Plongez comme un pro : plongée RIB

Plongée RIB
Plongée RIB

Les bateaux pneumatiques à coque rigide sont un incontournable de la scène de la plongée britannique, et notre panel d'experts vous propose quelques astuces et conseils pratiques pour la prochaine fois que vous monterez à bord.

Les RIB – également connus sous le nom de RHIB (bateaux pneumatiques à coque rigide) – sont souvent appelés les Land Rover Defenders of the sea, car ils sont robustes, durables, conçus pour faire face à des conditions loin d'être idéales et, dirons-nous, assez basiques. quand il s'agit de confort des créatures.

Il existe désormais une variété de « semi-rigides de loisirs », à mesure que de plus en plus de plaisanciers comprennent les avantages de RIB plongée en pleine mer au-dessus d'un hors-bord plus traditionnel, et ceux-ci disposent de banquettes et d'autres ajouts utiles.

Il est possible de plonger à partir de ceux-ci, mais la plupart des semi-rigides de plongée seront plus spartiates, avec peut-être un siège jockey étrange et généralement un support de réservoir en acier inoxydable pour fixer solidement les gilets/cylindres en place.

Être sur l'eau dans un RIB est exaltant, et se rendre à un site de plongée à bord d'un tel bateau sera quelque chose de familier à de nombreux plongeurs britanniques, mais si vous n'en avez jamais eu l'occasion, n'ayez crainte, imprégnez-vous simplement des conseils qui suivent et vous sera bien.

Bateaux pneumatiques à coque rigide
Plongeurs sur le RIB

Adrian Collier, BSAC national Formatrice: « Il est révolu le temps où nous testions la quantité de carburant que nous avions sur notre RIB en utilisant une canne en bambou alors que nous étions à 14 milles au large, nous préparant à rentrer au port après une plongée incroyable. Les vieux moteurs Johnson à deux temps qui consommaient du carburant et fumaient les plongeurs, les rendant malades, ne sont plus que de lointains souvenirs de la façon dont on se trouvait sur l'eau. 

« Alors, qu’est-ce qui a changé ? La technologie a évolué – nous disposons désormais de moteurs à deux temps modernes qui sont ordinateur-contrôlés, avec la technologie Bluetooth pour les faire fonctionner. Le premier entretien du moteur a lieu après trois ans d’utilisation et vous bénéficiez d’une garantie de 10 ans – n’est-ce pas incroyable ?

« Nous disposons également désormais d'un sonar 3D à balayage latéral et de traceurs de cartes très abordables pour les clubs de plongée locaux. Toutes ces choses rendent la plongée plus sûre.

« Les incidents liés aux pannes de moteur sont de moins en moins fréquents grâce à l'avènement des nouvelles technologies. Les plongeurs sont mieux formés, et davantage de qualifications sont accordées, telles que le BSAC Diver Coxswain Award, qui est un certificat de compétence international reconnu.

« Nous devons désormais respecter des directives strictes qui sont entrées en vigueur le 1er juillet 2002 : la réglementation SOLAS V. Si nous n'avons pas appliqué les grandes lignes lorsque nous partons en mer et qu'il y a un bateau de plongée accident, vous pourriez être poursuivi. Nous avons donc tout intérêt à préparer et planifier notre sortie en mer bien avant.

« BSAC a travaillé avec d'autres agences de plongée pour produire des lignes directrices pour le « fonctionnement sûr des clubs membres ». Bateaux de plongée. Vous pouvez télécharger une copie de ces directives à l'adresse www.bsac.com/boatsafety. »

fantastique plongée sous-marine
Débarquement depuis le RIB

Gary Asson, Officier National de Plongée de la Sub-Aqua Association : «J'ai réalisé des choses fantastiques Plongée RIB. Ces bateaux représentaient une grande amélioration par rapport aux pneumatiques en termes de confort, de capacité de charge, d'équipement, de distance potentielle et de sécurité. Leur seul véritable inconvénient était qu’on ne pouvait pas simplement les transporter sur la plage pour les lancer.

« N'oubliez pas que le barreur est responsable de tout ce qui se passe sur le RIB. Le barreur vous dira où stocker votre ensemble de plongée, ceinture de musculation et même où s'asseoir. Cela semble très dictatorial. Cependant, la forme et la taille du RIB rendent son assiette très importante. Le barreur comprendra comment la répartition du poids affecte le navire et réglera les choses en conséquence. 

« Lorsque vous plongez depuis un RIB, vous n’êtes pas vraiment un passager, vous faites partie de l’équipage. Gardez les choses en ordre, soyez prêt à aider à équiper les autres et à aider les plongeurs à remonter dans le bateau.

« Écoutez le briefing qui sera donné avant le départ du navire. Notez tout élément de sécurité signalé, en particulier l'emplacement et l'utilisation de la radio du bateau, des fusées éclairantes et du clip coupe-circuit de rechange. N'oubliez pas que c'est peut-être le barreur qui a besoin d'aide. 

« Vous devez arriver au RIB avec votre kit prêt à partir. Ensemble de plongée (bouteille, regs et BC réunis) prêt, sec/combinaison enfilé. Tout le reste de votre kit doit être conservé ensemble dans un sac souple adapté. Le sac à friandises (ficelle) est idéal pour cela.

« L'entrée et la sortie doivent être expliquées et pratiquées de préférence avant la journée. Faire reculer le RIB tout en tenant votre masque et vos accessoires est assez facile. Une fois maîtrisé, passer la ceinture de lest/pochettes et l'ensemble de plongée, tout en gardant le contact avec le navire, est également facile, mais demande une certaine réflexion.

« La véritable méthode pour remonter sur le RIB est une combinaison de traction, d'aileron et d'assistance. C’est formidable de voir un groupe de plongeurs qui savent ce qu’ils font ramener tout le monde sur le bateau.

« Un mot d’avertissement, cependant, lorsque vous commencez à aider. C'était assez drôle de voir deux des plus grands rugbymen s'emballer un peu, sortir ma mère de l'eau d'un côté du RIB et la déposer dans l'eau de l'autre !

« Il y a très peu de tablettes de pierre en matière de plongée. Cependant, s'il vous plaît, s'il vous plaît, s'il vous plaît : si le barreur refuse d'utiliser le kill-cord, refusez de monter sur le RIB.

Plongeurs utilisant des bateaux durs
Se préparer à plonger

Mark Powell, responsable du développement commercial de TDI/SDI : « Plonger depuis un RIB fait partie de ces compétences que de nombreux plongeurs n'ont jamais expérimentées. Avec de plus en plus de plongeurs utilisant des bateaux rigides et le passage de la plongée en club aux opérations commerciales, cela devient de moins en moins courant.

« De nombreux plongeurs techniques se moqueront de la plongée RIB. C’est dommage, car la plongée RIB présente de nombreux avantages. La possibilité de sortir et de revenir rapidement d’un site de plongée peut être très pratique. Il est également beaucoup plus rentable d’effectuer des plongées avec un plus petit nombre de plongeurs.

« Quand on connaît les bonnes techniques, il peut être relativement facile de plonger depuis un RIB. Même la plongée technique peut être effectuée très facilement à partir d'un RIB si vous avez l'expérience, les connaissances et le soutien.

« L'autre aspect de la plongée RIB est qu'elle oblige le plongeur à se renseigner sur les marées, les courants, la navigation, la localisation des épaves, la manipulation du bateau et bien d'autres compétences qui sont généralement laissées au skipper d'un bateau charter. Loin d’être un inconvénient, ces tâches supplémentaires peuvent considérablement ajouter au plaisir global de la plongée et accroître les connaissances et l’expérience globales du plongeur.

« Lors des expéditions de plongée, je constate souvent que j'apprécie presque autant la planification des plongées et la manipulation du bateau que les plongées elles-mêmes. Conduire un RIB est une activité extrêmement agréable et n’est pas ouverte à la grande majorité des gens, sauf si vous êtes plongeur.

« Un RIB peut également être lancé et exploité dans des zones qui ne sont pas desservies par des bateaux durs, et peut ainsi ouvrir de nouvelles zones et permettre la chasse aux épaves. Plonger sur une épave inconnue est l'objectif de nombreux plongeurs, mais il est encore plus satisfaisant de planifier une plongée, de lancer le RIB, de naviguer jusqu'à la zone cible puis de réussir à trouver l'épave, avant de la plonger pour la première fois.

Transport d'un RHIB (Bateau Pneumatique à Coque Rigide).
L'espace limité doit être utilisé pour obtenir le meilleur effet sur un RIB

Garry Dallas, directeur de Formation pour RAID Royaume-Uni et Malte : « L’accès à votre épave ou récif préféré en mer nécessite souvent un transport avec un RIB. Ils sont rapides, agiles et furieux lorsqu'ils sont montés en puissance et dans l'avion. Cependant, tout en profitant du trajet, prenez un moment pour réfléchir à l'instabilité des passagers, à leur équipement et à leur conscience spatiale. 

« La première responsabilité du skipper est votre sécurité et celle de son métier. Tous les skippers ont leurs propres méthodes de préparation avant le départ, alors écoutez très attentivement leur briefing et leurs demandes. 

Conseils importants à noter

  • Respectez absolument les demandes du skipper à bord. 
  • Tout doit être solidement arrimé – sinon vous risquez de le perdre, de l'endommager, de blesser quelqu'un ou d'endommager le navire.
  • Apprenez vos nœuds, en particulier le « bouline », le « rond et deux demi-attaches » et le « clou de girofle ».
  • Pour plus de sécurité en cas de chute par-dessus bord, gardez les combinaisons étanches fermées.
  • Gardez votre équipement dans un espace compact et bien rangé à côté de vous et évitez sérieusement de devoir grimper sur quelqu'un ou quoi que ce soit pour récupérer une pièce d'équipement lorsque vous vous équipez.
  • Prenez quelques instants avant d'inscrire votre nom sur votre siège préféré pour planifier la manière dont vous entrerez/sortirez de l'eau avec votre kit. 
  • Découvrez la procédure d'entrée pour le RIB – est-il équipé d'un ascenseur, d'une échelle ou d'une ligne de vie ?
  • Évitez de vous asseoir près de la proue lorsque vous voyagez – cela peut être… intéressant.
  • N'oubliez pas de défaire votre réservoir de l'endroit où il est fixé au bateau avant de commencer l'équipement.
  • Gardez vos couteaux éloignés des tubes/colliers.
  • Emportez un kit de pièces de rechange pour économiser une plongée.
  • Écoutez attentivement le briefing de plongée, c'est pour votre sécurité.
  • Ne jamais entrer dans l’eau sans l’autorisation expresse du skipper.
  • Tenez-vous à l'écart des hélices hors-bord lorsque vous retournez au bateau.
  • Travaillez en équipe et veillez les uns sur les autres.
  • Emportez toujours une boussole et une bobine/moulinet DSMB adapté (avec plus de fil que la profondeur de plongée prévue) même si votre ami en a une, et maîtrisez comment la déployer.
  • Suivez un cours de spécialité RAID Boat Diving avant le voyage. Ce programme complet vous apprend le protocole et la terminologie des gens de mer. Vous impressionnerez certainement le skipper par vos connaissances !
  • Enfin, testez toujours votre équipement avant une plongée en mer.

John Kendall du GUE : « L'espace sur les petits bateaux est toujours restreint, donc mon plus grand conseil pour les plongeurs débutants en plongée RIB est de bien réfléchir à l'équipement que vous emportez avec vous et de ne pas emporter des choses dont vous n'avez pas besoin.

"Comme il n'y a pas beaucoup d'espace, c'est toujours une bonne idée de construire et de tester entièrement votre équipement avant de le charger sur le bateau, puis, une fois sur le bateau, de vous assurer que tout est propre, bien rangé et proche de l'endroit où vous êtes assis. Un sac en filet peut s'avérer inestimable lorsqu'il s'agit de conserver ensemble votre masque, vos palmes, vos jauges et le contenu de votre poche.

« En général, vous voudrez également enfiler votre combinaison avant de monter sur le RIB, alors assurez-vous de prendre beaucoup d'eau avec vous et évitez de surchauffer avant la plongée.

« Enfin, assurez-vous de savoir comment vous allez sortir de l'eau avant d'y entrer. Certains RIB plus grands auront une échelle sur laquelle vous pourrez grimper entièrement équipé, mais pour de nombreux petits bateaux, vous devrez vous déséquiper dans l'eau et confier votre installation à quelqu'un sur le bateau. Il est préférable de pratiquer cette procédure dans un endroit agréable et calme avant d'essayer de la faire dans de grosses vagues.

Examinateur Instructeur PADI et Directeur de Territoire, PADI EMEA Ltd
Utiliser un tracteur pour lancer ou récupérer un RIB

Riche Somerset, Formatrice Examinateur et directeur de territoire, PADI EMEA : « Revenir dans un RIB demande quelques efforts. Retirez d'abord votre ceinture de lest, puis retirez votre unité de plongée en les passant tour à tour au skipper.

« Pensez à garder vos palmes et utilisez-les pour monter sur les tubes du bateau. Une fois sur les tubes, de nombreux plongeurs aiment s'allonger sur le ventre et lever les jambes, pour que le skipper puisse retirer ses palmes – cela facilite le basculement dans le RIB et évite de cogner accidentellement votre copain en chemin !

Vikki Batten, Formatrice Examinateur, Directeur des Technologies des Recycleurs & Formation Superviseur, PADI EMEA : "Les RIB n'ont souvent pas beaucoup d'espace de stockage, donc garder votre kit ensemble avant et après la plongée vous facilite la vie et permet d'éviter les pertes, les dommages et les désagréments pour les autres plongeurs."

Emily Petley-Jones, directrice de cours et régionale Formation Consultant, PADI EMEA: « Lorsque vous et votre copain êtes prêts à entrer dans l'eau, vous devez toujours vérifier qu'il n'y a pas de plongeurs ou de bouées derrière vous. parce qu'il peut être difficile de se retourner pour vérifier cela par vous-même, demandez à votre ami ou au skipper de vous donner le feu vert avant de rouler à reculons dans l'eau.

Mickael Christien, directeur de cours, TecRec IT & Regional Formation Consultant, PADI EMEA : "Les semi-rigides ne sont généralement pas des bateaux couverts, alors n'oubliez pas de quoi vous protéger du vent/pluie/soleil."

Plongée RIB
RIB proche des rochers

Tim Clements, directeur général de l'IANTD : « La plongée RIB et gonflable est un excellent outil pour accéder à certains sites de plongée complexes ou petits, soit déployés comme annexe à partir d'un navire d'expédition, soit depuis un emplacement côtier qui ne supporte pas de plus gros bateaux.

« C’est aussi une entreprise exaltante et soudée qui incarne l’esprit de la plongée et de l’exploration en petite équipe. Cependant, les petits bateaux et les nombreux équipements nécessitent le respect des autres dans cet espace, l'obéissance à la barre du bateau et un coefficient de « merde ensemble » maximisé. 

« Après avoir conduit le plaisir, Formation et des plongées d'enquête scientifique ou de collecte de spécimens à partir de petits bateaux, je placerais l'organisation, personnelle et d'équipe, en tête de ma liste.

« Assurez-vous d'avoir tout, mais pas de surplus. Il doit être rangé dans des conteneurs propres et faciles à ranger – un twinset ou un recycleur ainsi qu’une paire de palmes soignées sont acceptables. Une pile d'accessoires de vide-greniers ne l'est pas, ils doivent être dans des poches ou un sac en filet.

"N'oubliez pas que ce bateau va bouger, les plongeurs vont bouger, alors protégez les objets délicats tels que masques et surtout les caméras. L'espace du bateau doit être planifié, en évitant de bloquer les équipements de secours. 

« L'installation est un effort d'équipe : acceptez l'aide et soyez prêt à la donner. La règle d'une main pour vous, une pour le bateau signifie travailler avec les membres de l'équipe – ce n'est pas un lieu où un groupe de plongeurs solitaires luttent simultanément pour le prix du « premier ».

« Pour déployer en toute sécurité à partir d'un petit bateau avec toute notre préparation normale et nos vérifications avant la plongée, il faut un haut niveau de familiarité avec votre équipement. Si vous maîtrisez le Touch ID et le fonctionnement des équipements, la vie sera beaucoup plus facile. L’entrée peut se faire à l’envers – protégez votre masque et votre source de gaz jusqu’à ce que vous vous soyez redressé et que vous puissiez signaler OK. Maintenant, vous pouvez plonger.

« La récupération et le retour à terre sont similaires. Travaillez en équipe pour amener les plongeurs à bord, rangez le matériel avec respect et réflexion et demandez au barreur si vous n'êtes pas sûr. Cela sera essentiel si le prochain plongeur est blessé ou si quelqu'un tombe malade.

« Enfin, ne laissez pas la réussite de la plongée vous faire oublier la sécurité. Tenez bon et faites attention aux autres. Pour moi, l’aspect le plus important et le plus gratifiant de la plongée sur petit bateau est le travail d’équipe : planifiez, pratiquez, débriefez et prenez plaisir à atteindre vos objectifs.

« La plongée sur petit bateau est un outil excellent et très sous-estimé. »

Photographies de Mark Evans

Également sur Divernet : Communiquer sous l'eau, Comment utiliser une boussole pour la navigation, 9 conseils pour prolonger la vie de votre gilet, Apprendre des erreurs utiles

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Qu’aimeriez-vous savoir maintenant lorsque vous avez commencé à plonger ? #demander

@jaketarren #askmark, Héyo ! Auditeur de longue date, appelant pour la première fois, etc. Je suis allé avec un BP/W pour mon premier set et j'ai vraiment du mal à garder le gonfleur électrique sur mon épaule ; le tuyau ondulé continue de se retourner de mon épaule et de se tordre ou de finir simplement derrière la plaque arrière et de pendre à l'arrière de l'aile. Y a-t-il quelque chose que je peux ajouter à mon harnais pour le maintenir en place ? Je ne veux pas l'attacher à l'anneau D car je ne pourrais pas le soulever pour le dégonfler. J'utilise l'aile DGX Gears bon marché comme référence. Merci! #scuba #scubadiving #scubadiver LIENS Devenez fan : https://www.scubadivermag.com/join Achats de matériel : https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear ---------- -------------------------------------------------- ----------------------- NOS SITES WEB Site Web : https://www.scubadivermag.com ➡️ Plongée sous-marine, photographie sous-marine, trucs et conseils, avis sur le matériel de plongée Site Web : https://www.divernet.com ➡️ Actualités sur la plongée, photographie sous-marine, conseils et astuces, rapports de voyage Site Web : https://www.godivingshow.com ➡️ Le seul salon de plongée au Royaume-Uni Site Web : https:// www.rorkmedia.com ➡️ Pour la publicité au sein de nos marques --------------------------------------- -------------------------------------------- SUIVEZ-NOUS SUR LES MÉDIAS SOCIAUX FACEBOOK : https://www.facebook.com/scubadivermag TWITTER : https://twitter.com/scubadivermag INSTAGRAM : https://www.instagram.com/scubadivermagazine Nous travaillons en partenariat avec https://www.scuba.com et https ://www.mikesdivestore.com pour tous vos équipements essentiels. Pensez à utiliser le lien d'affiliation ci-dessus pour soutenir la chaîne. Les informations contenues dans cette vidéo ne sont pas destinées ni implicitement à remplacer une formation professionnelle en plongée sous-marine. Tout le contenu, y compris les textes, graphiques, images et informations, contenu dans cette vidéo est uniquement à des fins d'information générale et ne remplace pas la formation d'un instructeur de plongée qualifié.

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#demandez, Héyo ! Auditeur de longue date, appelant pour la première fois, etc. Je suis allé avec un BP/W pour mon premier set et j'ai vraiment du mal à garder le gonfleur électrique sur mon épaule ; le tuyau ondulé continue de se retourner de mon épaule et de se tordre ou de finir simplement derrière la plaque arrière et de pendre à l'arrière de l'aile. Y a-t-il quelque chose que je peux ajouter à mon harnais pour le maintenir en place ? Je ne veux pas l'attacher à l'anneau D car je ne pourrais pas le soulever pour le dégonfler. J'utilise l'aile DGX Gears bon marché comme référence. Merci!

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