Équipement de sécurité essentiel pour la plongée en surface – Ne vous laissez pas distancer !!!!


Personne ne veut être laissé à la dérive en mer et, comme l'a montré le récent incident en Malaisie, cela peut se terminer en tragédie. vidéo, Mark Evans, directeur éditorial de Scuba Diver, examine une variété d'articles de sécurité qui peuvent être transportés par le plongeur pour se rendre plus visible à l'équipage du bateau qui le surveille, ou à tout navire/avion qui les recherche s'il se retrouve. en pleine mer sans bateau d'assistance à la plongée en vue.

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@dekkerlundquist5938 #ASKMARK Bonjour Mark, lors d'une plongée récente, j'ai parlé à un plongeur expérimenté qui plongeait avec des jumeaux mais qui n'avait pas de collecteur sur eux, c'est-à-dire que chaque cylindre avait un premier étage avec un primaire et un SPG. Un cylindre était équipé du gonfleur basse pression pour son gilet. Quels sont les avantages et les inconvénients d’une configuration multiple par rapport à des jumeaux indépendants ? #scuba #scubadiving #scubadiver LIENS Devenez fan : https://www.scubadivermag.com/join Achats de matériel : https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------- -------------------------------------------------- ----------------------- NOS SITES WEB Site Web : https://www.scubadivermag.com ➡️ Plongée sous-marine, photographie sous-marine, trucs et conseils, avis sur le matériel de plongée Site Web : https://www.divernet.com ➡️ Actualités sur la plongée, photographie sous-marine, conseils et astuces, rapports de voyage Site Web : https://www.godivingshow.com ➡️ Le seul salon de plongée au Royaume-Uni Site Web : https:// www.rorkmedia.com ➡️ Pour la publicité au sein de nos marques --------------------------------------- -------------------------------------------- SUIVEZ-NOUS SUR LES MÉDIAS SOCIAUX FACEBOOK : https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER : https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM : https://www.instagram.com/scubadivermagazine Nous travaillons en partenariat avec https://www.scuba.com et https ://www.mikesdivestore.com pour tous vos équipements essentiels. Pensez à utiliser le lien d'affiliation ci-dessus pour soutenir la chaîne. 00:00 Introduction 00:40 A quoi servent les jumeaux indépendants ? 01:06 Réponse

@dekkerlundquist5938
#ASKMARK Bonjour Mark, lors d'une plongée récemment, j'ai parlé à un plongeur expérimenté qui plongeait avec des jumeaux mais qui n'avait pas de collecteur sur eux, c'est à dire que chaque cylindre avait un premier étage avec un primaire et un SPG. Un cylindre était équipé du gonfleur basse pression pour son gilet. Quels sont les avantages et les inconvénients d’une configuration multiple par rapport à des jumeaux indépendants ?

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Quel est l’intérêt des jumeaux indépendants ? #demander

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Dimitri Démétriades
Dimitri Démétriades
il y a des années 2

Les signaux Epirb ne peuvent pas être reçus par les bateaux ou avions réguliers. Seules les unités SAR disposent de scanners pour ces signaux. Les balises d'urgence AIS SONT visibles sur la plupart des bateaux à proximité (généralement dans un rayon de 5 nm). Les balises AIS sont également beaucoup plus petites et moins chères que les EPIRB.

Magazine de plongée sous-marine
Magazine de plongée sous-marine
Répondre à  Dimitri Démétriades
il y a des années 2

Bon à savoir – merci pour l'info.

Magazine de plongée sous-marine
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Répondre à  Dimitri Démétriades
il y a des années 2

Je pense que c'est une question de terminologie – j'avais trouvé des informations similaires à celles-ci, où elles faisaient référence aux EPIRB dotées de capacités AIS :

Les EPIRB se déclinent en trois principaux types de technologies et le coût dépendra de la sophistication des unités :

Non GNSS – L'EPIRB utilise 406 MHz pour l'alerte – Généralement, 380 £

GNSS – L'EPIRB utilise 406 MHz pour l'alerte mais offre une détection de localisation beaucoup plus précise avec les récepteurs GNSS. En général, 550 £

AIS – L'EPIRB utilise 406 MHz pour l'alerte, mais offre une détection de localisation beaucoup plus précise avec le GNSS et une capacité de sauvetage localisée avec le signal AIS. Généralement, 610 £

Kaérius
Kaérius
Il y a 1 année

Bon sang, même si vous plongez dans une carrière locale, un DSMB peut être utilisé, comme une flottabilité de secours.

Paul Clisold
Paul Clisold
Il y a 1 année

Garmin inReach dans un étui de plongée dédié et j'ai mis une bande réfléchissante 3M sur le dessus de mon réservoir.

Magazine de plongée sous-marine
Magazine de plongée sous-marine
Répondre à  Paul Clisold
Il y a 1 année

Nous n’avons que le Garmin inReach à tester.

Paul Tyler
Paul Tyler
il y a des années 2

Je n’ai refait surface qu’une seule fois sans trouver aucune trace du bateau mais c’est assez énervant. Nous plongions dans la mer Rouge, sur la côte près de Charm el-Cheikh. Il est vrai que nous aurions pu faire une sortie à terre mais cela nous mettrait hors de la poêle et dans le feu. Dans un désert rocheux à des kilomètres de n’importe où (normalement, je n’emporte pas d’eau potable lorsque je plonge.)
J’ai maintenant investi dans une PLB « Nautilus Lifeline ». Ce qui est vraiment génial avec cet appareil, c'est qu'il peut être programmé avec le MMSI de la radio VHF de votre bateau de plongée. Si vous l'activez, il n'appelle votre bateau que pendant les 30 premières minutes. Passé ce délai, il envoie le signal MOB (Man Overboard) avec votre position GPS à tous les navires et avions dans un rayon de 35 milles. Les piles sont remplaçables par l'utilisateur et durent 5 ans. J'emporte un DSMB, une torche, un coupe-fil et un airhorn (vous l'avez vu dans la vidéo). Je pars maintenant mettre un CD dans ma poche (c’est vraiment une bonne idée). Merci pour les vidéos.

Patrick Carnathan
Patrick Carnathan
il y a des années 2

Lors de chaque plongée océanique, j'emporte au minimum un DSMB, un localisateur d'urgence PLB, un sifflet et une torche à chaque plongée. Même des plongées en piscine pour que je puisse m'habituer à l'endroit où se trouve l'équipement et m'entraîner à l'utiliser.

David Kestenman
David Kestenman
il y a des années 2

D'après mon expérience de plongée, les seuls plongeurs qui transportent des SMB sont les guides de plongée, qui les déploient lors d'un arrêt de sécurité. les plongeurs transportent des saucisses de sécurité qui ne seront déployées qu'en cas de perte. Pourquoi n’avez-vous pas mentionné une saucisse de sécurité ? Une fois arrivés à la surface, ils me semblent aussi bons qu’un SMB s’ils sont rouges et longs. Ils sont simples à transporter et à utiliser et ne nécessitent aucune formation particulière.

Magazine de plongée sous-marine
Magazine de plongée sous-marine
Répondre à  David Kestenman
il y a des années 2

Ils valent mieux que rien, mais l’avantage d’un DSMB, comme je l’ai expliqué, est qu’ils peuvent être lancés en profondeur afin que vous n’ayez pas à attendre d’être à la surface. Je pense que vous constaterez que cela dépend de l'endroit où vous plongez, la plupart des plongeurs britanniques les transportent dans les eaux britanniques, et dans toute la mer Rouge, l'océan Indien et l'Asie du Sud-Est, avoir votre propre DSMB est courant, voire recommandé par les opérateurs.

Marc Boscawen
Marc Boscawen
il y a des années 2

Les EPIRB sont généralement associées à un navire ou à un aéronef. Ils sont plus gros et difficiles à transporter par une personne. Les balises de localisation personnelles sont enregistrées au nom d'un individu et utilisent la même technologie satellite pour informer les autorités de secours. Surtout, ils ne sont pas classés IP pour la plongée. Le plus performant que j’ai vu avait une autonomie de 10 m pendant 5 minutes/1 mètre à l’infini. Ils travailleront partout dans le monde où le ciel n’est pas obstrué. Très populaire auprès des promeneurs de brousse, des kayakistes de mer, etc.

Les unités AIS comme le GPS Nautilus Marine Rescue ont une profondeur nominale de 130 m. Peut donc être gardé sur soi lors d'une plongée. En surface, il peut envoyer une alerte de détresse « homme à la mer » aux navires à proximité. L'inconvénient est qu'il n'y a pas de navires à proximité = pas de sauvetage.

Une autre option est une radio marine résistante à l’eau. Il ne s'agit pas d'un submersible de plongée, mais peut être attaché à un flotteur de drapeau de plongée et remorqué derrière*. Le canal d’urgence peut être utilisé pour contacter le sauvetage maritime/la garde côtière et les bateaux à proximité. Tout comme Vox, on peut communiquer la nature et l'urgence de l'urgence. Même bémol que l'AIS, pas de bateaux à proximité ou trop loin de la base de Secours Maritime = pas de sauvetage. Certaines radios marines incluent des stroboscopes.

* tout comme une PLB résistante à l’eau.

Il n’existe donc pas de solution parfaite entre la certitude (de la réception du signal de détresse), la portabilité, la possibilité de plonger, la facilité d’utilisation et le coût des dispositifs électroniques d’alerte de détresse. Je ne peux que vous suggérer de choisir celui(s) qui conviennent le mieux à votre situation personnelle, à votre type et lieu de plongée, ainsi qu'à votre acceptation du risque.

Magazine de plongée sous-marine
Magazine de plongée sous-marine
Répondre à  Marc Boscawen
il y a des années 2

Le problème de la résistance à l'eau est un problème, mais des entreprises comme Custom Divers ont fabriqué de petits conteneurs pour les mettre pendant que vous plongez, puis si vous avez besoin de les utiliser, vous pouvez les sortir à la surface.

Marc Boscawen
Marc Boscawen
Répondre à  Marc Boscawen
il y a des années 2

@Scuba Diver Magazine n’était pas au courant. Merci pour l'avertissement.

Guillaume Doux
Guillaume Doux
il y a des années 2

Je plongeais au cratère Molokini à Hawaï, qui est assez loin. Le cratère protège du courant mais si vous vous éloignez trop, le courant peut vous attraper et vous partez. Nous étions sur le bateau de plongée, à intervalle de surface, et quelqu'un qui plongeait a été emporté par le courant et wow, il était vraiment très rapide. Heureusement, TOUS les bateaux de plongée ont levé l'ancre et sont partis à leur poursuite. Ils allaient bien !!!

Matthieu Allard
Matthieu Allard
il y a des années 2

Histoire étrange : mes potes et moi nous sommes ennuyés 1 jour, alors nous avons décidé d'essayer de fabriquer un radeau avec notre équipement. 4 d'entre nous ont attaché nos vieux BCD de style veste et 4 DSMB scellés de 6 pieds avec de la ligne Jon. Il s'est avéré que nous pouvions tous nous allonger un peu (la position assise était trop instable) partiellement hors de l'eau, alors que nous étions dans la piscine. Nous n'avions pas d'équipement supplémentaire, pas de plomb, pas de réservoirs, etc. mais je dirais que c'est un radeau très rudimentaire, mais réussi.
Je ne dis pas de faire ça dans une vraie histoire SHTF, cette vidéo me l'a juste rappelé.

Magazine de plongée sous-marine
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Répondre à  Matthieu Allard
il y a des années 2

Je me souviens de certains des DSMB géants de trois mètres ayant des œillets en haut et en bas pour que vous puissiez en faire plusieurs ensemble, et ils avaient une portance si phénoménale qu'ils pouvaient contenir quelques hommes adultes. Cela montre simplement qu'on ne peut jamais être trop inventif !

atty joey tamayo
atty joey tamayo
il y a des années 2

Rappel opportun pour les gars .. Merci

Magazine de plongée sous-marine
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Répondre à  atty joey tamayo
il y a des années 2

On ne peut jamais être trop préparé.

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