Des plongeurs sondent un navire de guerre de 1773 au nord de l'Espagne

Un plongeur examine le Santa Maria Magdalena (FEDAS)
Un plongeur examine le Santa Maria Magdalena (FEDAS)

Les plongeurs archéologiques du nord de l'Espagne travaillant sur le seul navire de guerre du XVIIIe siècle actuellement fouillé dans le pays affirment qu'il s'avère exceptionnellement bien conservé et que l'œuvre a « évolué vers une saga de découvertes étonnantes ».

La Sainte Marie Madeleine, une frégate navale espagnole qui a coulé dans l'estuaire du Viveiro en Galice en 1810 après 37 ans de service, fait l'objet d'une enquête de la part des plongeurs de la Fédération espagnole des activités sous-marines (FEDAS).

Navire de guerre espagnol Santa Maria Magdalena
La Sainte Marie Madeleine

Le navire de 41 mètres a coulé pendant la guerre d'indépendance espagnole (1808-14), lorsque l'Espagne et le Portugal ont uni leurs forces à celles de la Grande-Bretagne pour combattre les Français pendant les guerres napoléoniennes.

Les conditions sur le site de l'épave, juste à côté de la plage de Covas, peuvent rendre les travaux difficiles et les sédiments susceptibles de se déplacer. Cependant, en septembre dernier, l'équipe avait été surprise de trouver un côté d'un pont inférieur presque entièrement exposé.

Selon Anton Lopez, chef du projet Ria de Viveiro, environ 8 mètres carrés de l'épave ont maintenant été débarrassés de leurs sédiments, alors que l'équipe travaille à cartographier le site et à déterminer les actions nécessaires pour le conserver.

Lopez dit qu'une grande surprise a été que les panneaux de revêtement autour de la cale semblent exempts de tout dommage structurel ou organique. Des boulets de canon et du ballast ont été retrouvés lors du nettoyage de la zone.

Des bois bien conservés ont été trouvés grâce à l'élimination des sédiments. (FEDAS)
Des bois bien conservés ont été trouvés grâce à l'élimination des sédiments. (FEDAS)

La frégate de 34 canons quittait la ville de La Corogne avec 508 marins et soldats le 2 novembre 1810, dans le cadre de l'expédition cantabrique hispano-britannique.

L'objectif était d'arracher la ville de Santoña, plus à l'est, au contrôle français, mais une tempête soudaine a arraché les principales ancres du navire et celui-ci s'est écrasé sur le navire de tête de la Royal Navy, le HMS. Narcisse, et a coulé, entraînant la perte de tous les passagers sauf huit à bord. Cinq des survivants sont décédés des suites de leurs blessures. 

Boulets de canon trouvés sur le site de l'épave (FEDAS)
Boulets de canon trouvés sur le site de l'épave (FEDAS)

La Sainte Marie MadeleineAu cours de ses longues années de service, il a participé à plusieurs guerres navales et a lutté contre la piraterie, en Méditerranée, dans l'Atlantique européen et dans les Amériques. On pense que la frégate a inspiré le roman de Patrick O’Brian Maître et Commandeur, qui est devenu un film à succès.

Le navire a également été utilisé à des fins scientifiques par le navigateur et cosmologue Vicente Tofino de San Miguel alors qu'il travaillait à la création du premier atlas maritime d'Espagne.

Le projet Ria de Viveiro est réalisé par FÉDAS en collaboration avec l'Université Nationale d'Enseignement à Distance, l'Université de Buenos Aires, le Conseil National de Recherche Scientifique et Technique d'Argentine et l'Université de Cadix.

Également sur Divernet : Morceaux de huit et tasses à thé sur l'épave du San José, La découverte d'une aile d'or met fin à une quête de 10 ans, La trouvaille d'un plongeur à 100 XNUMX $ appartient à la famille

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@dekkerlundquist5938 #ASKMARK Bonjour Mark, lors d'une plongée récente, j'ai parlé à un plongeur expérimenté qui plongeait avec des jumeaux mais qui n'avait pas de collecteur sur eux, c'est-à-dire que chaque cylindre avait un premier étage avec un primaire et un SPG. Un cylindre était équipé du gonfleur basse pression pour son gilet. Quels sont les avantages et les inconvénients d’une configuration multiple par rapport à des jumeaux indépendants ? #scuba #scubadiving #scubadiver LIENS Devenez fan : https://www.scubadivermag.com/join Achats de matériel : https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------- -------------------------------------------------- ----------------------- NOS SITES WEB Site Web : https://www.scubadivermag.com ➡️ Plongée sous-marine, photographie sous-marine, trucs et conseils, avis sur le matériel de plongée Site Web : https://www.divernet.com ➡️ Actualités sur la plongée, photographie sous-marine, conseils et astuces, rapports de voyage Site Web : https://www.godivingshow.com ➡️ Le seul salon de plongée au Royaume-Uni Site Web : https:// www.rorkmedia.com ➡️ Pour la publicité au sein de nos marques --------------------------------------- -------------------------------------------- SUIVEZ-NOUS SUR LES MÉDIAS SOCIAUX FACEBOOK : https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER : https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM : https://www.instagram.com/scubadivermagazine Nous travaillons en partenariat avec https://www.scuba.com et https ://www.mikesdivestore.com pour tous vos équipements essentiels. Pensez à utiliser le lien d'affiliation ci-dessus pour soutenir la chaîne. 00:00 Introduction 00:40 A quoi servent les jumeaux indépendants ? 01:06 Réponse

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#ASKMARK Bonjour Mark, lors d'une plongée récemment, j'ai parlé à un plongeur expérimenté qui plongeait avec des jumeaux mais qui n'avait pas de collecteur sur eux, c'est à dire que chaque cylindre avait un premier étage avec un primaire et un SPG. Un cylindre était équipé du gonfleur basse pression pour son gilet. Quels sont les avantages et les inconvénients d’une configuration multiple par rapport à des jumeaux indépendants ?

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