Désignation du HMS/m D1 comme épave protégée

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Le prototype du sous-marin britannique HMS/m D1, précurseur des sous-marins de patrouille de la Royal Navy de la Première Guerre mondiale, a été désigné épave protégée. Les plongeurs peuvent visiter le site à 1 m de profondeur mais l'épave et son contenu doivent rester sur place.

Découverte et identification du sous-marin

DI se trouve debout et en grande partie intact à un mille marin au sud-est de l’est de Blackstone, au large de Dartmouth dans le Devon. Il a été identifié en 2018, suite aux investigations menées par une équipe de plongeurs techniques plongeant depuis Chef Wey IV.

A lire également: Des plongeurs localisent « à l’avance » le sous-marin Defender 1906

Ils pensaient plonger dans l'épave d'un sous-marin allemand, dans le cadre d'un projet initié par l'historien Michael Lowrey pour un livre qu'il écrivait sur les sous-marins allemands.

Le corps principal de l'épave était exposé, l'écoutille inférieure du kiosque ouverte et la proue partiellement enterrée. Les plongeurs ont signalé une combinaison de deux tubes lance-torpilles avant et un seul tube lance-torpilles arrière, deux hélices et un seul gouvernail, excluant les identifications précédentes de sous-marins. Les dimensions hors tout et la conception du kiosque, des tubes lance-torpilles et des accessoires de pont indiquaient plutôt le D1.

"Tous les plongeurs rêvent d'identifier une épave historiquement importante", a déclaré le plongeur principal Steve Mortimer. « En espérant retrouver les restes d’un sous-marin allemand, nous avons été ravis de découvrir à la place un sous-marin britannique révolutionnaire. C’est formidable que D1 soit désormais protégé, mais les plongeurs peuvent toujours le visiter.

L’importance du HMS/m D1

Construit par Vickers à Barrow-in-Furness, le D1 était le prototype secret du premier sous-marin diesel de la Royal Navy, la classe D. Lancé en 1908 et mis en service en septembre suivant, il constituait une évolution significative par rapport à la Classe C, plus petite et moins puissante.

Au début de la Première Guerre mondiale, le HMS/m D1 patrouillait pour protéger la côte du Kent avant de s'aventurer au-delà des eaux anglaises pour surveiller la navigation allemande.

En septembre 1917, il rejoignit la flottille de défense locale de Portsmouth et, un an plus tard, fut relégué au rang Formation devoirs. Désarmé et sabordé en octobre suivant, il fut utilisé pour l'entraînement sur cible dans les forces navales. Formation des exercices.

Considéré comme vulnérable à un sauvetage incontrôlé, plus d'un siècle plus tard, le rare exemplaire d'un sous-marin d'avant la Première Guerre mondiale est désormais protégé par le Ministère pour Ressources, Culture, Médias & Sport sur les conseils de Historic England (HE).

"Le sous-marin de classe D était supérieur à la classe C, avec des innovations qui sont devenues partie intégrante des futurs sous-marins de la Royal Navy", a déclaré Duncan Wilson, directeur général de SE.

«Ceux-ci comprenaient une propulsion diesel, des hélices jumelées et un système de télégraphie sans fil, qui permettaient au sous-marin de transmettre et de recevoir des signaux. Il s’agit d’une survie fascinante qui mérite d’être protégée en tant que partie importante de notre histoire maritime.

Le sort des autres sous-marins de classe D

Parmi les sept autres sous-marins de classe D, les D2, D3 et D6 ont été coulés dans les eaux d'outre-mer, tandis que les D4, D7 et D8 ont été vendus et démolis en 1919. Le D5 au large de Lowestoft dans le Suffolk est, comme le D1 aujourd'hui, une épave protégée.

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@dekkerlundquist5938 #ASKMARK Bonjour Mark, lors d'une plongée récente, j'ai parlé à un plongeur expérimenté qui plongeait avec des jumeaux mais qui n'avait pas de collecteur sur eux, c'est-à-dire que chaque cylindre avait un premier étage avec un primaire et un SPG. Un cylindre était équipé du gonfleur basse pression pour son gilet. Quels sont les avantages et les inconvénients d’une configuration multiple par rapport à des jumeaux indépendants ? #scuba #scubadiving #scubadiver LIENS Devenez fan : https://www.scubadivermag.com/join Achats de matériel : https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------- -------------------------------------------------- ----------------------- NOS SITES WEB Site Web : https://www.scubadivermag.com ➡️ Plongée sous-marine, photographie sous-marine, trucs et conseils, avis sur le matériel de plongée Site Web : https://www.divernet.com ➡️ Actualités sur la plongée, photographie sous-marine, conseils et astuces, rapports de voyage Site Web : https://www.godivingshow.com ➡️ Le seul salon de plongée au Royaume-Uni Site Web : https:// www.rorkmedia.com ➡️ Pour la publicité au sein de nos marques --------------------------------------- -------------------------------------------- SUIVEZ-NOUS SUR LES MÉDIAS SOCIAUX FACEBOOK : https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER : https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM : https://www.instagram.com/scubadivermagazine Nous travaillons en partenariat avec https://www.scuba.com et https ://www.mikesdivestore.com pour tous vos équipements essentiels. Pensez à utiliser le lien d'affiliation ci-dessus pour soutenir la chaîne. 00:00 Introduction 00:40 A quoi servent les jumeaux indépendants ? 01:06 Réponse

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