Dernière mise à jour le 17 janvier 2023 par Divernet
En avril dernier, des ouvriers qui draguaient des granulats dans le lit d'un lac d'une carrière de Kent ont été surpris de tomber sur les restes de ce qui s'est avéré être un rare navire de l'ère élisabéthaine.
Les bois de la coque se trouvaient à environ 300 m à l'intérieur des terres, sur un promontoire de Dungeness, et l'équipe de la carrière CEMEX n'a pas tardé à faire appel à des experts de Wessex Archaeology, tandis que le conseil du comté a demandé le soutien et le financement d'Historic England. La découverte est restée secrète mais devrait être présentée dans la série télévisée BBC2. Creuser pour la Grande-Bretagne à 8h ce soir (1er janvier).
Au programme, le professeur Alice Roberts discutera de la découverte du navire de mer non identifié de construction anglaise, dont très peu d'exemples survivent, avec l'archéologue marin de Wessex Archaeology Andrea Hamel et le responsable de la stratégie du patrimoine marin d'Historic England, Antony Firth.
"C'était l'une de ces découvertes complètement inattendues", explique le professeur Roberts. « Qui s’attend à trouver une épave historique dans une carrière ? Heureusement, les ouvriers ont reconnu qu'ils étaient tombés sur quelque chose d'assez extraordinaire et ont fait appel aux experts de Wessex Archaeology.
"Ce grand morceau de coque est si bien conservé qu'il nous donne un aperçu précieux de la construction navale élisabéthaine."
Plus de 100 bois de coque ont été récupérés, et une analyse dendrochronologique a confirmé qu'il s'agissait de chênes anglais taillés entre 1558 et 1580. Il s'agissait d'une période de transition pour la construction navale en Europe du Nord, alors que les navires passaient de la construction traditionnelle en clinker à la forme dans laquelle la charpente est d'abord construite. et des planches affleurantes ajoutées plus tard – comme sur le Mary Rose.
La Manche était une route commerciale majeure à l’époque des Tudor. Si ce qui est aujourd'hui le site de la carrière se trouvait sur la côte pendant cette période, le navire a probablement fait naufrage sur le promontoire de galets ou a été abandonné à la fin de sa vie utile.
Les archéologues enregistrent les détails du navire à l'aide d'un scanner laser et numérique photographie. Une fois leurs travaux terminés, les bois seront réenfouis dans le lac afin de pouvoir continuer à être conservés dans son limon.
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À mon humble avis, j’aimerais qu’ils ne l’enterrent pas à nouveau ! Il devrait être conservé et placé dans un musée afin que le public puisse le voir.
Cela aurait été bien d'en voir quelques photos supplémentaires, mais tant pis
J'ai déterré une ancre de navire il y a des années, elle a été trouvée dans le sable, devant le Fort Redoute.Hythe.
Bravo aux gars de Cemex pour leur diligence, génial.
Pendant que je regardais le professeur Alice Roberts à la télé. J'ai commencé à rechercher des informations sur mon ordinateur portable à propos de « Dig for England » et j'ai découvert votre site et son programme faisait la publicité de votre site avec les dernières informations disponibles ! Alors félicitations pour être si à jour ! Et au ballon !! Les Payne, Cornouailles