne devez pas non plus garder le silence sur quelque chose qui ne va pas. Comme les hôtels, les opérateurs de bateaux de croisière détestent qu'un plongeur attende après avoir quitté le bateau pour se plaindre dans un avis ou un e-mail que la lampe de lecture près de son lit ne fonctionne pas ou qu'il continue à avoir un faible remplissage.

Mettez de côté votre appréhension, faites confiance à l'étiquette et essayez la plongée en croisière. Vous ne le regretterez pas.

En savoir plus sur Simon Pridmore dans :

Plongée confidentielle – Un guide d’initié pour devenir un meilleur plongeur
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@dekkerlundquist5938 #ASKMARK Bonjour Mark, lors d'une plongée récente, j'ai parlé à un plongeur expérimenté qui plongeait avec des jumeaux mais qui n'avait pas de collecteur sur eux, c'est-à-dire que chaque cylindre avait un premier étage avec un primaire et un SPG. Un cylindre était équipé du gonfleur basse pression pour son gilet. Quels sont les avantages et les inconvénients d’une configuration multiple par rapport à des jumeaux indépendants ? #scuba #scubadiving #scubadiver LIENS Devenez fan : https://www.scubadivermag.com/join Achats de matériel : https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------- -------------------------------------------------- ----------------------- NOS SITES WEB Site Web : https://www.scubadivermag.com ➡️ Plongée sous-marine, photographie sous-marine, trucs et conseils, avis sur le matériel de plongée Site Web : https://www.divernet.com ➡️ Actualités sur la plongée, photographie sous-marine, conseils et astuces, rapports de voyage Site Web : https://www.godivingshow.com ➡️ Le seul salon de plongée au Royaume-Uni Site Web : https:// www.rorkmedia.com ➡️ Pour la publicité au sein de nos marques --------------------------------------- -------------------------------------------- SUIVEZ-NOUS SUR LES MÉDIAS SOCIAUX FACEBOOK : https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER : https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM : https://www.instagram.com/scubadivermagazine Nous travaillons en partenariat avec https://www.scuba.com et https ://www.mikesdivestore.com pour tous vos équipements essentiels. Pensez à utiliser le lien d'affiliation ci-dessus pour soutenir la chaîne. 00:00 Introduction 00:40 A quoi servent les jumeaux indépendants ? 01:06 Réponse

@dekkerlundquist5938
#ASKMARK Bonjour Mark, lors d'une plongée récemment, j'ai parlé à un plongeur expérimenté qui plongeait avec des jumeaux mais qui n'avait pas de collecteur sur eux, c'est à dire que chaque cylindre avait un premier étage avec un primaire et un SPG. Un cylindre était équipé du gonfleur basse pression pour son gilet. Quels sont les avantages et les inconvénients d’une configuration multiple par rapport à des jumeaux indépendants ?

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Quel est l’intérêt des jumeaux indépendants ? #demander

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