La course avion-récif s'intensifie en Turquie

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La course avion-récif s'intensifie en Turquie

Airbus A330

Un avion de ligne Airbus A65 de 330 m de long a été sabordé pour des plongeurs à une profondeur de 30 m dans la mer Égée, au nord-ouest de la Turquie. L'avion a mis quatre heures pour couler à un mile au large du port d'Ibrice, dans la province d'Edirne, vendredi 14 juin, les premières plongées ayant lieu le lendemain.

Désarmé l'année dernière après 23 ans de service, l'A330 a été préparé comme récif artificiel dans la station balnéaire d'Antalya, au sud, et transporté à Edirne sur six camions avant son remontage.

L'avion est considéré comme le plus grand récif d'avion coulé au monde, conçu pour attirer la vie marine et stimuler le tourisme. Selon les autorités locales, alors qu'un « touriste ordinaire » génère moins de 500 à 600 dollars de revenus, un plongeur génère entre 2000 3000 et XNUMX XNUMX dollars.

16 Juin 2019

Le naufrage a été organisé par l'office du tourisme ESTAB et parrainé par le projet de gazoduc transanatolien.

Un Airbus A54 considérablement plus ancien de 330 m de long a été coulé à 25 m de profondeur au large des côtes égéennes de la Turquie il y a presque exactement trois ans, près de la station balnéaire de Kusadasi, dans la province d'Aydin.

Et en mars 2018, la Jordanie sabordé un avion de transport Lockheed Hercules C-30 désaffecté de 130 m comme attraction de plongée dans le golfe d'Aqaba.

Cependant, l’idée de couler de gros avions pour en faire des récifs artificiels remonte à l’Amérique du Nord dans les années 1990, lorsque les avions à réaction Boeing en surplus étaient l’épave de choix.

Un 40 de 727 mètres connu sous le nom de Spirit of Miami a été coulé en Floride en 1993, mais un ouragan l'a ensuite brisé en deux. Un autre 727, tiré du film US Marshals, a été abandonné comme attraction de plongée à Mermet Springs, dans l'Illinois, tandis qu'au Canada, en 2006, un 30 de 737 m a été coulé au large de Chemainus, en Colombie-Britannique.

Mais si la taille compte pour quelque chose parmi les avions délibérément submergés, la suprématie du dernier site d’épave turc sera de courte durée. Bahreïn doit inaugurer en août son « parc à thème sous-marin écologique » à 20 mètres de profondeur dans le golfe Persique, avec un avion gros porteur Boeing 70 de 747 m.

Formation L'agence PADI vient d'annoncer que Dive Bahrain va proposer un cours de spécialité spécifique au site.

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@dekkerlundquist5938 #ASKMARK Bonjour Mark, lors d'une plongée récente, j'ai parlé à un plongeur expérimenté qui plongeait avec des jumeaux mais qui n'avait pas de collecteur sur eux, c'est-à-dire que chaque cylindre avait un premier étage avec un primaire et un SPG. Un cylindre était équipé du gonfleur basse pression pour son gilet. Quels sont les avantages et les inconvénients d’une configuration multiple par rapport à des jumeaux indépendants ? #scuba #scubadiving #scubadiver LIENS Devenez fan : https://www.scubadivermag.com/join Achats de matériel : https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------- -------------------------------------------------- ----------------------- NOS SITES WEB Site Web : https://www.scubadivermag.com ➡️ Plongée sous-marine, photographie sous-marine, trucs et conseils, avis sur le matériel de plongée Site Web : https://www.divernet.com ➡️ Actualités sur la plongée, photographie sous-marine, conseils et astuces, rapports de voyage Site Web : https://www.godivingshow.com ➡️ Le seul salon de plongée au Royaume-Uni Site Web : https:// www.rorkmedia.com ➡️ Pour la publicité au sein de nos marques --------------------------------------- -------------------------------------------- SUIVEZ-NOUS SUR LES MÉDIAS SOCIAUX FACEBOOK : https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER : https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM : https://www.instagram.com/scubadivermagazine Nous travaillons en partenariat avec https://www.scuba.com et https ://www.mikesdivestore.com pour tous vos équipements essentiels. Pensez à utiliser le lien d'affiliation ci-dessus pour soutenir la chaîne. 00:00 Introduction 00:40 A quoi servent les jumeaux indépendants ? 01:06 Réponse

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#ASKMARK Bonjour Mark, lors d'une plongée récemment, j'ai parlé à un plongeur expérimenté qui plongeait avec des jumeaux mais qui n'avait pas de collecteur sur eux, c'est à dire que chaque cylindre avait un premier étage avec un primaire et un SPG. Un cylindre était équipé du gonfleur basse pression pour son gilet. Quels sont les avantages et les inconvénients d’une configuration multiple par rapport à des jumeaux indépendants ?

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Quel est l’intérêt des jumeaux indépendants ? #demander

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