Mon épave préférée de la mer Rouge est la Rosalie Moller. Il repose intact et debout dans 46 à 48 m d’eau derrière les îles Gubal et constitue le point culminant de tout safari sur épave.
Nagez depuis la proue et vous pourrez suivre sa chaîne d'ancre tribord jusqu'au fond marin, puis sortir et vous éloigner de l'épave jusqu'à ce qu'elle plonge sous le sable et se perde.
Passez une ligne dans la chaîne et partez à une heure et demie, deux heures du matin, et après environ 20 mètres, vous atteignez l'ancre. C'est étonnamment petit et un peu décevant, mais en repensant à cette plongée, je me suis rendu compte à quel point c'était difficile pour régulateur-makers de nos jours.
J'utilisais le premier étage Scubapro Mk11 avec une combinaison de deuxième étage à membrane équilibrée C370. Scubapro le décrit comme parfait pour les plongeurs récréatifs en général et comme un compagnon de voyage idéal, et le vend pour l'équivalent en équipement de plongée des cacahuètes.
Pourtant, j'étais là, à 50 m de profondeur, là où l'air est épais et gluant, et j'en avais besoin d'énormes quantités pour remplir mes poumons à chaque respiration – et le plateau s'en sortait parfaitement. Ce n’est pas vraiment surprenant, quand on regarde les débits que Scubapro prétend que l’ensemble peut atteindre.
Première étape
Le premier étage Mk11 est disponible en raccords DIN ou A-clamp et est une unité très compacte et légère également. Il y a un port haute pression et deux ports basse pression de chaque côté du canon, avec les ports HP au centre d'un triangle peu profond et les ports LP au-dessus et en dessous.
Les ports HP sont inclinés vers l'avant, les ports LP très légèrement vers l'arrière. La paire de ports LP la plus proche du bas du premier étage est marquée HFP/LP, Scubapro parle pour High-Flow Port/Low Pressure, et ce sont les ports qui, selon le fabricant, sont optimisés pour le débit et où vous devez vous connecter. les durites pour vos deuxièmes étages.
Dans l’ensemble, le Mk11 est un premier étage de très bonne facture, avec suffisamment de ports pour la plupart des plongeurs. Bizarrement, cependant, les ports à haut débit sont placés en dessous des ports LP ordinaires, de sorte que votre combinaison et vos tuyaux BC croiseront les tuyaux respiratoires une fois installés.
J'aurais également préféré que les ports LP soient plus inclinés vers l'avant. Je reconnais que la petite taille limite les options et que le résultat obtenu fonctionne, mais je serais tenté de monter le Mk11 à l'envers pour obtenir un meilleur routage.
Et bien que le Mk11 soit marqué de la certification EN250 pour l'utilisation en eau froide, il ne dispose pas de l'étanchéité et des revêtements tout chantants et tout dansants de Scubapro plus cher. regs. Donc, si vous êtes un plongeur régulier en eau froide, vous préférerez peut-être chercher plus haut dans la gamme Scubapro lors de votre achat.
Deuxième étape
Le deuxième étage du C370 a vraiment l'air du business. Il est moderne, flashy et assez distinctif, avec un gros triangle chromé entourant presque un S bleu, le logo Scubapro, sur le devant du régulateur le corps.
Le résultat ne semblerait pas déplacé sur la poitrine d’un super-héros Marvel, et la qualité de construction suggère que lorsque la scène de combat finale sera terminée, le C370 sera toujours debout.
Et les fonctionnalités ne manquent pas. Sur la gauche du C370, vous trouverez un levier de réglage du venturi et un bouton de commande de résistance respiratoire.
Le levier venturi offre deux positions, pré-plongée et plongée, et est efficace pour empêcher l’écoulement libre à l’entrée lorsque le reg n’est pas dans votre bouche. Essayez de tremper votre propre reg dans l’eau, l’embout buccal vers le haut, et voyez ce que je veux dire.
Le bouton de contrôle de la résistance respiratoire est marqué + – et tourne sur trois tours complets pour passer d'un extrême à l'autre, il y a donc de nombreux réglages pour un réglage précis selon vos préférences personnelles.
Par exemple, je préfère mon regs sont prêts à fournir le volume maximum de gaz possible, au motif qu’il ne sert à rien de dépenser des cuivres durement gagnés pour un registre qui débite des tonnes de gaz, puis de le baisser.
Je suis prêt à vivre avec les conséquences de cette décision, mais le C370 s'est avéré être un artiste très civilisé, s'ouvrant en douceur et délivrant beaucoup de volume, mais sans l'explosion glaciale du larynx que certains regs Peut livrer.
Et lorsque j'ai réduit le débit au maximum, j'ai alors eu l'impression de participer à une expérience visant à simuler une crise d'asthme, tout fonctionnait toujours sans problème.
Certains plongeurs préfèrent un reg sur lequel ils doivent travailler pour s'ouvrir, et le C370 devrait les rendre aussi heureux que moi. J'ai même essayé de coupler le deuxième étage à un port ordinaire non HFP/LP, et j'étais toujours satisfait des performances.
Je mentionnerai cependant qu'avec le venturi réglé pour plonger et la résistance respiratoire réglée aussi bas que possible, il est facile d'attraper la purge et de faire circuler librement le C370 même dans de l'air chaud et sec.
La purge, soit dit en passant, est le S sur la face avant du deuxième étage. Son utilisation est simple et progressive, à mains nues ou avec des gants.
Le T d'échappement est assez étroit, mais en bon état je n'ai pas retrouvé les bulles de gaz expiré
toute sorte de distraction. J’ai cependant trouvé l’embout un peu mou, même s’il était facile à maintenir en place et je n’ai pas remarqué de mal à la mâchoire lors de longues plongées ou en faisant quatre plongées par jour.
Pour aller plus loin
Tête haute, tête basse, inversée ou en bonne position, les Mk11 et C370 ont très bien fonctionné et ont réussi mon test d'oubli du kit et de plongée en quelques secondes.
C'était même assez sexy pour me pavaner sur le pont du bateau avec une confiance absolue que personne qui ne le savait ne devinerait qu'il s'agit d'une combinaison d'entrée de gamme.
Malgré ses références en eau froide, le Mk11/C370 a parfaitement fonctionné dans une eau à 4°, me confirmant qu'il s'agit d'un bon achat et qu'il pourrait bien être autant que vous en aurez besoin.
Caractéristiques
TESTEUR: Mike Ward
PRIX: 269 £, comme testé
PORTS: 2ch, 4lp
DEUXIÈME ÉTAPE: Diaphragme équilibré
POIDS: 860g, comme testé
CONTACT: Site Web de plongée professionnelle
