FINS Atomic Aquatics X1 BladeFin

archive – Tests de plongéeFINS Atomic Aquatics X1 BladeFin

POUR OBTENIR LE MEILLEUR ÉQUILIBRE ENTRE performance, confort et ajustement de ailettes, il est sage de choisir avec soin. Ce qui est bon pour un plongeur peut s'avérer inapproprié pour un autre, mais n'ayez crainte, dans le monde de la propulsion sous-marine, nous avons de nombreux styles, modèles et tailles parmi lesquels choisir.
Il existe sur le marché des versions ultra rigides, ultra douces, longues ou courtes, fendues ou à lame, légères ou lourdes, à pied complet et à sangles, et elles sont disponibles dans pratiquement toutes les couleurs sous le soleil.
Le choix le plus populaire semble être celui à lame souple ailettes qui nécessitent peu d'efforts pour amener le plongeur d'un point A à un point B, mais ces ailettes pourrait ne pas être à la hauteur dans des situations plus exigeantes.
Rigide ailettes sont souvent considérées comme la solution possible. Atomic Aquatics a ajouté une telle paire à sa gamme : les nouvelles X1 BladeFins.

La conception
Les X1 BladeFins sont de conception similaire aux BladeFins originaux du fabricant, conçus autour d'un cadre monocoque et d'une plaque d'alimentation. La monocoque interne solide est construite à partir de polymères ABS de haute qualité et forme la structure squelettique du ailette, y compris les barrières latérales à profil bas et la base de la semelle intérieure.
Les panneaux de remplissage sont fabriqués à partir du même ABS rigide et sont reliés de manière permanente par un polymère caoutchouté flexible, qui forme également le style distinctif en « X » sur la lame et est utilisé pour le haut du corps de la chaussette.
Ce nouveau design de poche est légèrement plus haut que celui des modèles précédents et comporte des sections à faible friction et des trous de libération par aspiration destinés à permettre un enfilage et un retrait plus faciles. Son profil plus large permet également plus d'espace pour combinaison étanche bottes.
C'est un très rigide ailette, prétend avoir été conçu pour les plongeurs qui utilisent des coups de pied puissants. Les lames sont légèrement plus courtes mais beaucoup plus fermes que celles de la plupart des autres ailettes et on dit qu'ils génèrent de la puissance et de la poussée lors de l'utilisation de n'importe quel style d'aileron.
Les X1 sont fournis en standard avec le système de sangles et de boucles EZ-Lock d'Atomic, où les boucles sont fixées et libérées directement des pattes de retenue de chaque côté de la chaussette. Il y a une livrée Atomic en relief sur le dessous de la semelle intérieure et une livrée sérigraphiée sur le dessus. ailette-conseil.

Utilisé
Les palmes sur lesquelles j'ai réussi à enfiler mes mitaines étaient, à l'époque, la seule paire de démonstration disponible au Royaume-Uni. En raison de la demande des autres testeurs, je n'avais qu'un laps de temps limité pour les tester dans des conditions réelles et j'ai dû me contenter de sites de plongée intérieurs.
Je vous dis cela presque à titre d'avertissement, car je n'ai pas pu tester ces ailerons dans un courant quelconque.
Les poches pour les pieds étaient un peu grandes lorsque l'on portait des chaussons en néoprène de 3 mm, et semblaient donc lâches. Je ne parle pas de « jeter une pomme dans l'Albert Hall », mais ils n'étaient pas aussi confortables que je l'aurais souhaité. Cela ne posait aucun problème lors de la plongée dans un combinaison étanche, car ses chaussons intégrés épousent parfaitement les palmes.
Ma première impression sous l'eau était que ces palmes n'étaient pas seulement rigides mais probablement la paire la plus rigide que j'ai jamais rencontrée, il a donc fallu un peu de temps pour s'y habituer.
Après quelques plongées dans le test, j'avais appris qu'en exerçant moins de pression sur les mouvements vers le bas lors des battements de pieds, ils me propulsaient plus rapidement, avec l'avantage supplémentaire que je ne punissais pas les muscles de mes jambes dans le processus.
Je plonge avec des palmes à lames rigides depuis aussi longtemps que je me souvienne, et les muscles se sont développés au cours de cette période pour faire face facilement à la demande, mais les X1 étaient un pas au-delà, et je suis sûr que je l'ai fait. Je n'en tire pas le meilleur parti en finissant comme un maniaque.
Cela dit, à quelle fréquence devez-vous ailette de cette façon? Rarement, je suppose. L’un des avantages des pales rigides est qu’il y a une certaine netteté à l’accélération lors de l’utilisation de courtes rafales de puissance.
Mon style préféré de ailette-Le coup de pied est le coup de pied de grenouille, qui pousse l'eau déplacée derrière la nageoire et, contrairement aux coups de ciseaux ou aux coups de pied flottants, ne soulève pas les nuages ​​​​de limon du fond marin lorsqu'il épouse le terrain sous-marin.
C'est là que les X1 excellaient, et même s'ils nécessitaient un petit effort pour démarrer, une fois que je bougeais, cela me semblait sans effort.
La plongée à l'envers semble risquer de devenir un art perdu de nos jours, mais c'est une compétence que les photographes sous-marins utilisent pratiquement à chaque plongée pour obtenir un avantage en matière de composition sans perturber le sujet.
D'après mon expérience, pour exécuter cette opération avec succès, les pales des ailerons doivent être du côté rigide.
Les X1 étaient parfaits dans ce département, me permettant de sélectionner la marche arrière à volonté et de reculer sans effort lorsque les pales ramassaient l'eau vers l'avant.
Une chose que j’ai remarquée, quel que soit le style de frappe ou la pression appliquée, c’est la stabilité de ces ailerons. Il n’y avait jamais aucun signe de torsion lorsqu’ils étaient poussés et tirés dans l’eau. Les pointes des lames se sont courbées lors des courses ascendantes et descendantes, évacuant l'eau de l'extrémité avec les rails latéraux la canalisant dans une seule direction.

Test en piscine
Il y a deux ans, nous avons effectué un test groupé de palmes (Kickin' Back the Power, juin 2014). Pour comparer 14 modèles, nous les avons emmenés dans une piscine et, en frappant furieusement contre une ligne fixe et un ensemble de numérique balances, a enregistré les lectures.
Certains résultats ont été une révélation, notamment avec les modèles à lames divisées. Ce qui n'était pas surprenant, c'est que le plus performant était un modèle italien toujours populaire avec une lame rigide (mon choix personnel aussi) qui produisait une lecture de 23 kg.
Lorsque nous avons soumis les X1 au même test, j’ai cru que mes quadriceps et mes mollets allaient exploser. Les coups de pied flottants étaient une tâche difficile, mais le numérique l'affichage est rapidement passé à 22 kg.
Malheureusement, mes petites jambes n'ont pas pu maintenir longtemps l'effort nécessaire pour maintenir ce niveau et j'ai dû avorter à cause de crampes.

Conclusion
Les palmes rigides ne conviennent pas à tout le monde. Premièrement, vous avez besoin de puissance musculaire pour en tirer le meilleur parti et, deuxièmement, vous avez besoin d’endurance. Mais pour ceux qui aiment utiliser une gamme complète de styles de coups de pied et qui ont les jambes pour le faire, la lame la plus rigide prévaut généralement.
Atomic affirme que les X1 BladeFins sont conçus pour des kickers puissants, mais j'ai découvert qu'ils avaient bien plus à offrir que cela. Il s’agit d’une palme très stable qui, lorsqu’elle est utilisée de manière détendue, semble nécessiter moins d’efforts pour la propulsion.
C'est en appliquant un peu de muscle qu'ils se transforment en bêtes, offrant des performances nettes et redoutables.
La meilleure analogie à laquelle je puisse penser est que cet aileron ressemble à une Audi RS6 haut de gamme. Conduire en ville, c'est comme n'importe quel autre break familial avec une bonne économie, mais lorsque vous mettez le pied à terre, vous êtes dans les performances d'une supercar avec une consommation de carburant de supercar.

Données Techniques
TARIFS £88
CONSTRUCTION Cadre monocoque
LES BRETELLES Caoutchouc composite, système de boucle EZ-Lok
TAILLES S, M, L, XL
COULEURS Noir, bleu, jaune, argent et rouge
CONTACT www.atomicaquatics.com
GUIDE PLONGEUR 9/10

Voir plus de palmes dans la vitrine Divernet

Paru dans DIVER octobre 2016

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@dekkerlundquist5938 #ASKMARK Bonjour Mark, lors d'une plongée récente, j'ai parlé à un plongeur expérimenté qui plongeait avec des jumeaux mais qui n'avait pas de collecteur sur eux, c'est-à-dire que chaque cylindre avait un premier étage avec un primaire et un SPG. Un cylindre était équipé du gonfleur basse pression pour son gilet. Quels sont les avantages et les inconvénients d’une configuration multiple par rapport à des jumeaux indépendants ? #scuba #scubadiving #scubadiver LIENS Devenez fan : https://www.scubadivermag.com/join Achats de matériel : https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------- -------------------------------------------------- ----------------------- NOS SITES WEB Site Web : https://www.scubadivermag.com ➡️ Plongée sous-marine, photographie sous-marine, trucs et conseils, avis sur le matériel de plongée Site Web : https://www.divernet.com ➡️ Actualités sur la plongée, photographie sous-marine, conseils et astuces, rapports de voyage Site Web : https://www.godivingshow.com ➡️ Le seul salon de plongée au Royaume-Uni Site Web : https:// www.rorkmedia.com ➡️ Pour la publicité au sein de nos marques --------------------------------------- -------------------------------------------- SUIVEZ-NOUS SUR LES MÉDIAS SOCIAUX FACEBOOK : https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER : https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM : https://www.instagram.com/scubadivermagazine Nous travaillons en partenariat avec https://www.scuba.com et https ://www.mikesdivestore.com pour tous vos équipements essentiels. Pensez à utiliser le lien d'affiliation ci-dessus pour soutenir la chaîne. 00:00 Introduction 00:40 A quoi servent les jumeaux indépendants ? 01:06 Réponse

@dekkerlundquist5938
#ASKMARK Bonjour Mark, lors d'une plongée récemment, j'ai parlé à un plongeur expérimenté qui plongeait avec des jumeaux mais qui n'avait pas de collecteur sur eux, c'est à dire que chaque cylindre avait un premier étage avec un primaire et un SPG. Un cylindre était équipé du gonfleur basse pression pour son gilet. Quels sont les avantages et les inconvénients d’une configuration multiple par rapport à des jumeaux indépendants ?

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