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Pourquoi aurais-je besoin d’un gilet stabilisateur de grande capacité ? #scuba #bcd #askmark @ScubaDiverMagazine

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Pourquoi aurais-je besoin d’un gilet stabilisateur de grande capacité ? #scuba #bcd #askmark @ScubaDiverMagazine
Joseph Dracula
@josephdracula7487
#ask mark Bonjour Mark, profitez toujours de vos émissions. Ma question concerne les vessies des ailes. Ce qui me vient à l’esprit, c’est pourquoi un ascenseur de 18 livres et un ascenseur de 30 livres. Si le 18 est plus que suffisant, pourquoi certains plongeurs utilisent-ils un 30 livres. Est-ce à cause des engrenages ou des réservoirs en acier. J'ai entendu parler de la commodité de voyager. J'ai remarqué que la plupart des plongeurs se trouvent dans des conditions d'eau chaude avec une portée maximale de 3 mil. combinaison. Peut-être pourriez-vous entrer plus en détail. Merci Joe

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01:20 Scuba.com
02:20 Enfilage de la bande de came
04:15 Ligne d'arc
06:42 Retrait des sangles des ailerons
08:19 Glissement de plomb
10:16 Zips arrière
12:56 Règlements de pliage
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Bellana NicMorgan
Bellana NicMorgan
Il y a 1 année

Salut Mark, merci pour toutes les vidéos au fil des ans – elles ont été d'une grande aide. Une situation un peu étrange. Je voyage à plein temps avec juste un bagage à main, donc *tout* ce que je possède doit être adapté, et la taille et le poids sont à prendre en compte. Je plonge dans des eaux principalement plus chaudes avec un bp/w. Parce que j'essaie de rationaliser un peu ce que j'apporte, plutôt que mon shorty normal de 3 mm, une combinaison complète Sharkskin/Lavacore serait-elle une bonne option pour remplacer la combinaison de cela et de mon rash guard ? Merci pour tout ce que vous faites pour la communauté des plongeurs. #Demander àMarc

Magazine de plongée sous-marine
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Répondre à  Bellana NicMorgan
Il y a 1 année

Salut! Les alternatives au néoprène comme SharkSkin, Lavacore et Thermocline présentent des avantages par rapport au néoprène. Ils sont plus légers et se rangeront plus facilement dans un espace plus petit. Une combinaison complète pèsera environ 1 kg selon la taille. Ils ont également une flottabilité neutre, ne se compriment pas et présentent de nombreux autres avantages pour les plongeurs.

La plupart des plongeurs trouvent qu'elles sont équivalentes à une combinaison en néoprène de 1 ou 2 mm en termes de chaleur, mais une combinaison complète vous aidera à vous sentir plus au chaud car vous êtes tous couverts, c'est donc une bonne option.

Ana Ionescu
Ana Ionescu
Il y a 1 année

#demander

Bonjour, je cherche à acheter des bottes à semelles épaisses mais j'ai un problème à cause de mes chevilles épaisses. J'ai actuellement les semelles souples Mares et le néoprène fait 2-3 ml et est extensible donc elles s'ajustent (à peine).

Je regardais les Mares DS Flexa et Mares Seal Skin mais j'ai peur qu'ils soient trop étroits au niveau de la cheville et que le néoprène ne soit pas si extensible. Avez-vous des conseils?
Merci beaucoup,

Ana

Magazine de plongée sous-marine
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Répondre à  Ana Ionescu
Il y a 1 année

Un choix qui pourrait valoir la peine d’être examiné est le TUSA Imprex Slipper. Ils ont une semelle dure et la pantoufle ne remonte pas bien au-delà de votre cheville. Vous avez également la botte Poseidon One qui dispose d'un système de lacets et d'une fermeture éclair sur le talon.

Vous pouvez également essayer des chaussettes en néoprène et une combinaison étanche. Cela devient de plus en plus cher mais cela pourrait être plus confortable pour vous.

Tom Cze
Tom Cze
Il y a 1 année

Bonjour Mark, j'aime vraiment la série de questions-réponses – excellent travail. Je me demande quel type de DSMB choisir. Il existe différentes couleurs, tailles, ouvertes, fermées, etc. Y a-t-il quelque chose auquel je dois prêter une attention particulière ? #demander

Magazine de plongée sous-marine
Magazine de plongée sous-marine
Répondre à  Tom Cze
Il y a 1 année

La couleur a une signification dans _certains_ cercles : rouge pour marquer un emplacement ou un plongeur, jaune pour une urgence. La plupart des plongeurs utilisent un dSMB standard rouge ou orange.
Je préfère les dSMB fermés car je les gonfle oralement et il y a peu de chances qu'ils se dégonflent en surface par rapport aux bouées ouvertes.

Un dSMB est là pour être vu alors choisissez la plus grande bouée que vous pouvez transporter. Si vous savez que le temps sera calme et la mer plate, une bouée plus petite de 90 cm est un bon choix compact. Mais quand il y a des vagues, vous voulez qu’une bouée plus grande soit vue.

Recherchez également les coutures des deux côtés de la bouée. S’il n’y a qu’une seule couture sur un côté, le matériau plié s’use et finit par fuir…

Tom Cze
Tom Cze
Répondre à  Tom Cze
Il y a 1 année

Merci 👌

Joseph Dracula
Joseph Dracula
Il y a 1 année

👍😎🤿🇵🇭Superbe explication ! Merci Marc👍

Yggdrasil42
Yggdrasil42
Il y a 1 année

La redondance des équipements est une considération importante. Si vous plongez en eau froide avec une combinaison étanche, double ou sidemount, un ou deux étages ou des bouteilles déco, vous pouvez être assez négatif au début de la plongée. Et si votre combinaison étanche était alors inondée ? Avoir une aile capable de compenser cela est une bonne sensation pour la plupart des plongeurs. En réalité, vous avez généralement besoin de moins que vous ne le pensez. Regardez les vidéos Sidemount de Steve Martin où ils inondent volontairement une aile à 30 m de profondeur pour montrer qu'un plongeur correctement lesté n'a pas besoin d'autant de compensation de flottabilité qu'on pourrait le penser.

Lenny Zimmermann
Lenny Zimmermann
Il y a 1 année

J'étais moi-même curieux à ce sujet. J'ai un copain de plongée potentiel qui utilise simplement une aile de 20 lb, alors que j'ai l'aile de 30 lb (car c'est ce que mon LDS a en stock sur la configuration BPW qu'ils vendent). Je pensais que j'irais avec ça, mais j'ai remarqué dans la piscine (je dois encore faire mes plongées OW, prévues pour avril !) que même en faisant un contrôle de poids, je ne dois ajouter aucun poids et quand même descendre (même sur un 500 psi AL80 lorsque j'ai vérifié après la plongée), pas rapide, mais descendez quand même malgré une inspiration de base. (C'est aussi un grand merci à certains de vos autres conseils suggérant que nous, les débutants, pouvons retenir un peu trop notre souffle, car lors de ma formation initiale avec du matériel de location, j'ai dû ajouter 14 livres pour passer sous, et maintenant j'en suis juste à une plaque arrière SS de 5 lb sans poids supplémentaire et qui coule toujours… allez comprendre). Je n'ajoute pas d'air du tout à mon aile à 16 pieds et je peux très bien planer... eh bien, je rebondis encore beaucoup car je n'arrive pas à bien respirer pour mieux rester au même niveau mais je J'ai au moins une flottabilité neutre, et je remarque en surface que j'ai beaucoup de portance, même en gonflant partiellement mon gilet, donc je me posais vraiment des questions à ce sujet car 30 livres semblaient être exagérés quand arrive cette vidéo l'expliquant. , donc merci!

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