Un chasseur américain sorti de la mer Noire

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Un chasseur américain sorti de la mer Noire

Sergueï Malgavko TASS

Photo : Sergueï Malgavko / TASS.

Un avion Bell P-39 Airacobra a été soulevé de la mer Noire en Crimée par une équipe de plongée, point culminant d'une expédition conjointe menée par la Société géographique russe et le ministère de la Défense de la Fédération de Russie.

Quelque 5000 1944 avions de combat à moteur central construits aux États-Unis ont été livrés à l’armée de l’air soviétique jusqu’à la fin de 2 dans le cadre du programme de prêt-bail de la Seconde Guerre mondiale.

Identifié par son numéro de fuselage, l'avion retrouvé avait été livré au 11e régiment de chasse de la Garde aérienne de la flotte de la mer Noire en 1943, avait participé à la libération de la Crimée de l'Allemagne nazie et avait contribué à assurer la couverture aérienne lors de la conférence de Yalta en février 1945. , selon l'agence de presse russe TASS.

Yalta avait réuni les dirigeants alliés Joseph Staline, Franklin Roosevelt et Winston Churchill, arrivant à l'aérodrome de Saki à partir duquel le régiment opérait. Assurer la protection des délégués était la dernière mission de combat du régiment pendant la Seconde Guerre mondiale.

Cinq mois plus tard, le 27 juillet, lors d'une Formation Le pilote de l'Airacobra, le lieutenant Vladimir Shishkin, a vu de la fumée s'échapper du moteur. Il a effectué un atterrissage d'urgence sur l'eau à environ 1 km de l'aérodrome. L'avion a coulé 30 secondes plus tard, mais il s'en est sorti sans plus qu'une légère blessure à la tête.

L'épave a été retrouvée par hasard à 800 m du village de Novofedorovka en 2017 par le plongeur amateur Alexey Kazarinov. Il avait transmis les coordonnées approximatives aux autorités, mais ce n'est qu'en 2019 que les plongeurs ont pu le relocaliser et l'examiner dans le cadre d'une recherche plus large d'épaves de la Seconde Guerre mondiale.

28 Septembre 2020

Ils ont soulevé l'avion à l'aide d'une grue le 14 septembre et il devrait maintenant être exposé, peut-être en Crimée.

Le rapport d'accident de l'Airacobra avait été retrouvé dans les archives et le dysfonctionnement avait été attribué à une bielle cassée.

Le lieutenant Shishkin disposait d'environ neuf heures de vol sur Airacobras avant l'accident et y a mis encore 24 heures avant d'obtenir son diplôme à l'École d'aviation navale Staline de l'Ordre de Lénine un mois plus tard.

Les Bell Airacobras auraient permis à des pilotes soviétiques individuels de récolter plus de victimes que n'importe quel autre chasseur américain jamais piloté.

Un certain nombre d'autres épaves d'Airacobra ont été découvertes en Crimée, trois dans le détroit de Kertch, qui relie la mer Noire à la mer d'Azov, et une dans le lac Tobechik, également en Crimée. Tous avaient été abattus au combat.

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