Récit de première main d'un bateau de croisière en perdition #scuba #podcast @ScubaDiverMagazine
#plongée #scubadiving #scubadiver
LIENS
Scubapro
https://scubapro.johnsonoutdoors.com/
Devenez fan : https://www.scubadivermag.com/join
Achats de matériel : https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
NOS SITES WEB
Site Web : https://www.scubadivermag.com Plongée sous-marine, Photographie sous-marine, Trucs et conseils, Avis sur les équipements de plongée
Site Web : https://www.divernet.com Scuba News, Photographie sous-marine, Trucs et conseils, Carnets de voyage
Site Web : https://www.godivingshow.com Le seul salon de plongée au Royaume-Uni
Site Web : https://www.rorkmedia.com Pour la publicité au sein de nos marques
SUIVEZ-NOUS SUR LES MÉDIAS SOCIAUX
FACEBOOK : https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER : https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM : https://www.instagram.com/scubadivermagazine
On dirait que celui qui s'est inscrit sur le bateau a été soudoyé et que l'équipement perdu est probablement de l'ordre de 3000 XNUMX €.
J'étais moi aussi passager du Carlton Queen. Merci d'avoir signalé cela. Pour ceux d'entre nous qui étaient sur ce bateau, la chose la plus importante à faire est d'utiliser les leçons de cet incident pour élever le niveau de sécurité dans l'industrie de la plongée en Égypte. Je plonge en mer Rouge depuis plus de 30 ans et j’ai pu constater à quel point le secteur de la plongée s’est peu à peu professionnalisé. Evidemment la réglementation applicable n'est pas à la hauteur des normes européennes. Cela devrait être l’occasion d’élever ces normes.
Nous sommes extrêmement déçus de la façon dont la flotte Carlton Queen a géré l'ensemble de l'incident. Ils n'ont assumé aucune responsabilité pour ce qui s'est passé (de toute évidence, ils utilisaient un bateau qui n'était pas en état de naviguer !) et ils n'ont évidemment fait aucune réparation pour nous dédommager de tout ce que nous avons perdu (de l'équipement de plongée aux téléphones, en passant par la documentation, l'argent, etc). Certains invités sont des instructeurs de procession et doivent remplacer leur matériel pour pouvoir travailler. Pour cela nous avons créé une campagne GoFound (https://gofound.me/48d84450), et aussi dans l'espoir que nous parviendrons à traduire en justice la société Carlton Fleet. Nous pouvons vous assurer que cette entreprise nous a menti pendant tout le temps où nous étions là-bas.
Merci beaucoup pour ce rapport honnête. J'étais l'un des plongeurs sur ce bateau et ce fut une expérience très traumatisante. Le simple fait d’écouter ceci est extrêmement difficile. Nous avons eu tellement de chance de survivre à cela. Si cela s'était produit la nuit ou si nous n'avions pas été un groupe aussi proche et compétent, la fin aurait été très différente. Le capitaine et l'équipage n'étaient pas capables dans cette situation d'urgence, le bateau n'était manifestement pas en état de naviguer et ne répondait, à mon avis, aux mesures de sécurité ou d'urgence. Nous nous heurtons constamment à des murs de briques, mais en tant que groupe, nous faisons tout ce que nous pouvons physiquement pour obtenir les rapports de police, les documents officiels qui ont certifié le bateau apte à naviguer et, essentiellement, toute information qui aidera à tenir la flotte Carlton responsable. et éviter que cela ne se reproduise. Nous avons survécu, mais nous avons vécu une expérience très traumatisante au cours de laquelle nous avons absolument tout perdu, à l'exception des vêtements que nous avions sur le dos à l'époque. L'un des membres de notre groupe, Dominic, a fait un travail incroyable en nous gardant tous unis et informés sur un groupe WhatsApp et il a également mis en place un https://gofund.me/48d84450 pour aider le groupe. C'est simplement parce que nos compagnies d'assurance ne couvriront aucune perte car la compagnie maritime est responsable et n'assume aucune responsabilité. Nous essayons donc de collecter des fonds pour remplacer l'équipement de plongée pour les plongeurs parmi nous qui ont besoin d'équipement pour enseigner cette saison, afin de couvrir les frais de conseil ainsi que les frais juridiques visant à responsabiliser la flotte Carlton.
Cet événement doit sensibiliser les gens. Il existe de très bonnes sociétés de plongée réputées qui opèrent dans la mer Rouge, mais évidemment certaines, comme la flotte Carlton, ont un mépris total pour la vie humaine. Le VIP Shrouq qui nous a sauvés était incroyable et ne peut être assez félicité.
Merci donc à Scubapro d'avoir contribué à porter cela à l'attention de la communauté des plongeurs.
J'étais passager du Carlton Queen, j'étais l'un des trois coincés sur les ponts inférieurs lorsqu'il a chaviré.
Il y avait 3 personnes qui étaient des héros ce jour-là, mon fils, Fernando, un autre passager coincé, et le Dr Christian Hanson qui ont eu la prévoyance de briser les portes du salon pour que nous puissions nous échapper… reconnaissants envers ces personnes pour ma vie.
Je me demandais pourquoi ce navire allait soudainement chavirer ainsi. Maintenant que vous avez mentionné la rénovation, j'ai cherché des photos et j'ai vu qu'ils avaient également ajouté une terrasse supplémentaire. Pour moi cela conforte mes soupçons, en ajoutant un pont ils auraient réduit le GM du navire (moins de stabilité et de capacité à se redresser) la description de la gîte et les embardées d'un côté à l'autre des passagers pourraient même indiquer un 'Angle de Loll' une condition très dangereuse pour un navire. Si les passagers intentent une action en justice de quelque manière que ce soit, ils doivent obtenir des informations sur la stabilité du navire et consulter un expert en stabilité.